12 марта 2018 г.
CHOICE возобновляет свой призыв к проведению реальных испытаний топливной экономичности транспортных средств после нового исследования, которое обнаружило: Отозванные и «отремонтированные» автомобили Volkswagen потребляют больше топлива и выделяют больше вредных выбросов, чем разрешено в соответствии с Австралийские стандарты.
Испытания, проведенные Австралийской автомобильной ассоциацией (AAA), показали, что поврежденный дизельный автомобиль VW израсходован до 14%. больше дизельного топлива после отзыва и выбросы вредных веществ более чем на 400% выше, чем уровни, наблюдаемые в лаборатории тестирование.
«Эти выводы вызывают глубокое беспокойство, и кажется очевидным, что VW не намерен отказываться от дымовой завесы вокруг выбросов», - говорит руководитель кампании и команды разработчиков CHOICE Katinka Day.
«Тот факт, что отозванные автомобили VW потребляют больше топлива после того, как их« починили », указывает на срочную необходимость обновить процесс тестирования автомобилей, продаваемых в Австралии.
"Более 90 000 владельцев автомобилей VW, оказавшихся втянутыми в этот скандал, заслуживают срочных ответов от VW о том, почему их отремонтированные автомобили по-прежнему потребляют больше топлива и выделяют больше вредных выбросов, чем позволяют австралийские стандарты ».
Призыв группы потребителей прозвучал на министерском форуме по выбросам транспортных средств, который вскоре должен сообщить о мерах по экономии топлива для решения проблемы выбросов от транспортных средств.
«Крайне важно, чтобы доклад Форума министров о стандарте топливной эффективности был подкреплен испытаниями в реальных условиях, чтобы автомобильные компании не могли вводить потребителей в заблуждение», - говорит г-жа Дэй.
«Расчет расхода топлива в лаборатории мало помогает потребителям понять эксплуатационные расходы и экологические затраты на автомобили, которые они покупают. Лабораторные тесты также дали противоречивые результаты, что делает практически невозможным реалистичное сравнение.
«Поскольку стоимость топлива остается одной из самых серьезных проблем, связанных с повышением стоимости жизни для домохозяйств, потребители должны быть уверены в том, что заявленный расход топлива является точным.
«Пришло время Австралии последовать примеру других юрисдикций, таких как ЕС, и принять реальные тесты на выбросы загрязняющих веществ», - говорит г-жа Дэй.
Тысячи австралийцев уже написали министру городской инфраструктуры и городов, члену парламента Полу Флетчеру, призывая к достоверным заявлениям об эффективности использования топлива в рамках кампании CHOICE.
Щелкните здесь, чтобы помочь положить конец грабежу топлива, и присоединитесь к призыву CHOICE для тестирования в реальных условиях..
Запросы средств массовой информации
Том Годфри, глава отдела СМИ и пресс-секретарь CHOICE - 0430 172 669 - @choice_news
Задний план
В сентябре 2015 года выяснилось, что VW установил программный код, известный как устройство поражения, во многие свои дизельные автомобили, что позволило им обмануть испытания выбросов в США. Программное обеспечение обнаружило, когда транспортное средство тестировалось, и дало соответствующие результаты, которые были намного ниже, чем выбросы, производимые при нормальном вождении.
В феврале прошлого года независимая некоммерческая организация из США CHOICE и Consumer Reports призвали пострадавших австралийских потребителей, чтобы получить надлежащую компенсацию и возможность получить возмещение, как в случае с Соединенными Штатами Состояния. VW продолжает избегать таких мер.