Последње ажурирање: 15. септембра 2017
Савезни суд Аустралије наложио је Волксвагену да се под заклетвом изјасни зашто његови дизел аутомобили имају софтвер за спречавање емисије штетних гасова, у ономе што се описује као "први на свету".
Судија Линдзи Фостер наредила је Волксвагену, Аудију и Шкоди да сведоче зашто. софтвер иза „диеселгате -а“ се користи у њиховим возилима и. открити шта се разликује од софтвера - ако се ишта - у аутомобилима који се продају у Аустралији у поређењу са онима у Сједињеним Државама.
„Испитивање захтева сажет и јасан одговор на питање. што иде у срж овог поступка “, написала је Јустице Фостер. по његовом суду.
„Чини ми се да би то било релевантно питање за суд. зашто је софтвер развијен и инсталиран у ЕА189. дизел мотор пронађен у возилима која се продају у Аустралији. "
Сва три предмета која су против Волксвагена покренули адвокати Маурице Блацкбурн, Баннистер Лав и АЦЦЦ - воде се пред истим судом у. исто време. Трошкови се деле између тужилаца и Волксвагена. како случај одмиче.
Произвођач аутомобила био је укључен у правне радње широм света; Волксваген се изјаснио кривим за ометање емисије штете пред америчким министарством. Правда у јануару 2017. године, а пред парламентарним одбором УК стајао је као. већ 2015. да наведемо два примера.
Али Јасон Геискер, адвокат који води групну тужбу Маурицеа Блацкбурна, верује да је ово први пут да је Волксваген морао директно да одговори. питања која се односе на његов дуал-софтверски начин рада под заклетвом и раније. суд.
„Мислим да су то управо питања која желе наши клијенти. одговоре “, каже он. „На срећу, наш [правни] систем пружа жртве. масовне грешке... са моћним начином држања произвођача за прекршаје. рачун. "
Класне акције обухватају 99.672 дизел Волксвагена, Аудија и Шкоде. возила која се повлаче из Аустралије. ЦХОИЦЕ разуме. отприлике 17.000 власника представљају Маурице Блацкбурн и. 2000. по Закону Баннистер, иако ће преостали власници погођених аутомобила. и даље ће бити представљене класним радњама осим ако се активно не искључе.
Волксваген, Ауди и Шкода морају доставити одговор пред судом до. 16. октобар. Ово је пред првостепено испитивање класних тужби и. потраживања АЦЦЦ -а, која су заказана за 30. октобар 2017. године.