16 Kasım 2015
Tüketici savunuculuğu grubu CHOICE, Avustralya'da satılan 53 otomobilin ön camlarında yakıt verimliliği iddialarının bulunduğunu tespit etti. gerçek dünyadaki performanslarını ortalama %17 oranında hafife alarak yıllık yakıt faturalarının yüzlerce dolar daha yüksek olmasına yol açtı. beklenen.
Analiz, VW emisyon skandalının benzinli motorlara yayılmasıyla ortaya çıktı. Lüks Audi'lerde daha büyük 3.0 litrelik dizel motorlara da sözde "yenilgi cihazları" takıldı ve Porsche'ler.[1]
Federal hükümet ayrıca, Mart 2017'ye kadar bir taslak uygulama planı üretmeyecek olsa da, araç emisyonları ve yakıt verimliliği standartlarının gözden geçirildiğini duyurdu.[2]
"İngiltere'deki tüketici meslektaşımız olan Hangisi tarafından yürütülen 200 bağımsız laboratuvar testinin sonuçlarına baktık ve Bu araçlardan 53'ünün Avustralya pazarında satıldığını tespit etti" diyor CHOICE kampanyalar ve iletişim
"Arıza oranı %100'dü - Avustralya'da satılan 53 araçtan tek bir tanesi bile üreticinin iddia ettiği yakıt verimliliğine eşit olamazdı. Buna BMW, Mitsubishi, Renault ve Jeep gibi dünyanın en büyük markalarından bazıları dahildir.
"Benzinli ve dizel modeller, üreticilerin iddia ettiğinden 100 km'de ortalama %14,3 daha fazla yakıt kullandı. Hibrit modeller iddia edilenden ortalama %33.3 daha fazla tüketti.
Bay Levey, "Bu farklılıklar, tüketicilerin showroom'daki yakıt tüketimi etiketlerinden inanmaya yönlendirildiğinden, yıllık yakıt faturalarında yüzlerce dolar daha fazla ekliyor" diyor.
Sonuçlar, hangisinden daha doğru bir yöntem kullanılarak bağımsız laboratuvar testlerine dayanmaktadır? şu anda otomobil endüstrisi tarafından yürütülen testlere kıyasla gerçek dünyadaki sürüş koşullarını simüle eder.[3]
CHOICE, tutarsızlıkların, tüketicilerin üreticilerin iddialarına güvenebilmeleri için Avustralya'da satılan arabaları test etmek için kullanılan süreci güncellemeye acil bir ihtiyaç olduğunu gösterdiğini söylüyor.
"Son altı çeyrekte sürekli olarak en büyük hanehalkı yaşam maliyeti endişelerinden biri olan yakıt maliyeti ile tüketiciler, Showroom'da reklamı yapılan yakıt tüketiminin doğru olacağına güvenebilir, çünkü bu onların haftalık bütçelerini etkiler," diyor Bay Levey.
"CHOICE, federal hükümeti Avustralya'nın mümkün olan en kısa sürede daha gerçekçi yakıt testi prosedürlerini benimsemesini sağlamaya çağırıyor.
"Uluslararası yeni bir test prosedürü anlaşmaya yaklaşırken, 2007'den beri çalışıyor ve Avustralya'nın yakıt verimliliği önlemlerini benimseme konusundaki sicili korkunç.
"Örneğin, araç yakıt verimliliği veya sera gazı emisyonları için zorunlu standartlara sahip olmayan tek büyük gelişmiş ekonomi olmaya devam ediyoruz. Sonuç olarak, Avustralyalılar yakıt tasarruflu araçlara daha az erişebiliyor ve daha fazla yakıt maliyeti ödüyor.
"Yakıt verimliliği farkı modeller arasında tutarlı değil ve zamanla büyüdüğüne dair kanıtlar da var. Bu, Avustralyalıları yeni araç alışverişi yaparken gerçeklikle hiçbir ilgisi olmayan etiketlerle karşı karşıya kaldıkları absürt bir duruma sokuyor" diyor Bay Levey.
CHOICE, federal hükümeti zorunlu araç yakıt verimliliğinin benimsenmesini hızlandırmaya çağırıyor Come Clean'in bir parçası olarak standartlar ve üreticinin iddiaları ile gerçek dünya performansı arasındaki boşluğu kapatın. kampanya.
Sınıfına göre en kötü performans gösterenler
[1] SEÇİM, 'VW Scandal Widens', 5 Kasım 2015, şu adresten erişilebilir: https://www.choice.com.au/transport/cars/general/articles/vw-pollution-cheating-scandal
[2] 'Turnbull Hükümeti Araç Emisyonlarına Yaklaşımını Gözden Geçirecek', 31 Ekim 2015
[3] Bakın Hangisi?, 'mpg'yi nasıl test ediyoruz', adresinden erişilebilir. http://www.which.co.uk/cars/choosing-a-car/how-we-test-cars/how-we-test-mpg/