- pompalama suyu
- Su en iyi senaryonuz olabilir
- Servis istasyonlarını sorumlu tutmak
- Faturayı kim ödüyor?
- Küçük maliyetler bile zarar veriyor
- Senin başına gelirse ne yapmalı
- kendinizi nasıl korursunuz
Su pompalamak.
Bu yıl yağmurlu bir Nisan gecesi, Ahmed Kilani arabasını dolu bir depoyla doldurdu. Ertesi gün arabası yavaşladı ve Hyundai'sine çekilmek zorunda kaldı. bayilik. Tamirciler, yakıtın su ve 20.000 dolardan fazlaya mal olacak planlı onarımlarla kirlendiği sonucuna vardı.
"Servis istasyonunun içindeki depoda oturan yakıt, içine su girdiğinde kirlenebilir. Şiddetli yağmurdan sonra olabilir" diyor NRMA. Sözcüsü Peter Khoury.
Ve sadece su olsa da, bir arabaya ciddi zararlar verebilir.
Khoury, "Düzeltilmesi pahalı bir şey" diyor. "Bazen motoru söküp boşaltmaları gerekiyor."
Genellikle semptomlar hızla ortaya çıkar - servodan sadece birkaç kilometre aşağıda. Motorun bozuk çalıştığını, gücünün olmadığını veya yetersiz olduğunu fark edebilirsiniz. oyalama; normalden daha zor başlamak; veya tekleme, ping veya geri tepme. 'Motor kontrol' ışığı da yanabilir.
NSW'deki dört benzin istasyonu son 18 ayda kirli yakıt sattı, ancak bunlar yalnızca NRMA'nın bildiği durumlar.
En çok duyurulan yakıt kirliliği olaylarından biri, geçen yıl 24'ten fazla sürücünün M4'ün arıza şeridinde mahsur kalmasıyla yaşandı. Doğu Creek, NSW'deki bir Caltex Petrol istasyonunda yakıt satın aldıktan sonra otoyolda.
Khoury, "Arabalar doluyordu, en yoğun saatti ve onlar yola çıkar çıkmaz bir grup bozulmaya başladı" diyor.
Medya, Caltex'ten bir yanıt aldı ve sürücülerin finansal maliyetleri telafi etmek için makbuzlarını saklamaları istendi.
Ahmed Kilani'nin keşfettiği gibi, daha küçük benzin istasyonları daha az yer kaplıyor. NSW, Narwee'deki Metro Petroleum'dan dizel yakıt aldı; onun için tam bir tank. dört yaşındaki Hyundai Sante Fe.
"Yağmurlu bir geceydi ve araba boş çalışıyordu. [Eşim ve ben] 50 litreden fazla yakıt doldurduk ve temel olarak [birkaç kilometre] eve sürdük.
"Ertesi gün araç çok yavaştı, hızlanma falan hiçbir şey yapmadı. Sonra bir ışık yandı ve yakıt filtresini temizlemeniz gerektiğini söyledi."
Hyundai bayisine çekilmesi gerekiyordu - birden fazla durumda, anlaşıldığı üzere - tamircilerin yerinde olduğu yerde. bir raporda şu sonuca varırdı: "Muayene sonucunda yakıt filtresinde su bulundu... Araçtan yakıt örneği alındı ve çok puslu."
Yakıt filtresini değiştirmek 218 $ 'a mal oldu, ancak birkaç kilometre gittikten sonra sorun yeniden ortaya çıktı ve araba bayiye geri çekilmek zorunda kaldı.
Bu sefer tamirciler yakıt deposunu çıkardılar ve yakıt pompasını, contayı ve filtreyi 2619 $ karşılığında değiştirdiler.
Ancak kirli yakıt arabanın motorunu etkilediğinden daha fazla çalışmaya ihtiyaç duyulacaktı. CHOICE tarafından görülen faturalar, üçüncü onarımın maliyetini ortaya koyuyor. $18,810. Ve onarımların kapsamı Kilani ailesini altı hafta boyunca arabasız bıraktı.
Arabayı tekrar yola çıkarmanın toplam maliyeti 21.646 $ gibi yüksek bir rakamdı ve bu, bir çekicinin veya kiralık arabanın maliyetini içermiyor. Kim. faturadan sorumlu tartışmalı bir konu olmaya devam ediyor.
Su en iyi senaryonuz olabilir.
Su en yaygın kirleticidir - özellikle dizel motorlu araçlarda - ancak bir dizi yabancı parçacık bir depolama tankına girebilir ve saptırabilir a. servis istasyonunun yakıt tedariki.
CHOICE tarafından görülen bir rapora göre, 2011'de Greg Meredith'in arabasına zarar veren, yakıttaki "ağırlıklı olarak manyetik demir parçacıkları"ydı. Demir parçacıkları. 2007 Toyota LandCruiser'ına yavaş yavaş zarar verdi ve motorun tekleme yapmasına neden olmadan önce 400 kilometre sürmesine izin verdi.
