Авио -компаније још увек не добијају поруку
Последње ажурирање: 18. марта 2015
Прошле су две године откако је РБА дала компанијама за издавање кредитних картица моћ да окончају прекомерно наплаћивање кредитних картица, али серијски надоплатиоци су и даље дотрајали трикови.
Од 18. марта 2013. године доплате су требале бити ограничене на "разумне" трошкове прихватања картице. Две године касније, неразумне оптужбе остају на снази.
На пример, авио -компаније настављају да наплаћују велике додатне накнаде за сваког путника, чак и када се резервација врши путем једног кредитна картица трансакција. И док су неке владе држава, укључујући НСВ и Вицториа, смањиле прекомјерне таксе са 10% на пет посто, то је и даље знатно изнад трошкова обраде трансакције.
Стварни трошкови трговца су око 0,8% за Виса и МастерЦард и два одсто за Америцан Екпресс и Динерс Цлуб. Тигер Аирваис и други дугогодишњи преступници рутински су ишли знатно изнад тога. У једном случају који је ЦХОИЦЕ анализирао, Тигер је применио надоплату од 1479% на карту од 132 УСД. Кантас, Виргин Аустралиа и Јетстар су направили упоредне прибаве новца.
Колика је колективна штета?
Виса и МастерЦард су се придружиле позиву како би окончале прекомерно задуживање кредитних картица, али они такође дају легитимну тачку - недостаје им регулаторна моћ да то учине својим свој. Према најновијим истраживачким подацима које је дала на располагање МастерЦард, аустралијским потрошачима се наплаћује око 1,6 милијарди долара годишње - и то им се такође не свиђа.
Анкета потрошача компаније РДГ Инсигхтс завршена у фебруару показала је да 93% Аустралаца жели да види доплате заувек нестају, а отприлике трећина од 1120 учесника у анкети поднела је доплату жалба.
Пут напред
Раније овог месеца, РРА је објавила још једну извештај по питању прекомјерног надоплаћивања и дао неке занимљиве приједлоге, попут постављања ограничења на додатне фиксне накнаде у доларима рутински се примењују на авио карте и друге услуге (тренутно 17 УСД по путнику за повратно путовање дома на Јетстару или Тигеру, за инстанца).
Нисмо толико сигурни да ће овакве закаснеле мере направити разлику, нити смо у складу са Финансијским системом Закључак истраге да би владина регулација доплата била административно непрактична скупо.
ЦХОИЦЕ тврди да прекомјерну забрану надоплате може примијенити регулатор који има овлаштења да то захтијева показати да су доплате у складу са стварним трошковима трансакције - и оне за које могу да се изричу значајне казне непоштовање.
Сматрамо да трошкове регулације треба одмерити у односу на процијењених 1,6 милијарди долара годишње који потрошачи плаћају у превеликим износима за кредитне картице.