Takata hava yastığı geri çağırma: Avustralyalıların bilmesi gerekenler

ACCC, hala 'kritik' olarak sınıflandırılan arızalı Takata hava yastıklarına sahip 10.000'den fazla araç olduğu ve bunların kullanılmaması gerektiği konusunda uyardı.

"'Kritik' olarak sınıflandırma, üreticilerin bu hava yastıklarını özellikle güvensiz olarak değerlendirdiği anlamına gelir. ACCC başkan yardımcısı Delia Rickard, bir Takata hava yastığının yanlış açılması, küçük bir çarpışmada bile ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir" diyor.

BMW, Holden, Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan ve Toyota gibi büyük otomobil üreticilerinin kritik listede otomobilleri var. ACCC, sürücülerin araçlarını üretici tarafından bayiye çekme ve hava yastığını ücretsiz olarak değiştirme hakkına sahip olduğunu söylüyor. Hava yastığı değiştirilirken de ödünç araç almaya hak kazanabilirler.

Takata hava yastığının yanlış açılması, küçük bir çarpışmada bile ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir.

ACCC Başkan Yardımcısı Delia Rickard

Rickard, "Tüm sürücüleri, daha önce kontrol etmiş olsalar bile araçlarının etkilenip etkilenmediğini kontrol etmeye ve hava yastıklarını hemen değiştirmek için harekete geçmeye teşvik ediyoruz" diyor.

haddeleme geri çağırma

Geri çağırma listesini bir kez kontrol etmiş olmanız, aracınızın gelecekte listede yer almayacağı anlamına gelmez. Üreticiler güvenlik risklerini gözden geçirmeye devam ettikçe kritik listedeki araba sayısı artabilir.

Rickard, "Kritik kategoriye herhangi bir zamanda daha fazla araç eklenebilir ve tüketicileri hava yastıklarını değiştirmeleri için üreticilerin geri çağırma mesajlarını görmezden gelmemeye çağırıyoruz" diyor.

Bizim tavsiyemiz listeleri kontrol et aracınızın hava yastığının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini veya kritik olarak tespit edilip edilmediğini düzenli olarak kontrol edin.

NADI 5-AT hava yastıkları nedir?

Yakın zamanda ACCC, NADI 5-AT yakıt kullanan farklı tipte hatalı Takata hava yastığına sahip araçlarla ilgili kritik bir güvenlik riski hakkında yeni bir uyarı yayınladı.

Daha önce geri çağrılan ALPHA hava yastıkları gibi, bu hava yastıkları da yanlış açılarak metal parçaları aracın içine itebilir ve yolcuların yaralanmasına veya ölümüne neden olabilir. Bu hava yastıklarının yetersiz şişme riski de vardır.

Ancak NADI-5 AT hava yastıkları, mevcut zorunlu Takata geri çağırma kapsamında ele alınmayan, bu noktada yalnızca gönüllü bir geri çağırmaya tabidir. Bu, aşağıdaki gibi hizmetler anlamına gelir: ismyairbagsafe.com.au bu araçları göstermeyebilir.

1996-2000 yılları arasında Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki ve Toyota tarafından üretilen yaklaşık 78.000 araç etkileniyor.

Bazı otomobil üreticileri, yedek parça temin edilemeyebileceğinden, bu hava yastıklarına sahip araçların geri satın alınmasını teklif ediyor.

ACCC, insanlara arızalı hava yastıkları değiştirilene kadar bu araçları sürmemelerini tavsiye ediyor.

Takata hava yastığının geri çağrılmasının arka planı

Kaç araba etkilenir?

Takata hava yastığı geri çağırma, Avustralya tarihindeki en büyük araçla ilgili geri çağırmadır ve dört milyonu etkiler. Mercedes-Benz C Class, Toyota Rav 4 ve Yaris ve Holden Barina ve Cruze dahil olmak üzere birçok otomobil daha fazla.

Aralık 2020'ye kadar değiştirilmesi planlanan yaklaşık 250.000 hava yastığı var.

Takata hava yastığı geri çağırma, Avustralya tarihinde araçla ilgili en büyük geri çağırmadır.

En büyük endişe kaynağı, 2001 ve 2004 yılları arasında satılan bazı Honda, Nissan, BMW, Toyota, Mazda ve Lexus otomobillerinde bulunan alfa hava yastıklarıdır.

Bu araçların üreticileri, size bir teknisyen göndermeyi veya bu araçların çekilmesini sağlamayı teklif etmelidir. Bu arabaları sürmek zorunda kalmamanız için hava yastığının değiştirildiği yere veya benzer bir düzenlemeye.

2019'da ACCC Başkan Yardımcısı Delia Rickard, "Hata yapma, bu hava yastıkları öldürebilir... Arabanızda bir alfa hava yastığı varsa, sürülmemelidir."