Arabayı tamir etmek 19.600 dolara mal olacaktı, ancak Bathurst, NSW'deki benzin istasyonu sorumluluk kabul etmedi.
"NRMA ile konuştum ve yasal çalışanları, servodan çıkarsanız ve 10 kilometreden daha az giderseniz, sorumlu tutulabileceklerini söyledi. Ama bir kez. 400 ila 500 kilometre gidersiniz, o zaman yakıt şirketi 'biz değildik' diyebilir," diyor Meredith.
Servis istasyonlarını sorumlu tutmak.
Arabası kirli yakıt nedeniyle hasar gördükten birkaç hafta sonra, Ahmed Kilani, arabasını doldurduğu benzin istasyonunda yapılan çalışmanın bu fotoğrafını çekti. Daha sonra yeraltındaki tankla ilgili bir sorun olduğu doğrulandı.
Kirlenmiş yakıtın sorumluluğunu üstlenecek bir benzin istasyonu bulmak kolay değil. Bir müşteri sağlamazsa tartışmalar anında durabilir. Bir makbuz. Onsuz, bir benzin istasyonu sorumluluktan kaçabilir.
Kilani, "Kredi kartıyla ödeme yaptım, ancak [yönetim] ifadeyi [satın alma kanıtı olarak] kabul etmedi" diyor.
"Ertesi gün servoya gittim ve personel benim için bilgisayardan [makbuzun bir kopyasını] çıkardı."
Kilani'nin arabasını kirli yakıtla doldurmasının üzerinden üç aydan fazla zaman geçti. Metro Petroleum temsilcileri olan bir soruşturma başlattı. durdu. Tamirciler yakıtın suyla kirlendiğini değerlendirdi. Kilani, satın alma, onarım belgesini şirket yönetimine verdi. faturalar, ruhsat ve ruhsat belgelerinin kopyaları, olanların birinci şahıs anlatımı ve kontamine yakıt örneğinin fotoğrafları.
Haftalar sonra, arabasını doldurmak için kullandığı pompaların yapım çalışmalarının sürdüğünü fark etti. Kilani, bazı fotoğraflar çekerek bunun kaydını tuttu.
Yine de Metro Petroleum, arabasına verilen zararın sorumluluğunu üstlenmedi.
Benzin istasyonunun standartlar ve uyum görevlisi Melad Najem SEÇİM'e yakıtın satışa uygun olmadığını doğruladı.
"Yeraltındaki tankla ilgili sorunlarımız vardı ve bu da yakıtla ilgili soruna yol açtı. İlgili ev sahibi [at] tarafından tamir edildi" diyor. Necem.
"Doğal olarak bir sorun olduğunu yalnızca müşteriler yakıttan şikayet ettiğinde anladık."
Yağ çubuğu ve renge duyarlı macun kullanan rutin su macunu testleri, yakıt kirliliğini belirleyebilirdi. Najem, Narwee'deki sitenin, a. franchise, kendi kalite güvence önlemlerinden sorumludur.
"Bu sitenin su macunu testleri yapıp yapmadığını bilmediğim bir şey. Bu site üzerinde hiçbir şekilde kontrolümüz yok."
Najem, servis istasyonunun etkilenen arabalara onarım yapmak için ödeme yapıp yapmadığını açıklamadı.
Avustralya'da kaç arabanın kirli yakıttan etkilendiğini bilmek ister misiniz? CHOICE araştırmaya devam etti ve bir takip yayınladı.
Faturayı kim ödüyor?
Herkesin kirli yakıt onarımları için ayrılabilecek 20.000 doları yok. Bir benzin istasyonu sorumluluktan kaçıyorsa veya kabul etmesi çok uzun sürüyorsa. hata, daha az pahalı bir çözüm mevcut olabilir.
Sigorta sağlayıcıları, kirli yakıtın neden olduğu hasarı onarmak için bir talepte bulunabilir. Kapsamlı onarımların maliyetini bir avuç sağlayıcı karşılayacaktır. NRMA ve GIO gibi poliçe sahipleri, bir tamircinin raporu kontamine yakıtın sebep olduğunu belirlediği sürece. Ancak, sigortacınıza danışın - biz. örneğin, AAMI ve Just Car Insurance'ın bulunan müşterileri kapsanmayacaktır.
Ahmed Khilani, Allianz ile onarım masraflarını karşılayan kapsamlı bir sigorta poliçesine sahipti. Priminin 800 dolarlık ücretini üstlendi ve. %60 hasarsızlık bonusunu kaybetti. Metro Petroleum yakıtın kontamine olduğunu onaylamış olsaydı, kiralık bir arabası olurdu, ama onun bir parçası olmadığı için. Politika, o ve ailesi altı hafta boyunca arabasız yapmak zorunda kaldı.
