Bu ayın başlarında, çok tehlikeli görünen bir alışveriş arabasıyla silahlanmış bir adamın saldırısına uğramama sadece birkaç saniye kalmıştı. Elektrikli bisikleti suçluyorum.
Bahsi geçen bisikletle Sidney'in Kuzey Strathfield bölgesindeki bir yaya geçidindeydim. Adam ilk başta arkadaş canlısıydı, neredeyse neşeliydi. CHOICE için test ettiğim bisikletimin maliyetini, nasıl sürüleceğini vb. sordu.
Sonra, bir milisaniyelik bir uyarı olmadan yüzü derin, erimiş bir öfkeyle buruştu. Hızlı, akıllara durgunluk veren bir ton değişimi Bob Katter'a layık.
"BU ŞEYİN SİGORTASI VAR MI?" Çığlık attı. "SİZ BİRİNİ ÖLDÜRECEĞİZ. ÜÇ KEZ NEREDEYSE VURULDUYUM."
Şaşırdım, şok oldum, kafam karıştı.
Cevap vererek ona kendi işine bakmasını söyleyerek hata yaptım. Ve işte o zaman oldu. İşte o zaman alışveriş arabası olan bir adam neredeyse saldırıya uğruyordum.
"BU ALIŞVERİŞ ARABASINI BİR SANİYEDE TAKACAKSINIZ!"
Neyse ki küçük yeşil adam imdada yetişti. Dikiz aynamda yumruk sallayan bir düşman bırakarak, olabildiğince hızlı bir şekilde uzaklaştım.
Bazı insanların elektrikli bisikletlerden gerçekten ama gerçekten nefret ettiği ortaya çıktı.
Ben değil ama onları seviyorum.
Elektrikli bugaloo
Son birkaç aydır CHOICE elektrikli bisikletleri inceliyor. Elektrikli bisikletin ne olduğundan emin değilseniz yalnız değilsiniz. Geçen haftaya kadar onları mini motosikletlere benzetiyordum ama hayır. Elektrikli bisikletler normal bisikletlere daha çok benziyor ve pille çalışan desteğin büyüsü sayesinde özellikle yokuş yukarıyken pedal çevirmek daha kolay. Pratikte bu, dağ bisikletinizi hızdan ödün vermeden daha yüksek bir vitese takmaya benziyor.
Bir tanesini denemek istedim. Son birkaç haftadır elektrikli bisikleti günlük hayatıma entegre ediyorum. Bir mutluluktu. Ödüllendiriciydi, hatta şaşırtıcıydı. Sidney'in varlığından hiç haberdar olmadığım yarıklarını keşfetmemi sağladı. İmkanınız ve zamanınız varsa almanızı şiddetle tavsiye ederim.
Araba kullanmaktan bıktığım için elektrikli bisikleti denemek istedim.
Sidney'in varlığından hiç haberdar olmadığım yarıklarını keşfetmemi sağladı
Yakın zamanda gerçekleşen bir iş değişikliği beni şehre arabayla gitmek gibi kıskanılacak bir duruma zorladı ve açıkçası bu berbat bir durum. Geçiş ücretleri, trafik ve artan benzin fiyatları cüzdanımı ve stres seviyemi altı yıldır vuruyor.
Ve bu beni meraklandırdı: Ya her gün işe bisikletle gitsem?
Greater Western Sydney'de, CBD'ye 26 km uzaklıkta, yemyeşil güzel bir banliyöde yaşıyorum. Trafiğe bağlı olarak Sidney'in İç Batı bölgesindeki ofisimize ulaşmak 35 ile 45 dakika arasında sürebilir. Gülmek için yetişkinlere uygun bir bisikletim olmamasına rağmen bisiklet sürmenin ne kadar süreceğini zaten kontrol etmiştim. İki saat. Lanet etmek. Bu uzun bir süre. Ama sonra düşündüm, iki saat mi? Bunu halledebilirim. Lanet olsun. Neden?
Büyülü gizemli yolculuk
Sabah 6.30'da tembelliğimi yataktan kaldırdım, bisiklete atladım ve yolculuğuma başladım.
Sabahın uygunsuz bir saatinde iki saatlik bir bisiklet turuna hevesli olmamın ana nedeni rotaydı. Muhteşem olacağını biliyordum.
Google Haritalar bana Windsor Yolu'ndan Parramatta Nehri'ne doğru bisiklet sürmemi, ardından da serbest sürüşle Rhodes'a kadar gitmemi sağladı. Kuzey Strathfield'da kısa bir turun ardından CHOICE ofisine kadar parklar ve nehir kenarındaki geziler olacaktı.
Bunun büyülü olacağını düşünmüştüm ve haklıydım.
Parramatta Nehri, bir feribot güzergahı olabilecek kadar geniş ve derin, muhteşem bir köpüklü su kütlesidir. Turistleri ve yolcuları Parra'dan Sidney Limanı'nın buluştuğu Circular Quay'e kadar taşıyan CBD. Nemli bir Salı sabahı olmasına rağmen, ufuk noktasına kadar uzanan inanılmaz manzaralara sahip nehir kenarında bisiklet sürmek, uyanmaya değer tam bir rüyaydı. Cennette yaşamı onaylayan bir döngü için M4 otoyolu cehennemine giden sinir bozucu bir sürüşün yerini almıştım. Arkadaşlar ben yaşıyordum.
