Цены на топливо падают, а где же экономия?
Последнее изменение: 27 января 2015 г.
В ACCC исследует, не вводят ли авиакомпании в заблуждение заявления авиакомпаний о топливных сборах после падения оптовых цен на авиатопливо.
Компании не могут делать вводящие в заблуждение, вводящие в заблуждение или ложные представления о ценах на товары или услуги по Закон Австралии о защите прав потребителей.
«Это включает в себя представление о причинах роста цен на топливо», - сказал представитель ACCC.
Авиакомпании начали вводить топливные надбавки около 10 лет назад, когда цены на нефть начали резко расти, и с тех пор они стали характерной чертой рынка.
Однако в последнее время цены на авиакеросин в Азии и Океании резко упали - на 47% за последний год, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
Virgin Australia изменяет ценообразование
Несмотря на падение цен на топливо, Qantas сохранил доплату. Так сделал Virgin Australia до прошлого четверга, когда он объявил о реструктуризации своих цен, чтобы включить топливный сбор в размере 680 долларов (взимается только на рейсах из Австралии в США) в базовый тариф. Ни на одном из других рейсов Virgin Australia топливный сбор не взимался.
Хотя топливные надбавки отображаются для турагентов как отдельные цены, потребители не видят ни одной из этих надбавок при онлайн-бронировании - они просто включены в общую стоимость билета. Потребители защищены от стоимость компонентов в соответствии с правилами капельного ценообразования в Австралийском законе о защите прав потребителей, которые требуют от предприятий заранее сообщать потребителям общую стоимость.
Для потребителей реструктуризация цен Virgin Australia будет воспринята как снижение стоимости проезда на рейсах в США на 40-50 долларов. Это сделано для того, чтобы отразить выгоды от снижения мировых цен на нефть и учесть негативное влияние обесценивания австралийского доллара.
Авиакомпании могут еще не воспользоваться преимуществами сниженной цены на топливо из-за программ хеджирования, которые они есть, однако логический вывод, что они в конечном итоге выиграют от снижения расхода топлива Цены.
Официальные жалобы поданы
ACCC рассматривает топливные сборы для авиакомпаний после официальной жалобы независимого сенатора Ника Ксенофонта. в прошлом декабре.
«Если заряд связан с топливом, то он должен падать. В противном случае Qantas, похоже, ведет себя вводящим в заблуждение и вводит в заблуждение », - сказал сенатор Ксенофонт, подавая жалобу.
«Плата, взимаемая из-за роста цен на топливо, должна по определению упасть, как только цены на топливо упадут», - сказал он.
Представитель ACCC сказал CHOICE, что «заявление может вызвать опасения, если общее впечатление, созданное таким поведением, будет ложным или вводящим в заблуждение».
Virgin Australia заявила, что реструктуризация цен не была ответом на расследование ACCC. Когда его спросили, контактировал ли ACCC с Virgin Australia, пресс-секретарь сказал: «Мы регулярно взаимодействовать с ACCC по ряду тем, однако эти детали имеют коммерческий характер. уверенность".