Küçük maliyetler bile zarar veriyor
Kirlenmiş yakıtın neden olduğu tüm onarımlar, yepyeni bir arabaya eşdeğer değildir. Mekanik, umutla yakıt filtresini değiştirerek başlayabilir. hasar oluşmamıştır. Bu, bazı durumlarda hasarın kapsamı olabilir, ancak bir benzin istasyonu kusuru kabul etmedikçe, yine de takmanız gerekir. maliyet.
Zoe Okely, bu yıl 17 Haziran'da Güney Nowra, NSW'deki United Petroleum'da Hyundai Sante Fe'ye dizel yakıt doldurdu. İddia edilen 80 kilometrelik bir sürüşten sonra. araba, kocasının 'gevşek moda' olarak tanımladığı şeye girdi, 70 km/s'den daha hızlı gitmedi veya daha yüksek viteslere girmedi. Hyundai bayisinde tamirci. Bomaderry, durgun performansın nedenini "çok fazla su ve kirli yakıt" olarak belirledi.
İşçilik ve yedek benzin ile birlikte yakıt kartuşunun değiştirilmesi, birçok sigorta priminin fazlalığından daha az olan 499 dolara mal oluyor.
CHOICE tarafından görülen faturalar, servisten altı ay önce Okely'nin yakıt filtresini değiştirdiğini ve yakıt sistemini kontrol ettirdiğini doğruluyor. bulaşma.
Yazılı olarak iki şikayette bulunuldu ve bir ay sonra United Petroleum, başka hiçbir müşterinin etkilenmemesi nedeniyle talebini reddetti ve onu terk etti. beklenmedik bir masrafla.
Aracınız kirlenmiş yakıt nedeniyle hasar görürse ne yapmalısınız?
Avustralya Tüketici Yasası, kontamine yakıt, satın alınan bir malın büyük bir başarısızlığı olarak nitelendirildiğinden, tüketicilerin haklarını korumalıdır, ancak süreç. başvurmak basit değildir.
Her devletin bir devlet kurumu Kirlenmiş yakıt şikayetlerini işleyen.
Örneğin, Yeni Güney Galler'de süreç Adil Ticaret Departmanı tarafından yürütülür. Davalar NSW Hukuk ve İdari Dairesine havale edilebilir. 30.000 $ değerinde tazminat kararı verebilen Mahkeme (NCAT). Bu, para ödemelerini, sorunu gidermeyi veya malları değiştirmeyi içerir.
NRMA'dan Peter Khoury süreci zorlu olarak nitelendiriyor.
"[NSW] Adil Ticaret Departmanı, sektörde istenmeyen hiçbir şey olmadığından emin olmaktan sorumludur" diyor. Ancak [kontamine yakıt hakkında onlarla iletişime geçmenin] faydası oldukça sınırlıdır.”
Kendinizi nasıl korursunuz.
- Her zaman bir makbuz isteyin yakıt doldururken. Fatura, bir ticari işlemin belirli bir saat, tarih ve yerde gerçekleştiğini kanıtlar. Aynı zamanda bir kağıt izi oluşturmanın ilk adımıdır.
- Bowser numarasını not edin – makbuzda olup olmadığını kontrol edin.
- Yakınlarda başka arabalar bozulmuş olabilir aynı kirli yakıt partisinin bir sonucu olarak. Onları bulun ve ayrıntıları paylaşın. Birden fazla müşterinin başına geldiğini kanıtlamak, aracınızın hasar görmesine neden olan diğer faktörleri ortadan kaldırmaya yardımcı olur.
- Arabanızı saygın bir tamirciye çekin. Hem benzin istasyonu hem de sigorta şirketi, arabadaki hasarın kirli yakıttan kaynaklandığını doğrulayan bir tamirci raporu isteyecektir. Numunenin saklanması talebi; Ahmed Kilani'nin davasında Metro Petroleum bir fotoğrafını istedi.
- Servis istasyonunu ve merkez ofisini yazılı olarak bilgilendirin. Bu sadece kimsenin kontamine olmuş bir partiden muzdarip olmamasını sağlamaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda olayları detaylandıran bir kağıt izi de oluşturur.
- Güvenilir benzin istasyonlarında doldurun yüksek müşteri sirkülasyonu ile. Gözlemlediğimiz kirli benzin vakaları, şehirden daha uzak bölgelerde meydana geldi. Bu durumlarda daha küçük benzin istasyonları, onarım maliyetlerini karşılama konusunda daha isteksizdi.
- Sigorta poliçenizi kontrol edin Kirlenmiş yakıt için korunduğunuzdan emin olmak için. Sigorta ürünü açıklama beyanları (PDS), kirli yakıta 'kirletici maddeler' olarak atıfta bulunma eğilimindedir.
Geçmişte kontamine yakıtla karşılaştınız mı? CHOICE, deneyimlerinizi duymak ister. Aşağıya bir yorum bırakın veya bir e-posta gönderin [email protected].