Cennette yaşamı onaylayan bir döngü için M4 otoyolu cehennemine giden sinir bozucu bir sürüşü değiştirdim
Ama mükemmel olmaktan uzaktı. Elektrikli bisikletlerde cep telefonları için bir yuvanın olmaması bana şaşırtıcı geliyor. Belki yasal ya da mevzuatla ilgili bir sorun olabilir ama nereye gideceğimden emin olamadığım için cebimden telefonumu bulmam, beceriksizce kilidini açmam ve bir şekilde çarpmadan Google Haritalar'a gitmem gerekti. Bisiklet sürerken Google Haritalar'a kolayca erişebilmek kesinlikle daha rahat ve muhtemelen daha güvenli olurdu.
Ayrıca destekli pedal çevirmeyi tam olarak nasıl en üst düzeye çıkaracağımı bulmam da biraz zaman aldı. İlk başta yardımın sürekli olacağını düşünmüştüm ama öyle değildi. Kullandığım bisiklet yaklaşık 25 km/s hıza kadar bana bir noktaya kadar yardımcı oldu, sonra bisikletin bana yardım etmeyi bırakmadığını, aynı zamanda aktif olarak beni yavaşlamaya zorlayan bir direnç yarattığını fark ettim. Biraz sinir bozucu ama iyi. İşleri sabit 20-25 km/saat hızında tuttum ve sürüşten keyif aldım.
Popo ağrısı ve apeks yırtıcıları
Kıç yanaklarım yolculuktan pek keyif almadı.
Kargaşa içindeler. Kalıcı olarak değiştirildiler ve iyileşebileceklerinden emin değilim.
Rahat küçük popo yastıklı Lycra şortlar olmadan, makul miktarda acıya katlandım. Anlaşılabilir. O gün bisiklette dört saat geçirdim. Durum o kadar kötüye gitti ki, eve dönerken etli yanaklarımın farklı kısımlarını koltuğa yerleştirerek gerçekten süper yaratıcı olmam gerekti. Günler geçmesine rağmen hâlâ bunu hissediyordum.
Ayrıca Avustralya'nın en büyük yırtıcısı olan saksağanın saldırısına uğradım. Avustralya'ya geç gelmiş biri olarak, bisikletlilere saldırmak için göklerden süzülen saksağanların hikayelerinin sadece çocuk masalları olduğunu düşündüm. Daha fazla yanılmış olamazdım. Saksağan saldırılarının son derece gerçek bir şey olduğunu keşfettiğimde dehşete kapıldım ve iliklerime kadar sarsıldım. Saksağanda ömür boyu sürecek bir düşmanı açığa çıkardım.
Bisikletlilere saldırmak için gökten süzülen saksağanların hikayelerinin sadece çocuk masalları olduğunu sanıyordum
Bacaklarım sandığımdan çok daha az acıyor. Gençliğimden beri hiç bisiklet sürmediğimden, bisikletle geçirdiğim dört saatten sonra kendimi toparlamanın günlerimi alacağını düşündüm. Aslında durum böyle değildi. Destekli pedal çevirme gerçekten tepelerin ısırmasını ortadan kaldırdı. Yolculuk egzersiz gibiydi ama hafif egzersizdi. En iyi egzersiz türü.
Çalışma gününe güzel bir başlangıçtı. Bacaklarım biraz titriyordu ama başa çıkamayacağım bir şey değildi. Endorfin seviyem yüksek olduğundan harika bir gün geçirdim ve eve bisikletle dönmeyi sabırsızlıkla bekliyordum.
Daha kısa yolculuklar için oyunun kurallarını değiştirecek
Ancak işe gidiş döngüm ne kadar keyifli olsa da sürdürülebilir gelmiyordu. "Aktiviteler" içinde boğulan iki çocuğun ebeveyni olarak, ne kadar eğlenceli olursa olsun, uyanıkken dört saatini iş seyahatine adamak imkansız olurdu.
Ama tatlı bir nokta buldum. Mağazaya yapılan bu küçük geziler - "yürümek için çok uzak" geziler - elektrikli bisiklet için mükemmeldir. Elektrikli bisikletin şehre daha yakın yaşayanlar için de mükemmel olacağından şüpheleniyorum. 15 dakikalık trenle 30 dakikalık bisiklet arasında bir seçim olsa her seferinde bisiklete biniyorum.
Tepedeki yırtıcıların göklerden süzülmesine ve kalıcı olarak değişen popo yanaklarına rağmen, elektrikli bisiklet önermemenin imkansız olduğunu düşünüyorum. İmkanlarınız varsa ve yaşam koşullarınız uyumluysa, bunlar oyunun kurallarını değiştirebilir.
Alışveriş arabalarıyla donanmış e-bisikletin düşmanlarına dikkat edin.
Hazır fotoğraflar: Aksi belirtilmediği sürece Getty.
Düşüncelerinizi paylaşmak veya soru sormak için CHOICE Topluluk forumunu ziyaret edin.