Rickard, "Hava yastıkları zamanla bozulur ve yanlış açılıp aracın yolcularına metal parçaları fırlatarak ölümcül hale gelebilir" diyor.

Federal Otomotiv Endüstrileri Odası da bir çevrimiçi araç bu, aracınızın plakasını girmenizi ve hava yastığınızın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini öğrenmenizi sağlar. Ancak en son geri çağırmadan etkilenen araçların bu araca dahil olmayabileceği unutulmamalıdır.

Arabamda Takata hava yastığı olabilir ve geri çağrılamayabilir mi?

Geri çağırma federal hükümet tarafından zorunlu hale getirildi, ancak en eski ve en savunmasız hava yastıklarına öncelik veriyor, bu yüzden Altı yaşından küçük arabalar, geri çağırmanın planlandığı Aralık 2020'ye kadar tamir edilemeyebilir. Tamamlandı.

Japon güvenlik parçaları üreticisi Takata, arızalı hava yastıklarını dünya çapında yüz milyondan fazla araca taktırdı. Bu hava yastıkları şişirmek için amonyum nitrat kullanır, ancak neme maruz kaldığında kimyasal bileşim bozulur. Arızalı bir Takata hava yastığı açılmasında, amonyum nitrat agresif bir şekilde yanar, metal kutuyu paramparça eder ve arabada oturan insanlara metal parçaları fırlatır.

Arızalı bir Takata hava yastığı açılmasında, amonyum nitrat agresif bir şekilde yanar, metal kutuyu paramparça eder ve arabada oturan insanlara metal parçaları fırlatır.

Bu hava yastıkları yaralanmalara veya ölümlere neden oldu mu?

Takata hava yastıklarıyla bağlantılı olarak dünya çapında 29 ölüm ve 320'den fazla yaralanma rapor edilmiştir. Şimdiye kadarki ciddi yaralanmalar arasında görme kaybı, yüz yaralanmaları, yüz, boyun ve vücutta yırtılmalar, kopmuş ses telleri, omurilik hasarı ve beyin hasarını içeren kafa yaralanmaları yer alıyor.

Avustralya'da 2017 yılının Nisan ayında 21 yaşında bir kadın aylarca ciddi bir durumda hastaneye kaldırıldı ve takip eden Temmuz ayında 58 yaşında bir erkek trajik bir şekilde öldürüldü. Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri ve Malezya ile birlikte Takata hava yastıklarının yanlış ateşlendiği bilinen üç ülkeden biri.

Arızalı bir Takata hava yastığı açılmasında, amonyum nitrat agresif bir şekilde yanar, metal kutuyu paramparça eder ve arabada oturan insanlara metal parçaları fırlatır.

Ancak, ilk müdahale ekipleri ve müfettişler, ciddi bir çarpışmada yaralanmaları ve ölümleri hava yastığına kadar takip edemeyebileceğinden, kurbanların sayısı eksik bildirilmiş olabilir.

Bu nasıl oldu?

ABD Adalet Bakanlığı'nın Ocak 2017'de verdiği bir karar, Takata'nın "ürünlerinin güvenliğiyle ilgili kritik test verilerini tekrar tekrar ve sistematik olarak tahrif ettiğini" söyledi. Bu evrak işi, üreticilerin belirlediği standartları karşılamayan hava yastıklarının on yıldan fazla bir süredir dünya çapında satılan arabalara takılması anlamına geliyordu.

Temmuz 2018'den bu yana tüm üreticilerin, VIN araması da dahil olmak üzere hangi araçların etkilendiğini ve geri çağırma durumlarını ayrıntılandıran kendi web siteleri bilgi.

Eski arabaları takip etmek en zorudur - aynı zamanda en savunmasız arabalardır

Üreticiler, etkilenen sahiplerle çoğunlukla posta yoluyla iletişim kuruyor. Konuştuğumuz üreticilerin çoğu, aynı zamanda en savunmasız otomobiller olan eski otomobillerin izini sürmenin en zoru olduğunu söylüyor. Bunun nedeni, satıldıklarında sahiplerini değiştirmeleri veya enkaz alanlarına düşmeleridir. Kullanılmış bir araba satın aldıysanız, modelini kontrol edin. Ürün Güvenliği Avustralya web sitesi veya doğrudan üreticiyle iletişime geçerek.

Takata hava yastığı değişimi için ödeme yapmam gerekir mi?

Maliyet üretici tarafından karşılandığı için geri çağırma ücretsizdir.

Düşüncelerinizi paylaşmak veya bir soru sormak için CHOICE Topluluğu forumunu ziyaret edin.

CHOICE Topluluğunu ziyaret edin

Biz SEÇİM olarak, üzerinde çalıştığımız bu toprakların geleneksel koruyucuları olan Gadigal halkını kabul ediyor ve bu ülkenin İlk Milletler halkına saygılarımızı sunuyoruz. SEÇİM, İlk Milletler halkının Kalpten Uluru Bildirisini desteklemektedir.