Väčšina počítačov Mac používa ventilátory, ktoré pomáhajú systému na čipe udržiavať optimálnu prevádzkovú teplotu. Tieto ventilátory sú objemné a hlučné, ale Frore Systems vyvinula nový chladiaci systém tzv AirJet je super tenký – dostatočne tenký, aby sa zmestil do súčasného MacBooku Air a zvýšil jeho výkon pri veľkej záťaži.
Keďže MacBook Air nemá ventilátor pre SoC, jeho výkon sa zníži počas práce náročnej na procesor, aby sa udržala správna prevádzková teplota. Na druhej strane, 13-palcový MacBook Pro M2 má ventilátor, ktorý vyžaruje nadmerné teplo, takže čip môže stále hučať.
AirJet je to, čo Frore nazýva „polovodičový aktívny chladiaci čip“, ktorý meria 27,5 x 41,5 x 2,8 mm, oveľa menší a tenší ako typický počítačový ventilátor. Je taký tenký, že Frore dokázal vziať 15-palcový MacBook Air M2 a vložiť do neho sadu čipov AirJet. AirJet dokáže udržať teplotu MacBooku Air na správnej úrovni, takže čip nemusí klesať. Pomocou Cinebench R23 štandardný model M2 MacBook Air bol o 7 percent pomalší ako M2 MacBook Pro. Ale upravený M2 MacBook Air s nastavením AirJet zodpovedal skóre Cinebench MacBooku Pro. Video nižšie na našej sesterskej stránke PCWorld vysvetľuje, ako to funguje.
Ako môže byť AirJet taký tenký? Spoločnosť má blogový príspevok, ktorý sa venuje podrobnejšie o tom, ako AirJet funguje, ale v podstate sa vo vnútri nachádza niekoľko rôznych materiálov používaných na vibrovanie membrán. To vytvára spätný tlak na nasávanie vzduchu cez otvory na skrini zariadenia, ako je napríklad laptop. Zatiaľ čo sa teplo presúva z čipu do zásobníka plutiev, AirJet potom používa vzduch na odvádzanie tepla von z vetracieho otvoru. V demonštrácii MacBook Air pridal Frore nasávacie otvory v blízkosti pántu a použil otvory reproduktorov ako výfuk.
AirJet nie je spotrebiteľský produkt – spotrebitelia si ho nemôžu kúpiť a upraviť svoj vlastný MacBook Air, ani Frore neplánuje vytvoriť súpravu na predaj spotrebiteľom. Ukážka Frore MacBook Air je dôkazom konceptu, že môže byť prospešná pre MacBook. Jeho tenký tvar by mohol otvoriť možnosti s produktmi Apple; ak by napríklad Apple použil AirJet namiesto ventilátorov, ktoré používa v 14- a 16-palcovom MacBooku Pro, mohlo by to uvoľniť miesto, ktoré by spoločnosť mohla využiť napríklad na väčšiu batériu. Ďalším príkladom je Mac Studio, ktoré, ako môžete vidieť v Zrušenie Mac Studio iFixit, má gigantický chladič a dva veľké ventilátory – AirJet by umožnil spoločnosti Apple vytvoriť menší chladiaci systém, čím by sa zmenšilo Mac Studio.
Ďalšie informácie o AirJet nájdete v prezentácii nižšie a v odkazoch na ďalšie pokrytie od PCWorld:
- Roztrhnutie AirJet: Pozrite si vnútro polovodičovej revolúcie chladenia
- Prehliadka laboratória! Vstúpte do futuristickej technológie chladenia notebookov v pevnej fáze od AirJet
Vnútri 15-palcového MacBooku Air M2 s nainštalovaným systémom AirJet a plutvami.
Táto modifikácia využíva zostavu rebier na odvádzanie tepla z M2 a do chladiaceho systému AirJet.
Aby bolo možné nainštalovať AirJet, Frore upravil MacBook Air s vetracími otvormi.
Skóre Cinebench R23 M2 MacBook Pro je 8711.
Neupravený M2 MacBook Air zverejnil skóre Cinebench R23 8238.
S nainštalovaným AirJet sa skóre M2 MacBook Air (8720) vyrovnalo skóre M2 MacBook Pro (8711).