Yüksek ek ücretler için SEÇİM Shonky... Qantas ve Tiger Hava Yolları
Neyse ki, ağır gizli vergileri ve ek ücretleri gizleyen bütçe uçuşları için reklamlar yasaklandı, bu nedenle artık reklamda gördüğünüz fiyat ödediğiniz fiyattır. Neredeyse. Online rezervasyon yapıyorsanız, çoğu kişinin yaptığı gibi, emniyet kemerinizi takmaya ve kredi kartı ek ücreti eklendikçe fiyatların yükselmesini izlemeye hazır olun.
Havayolları, uçuş başına veya yolcu başına veya Tiger Airways söz konusu olduğunda her ikisine göre sabit ücret alır. Toplam seyahat değerine bağlı olarak, bu masraflar potansiyel olarak havayollarının masraflarından çok daha yüksektir. Sidney-Melbourne dönüş uçuşu için 200$'lık bir kredi kartı rezervasyonunda, Virgin ve Jetstar 6$ ve Qantas 7,70$ ücret alır – ancak Tiger'ın ücreti 12$ veya ücretin %6'sıdır. Bu, tüccarların Visa ve MasterCard işlemlerini işlemek için ödedikleri ortalama ücretlerde %1'den az ve hatta Diners ve Amex'te yaklaşık %2 oranında oldukça büyük bir artış. Uluslararası olarak, Qantas, ister Fiji'ye 500$'lık ucuz bilet, gerekse Avrupa'ya 10.000$'lık birinci sınıf bilet olsun, yolcu başına 25$'lık bir ek ücretle ödülü alıyor. Bu yüzden, ikinciyi Tiger ile birlikte Shonky Qantas'a vermeye karar verdik.
Havayolları, (Tiger'ın örtmeceli bir şekilde "kolaylık ücreti" olarak adlandırdığı) ek ücreti gülünç derecede yüksek olduğunu reddediyor. Qantas, masrafları bile karşılamadığını söylüyor - görünüşe göre, uçağın sivri ucundaki halkın maruz kaldığı tüccar hizmet ücreti yükümlülüğünü sübvanse etmek için yeterli değil. "Ek ücretlerin bu [tüccar hizmeti] ücretlerinden çok daha yüksek göründüğü bazı durumlar olduğunu söyleyen Rezerv Bankası ile aynı fikirdeyiz. Bu ikinci sonucun ilgili tüccarların pazar gücünü yansıtması muhtemeldir." Başka bir deyişle, yapabildikleri için çok fazla ücret alıyorlar.
Bu boktan ek ücreti kafamıza vurabilseydik, yalnızca bagaj taşıma, tehlikeli yemekler, kulaklık kiralama, uçakta tuvalet kullanma vb. ücretler ve ek ücretler hakkında endişelenmek zorunda kalırdık.