Независимое тестирование дочерней организацией CHOICE. What? показал, что рынок наводнен автомобилями, которые выбрасывают больше, чем разрешено законом. ядовитые загрязнители воздуха.
Присоединяйтесь к CHOICE и призывайте производителей автомобилей открыто заявить о своей топливной эффективности. Подпишите нашу петицию прекратить кражу топлива.
Текущее тестирование не отражает реальных условий
Что? Использование процесса тестирования для лучшего воспроизведения реальных условий вождения. обнаружили, что 95% протестированных автомобилей с дизельным двигателем выделяют более высокие уровни. оксидов азота (NOx), чем разрешено экологическими стандартами. Один автомобиль, Jeep Grand Cherokee 2014 года, в 15 раз превысил установленный законом предел.
Почти две трети бензиновых автомобилей производят больше окиси углерода (CO), чем разрешено, при этом выбросы некоторых моделей более чем в четыре раза превышают допустимое количество загрязняющего вещества. В Европе такое же ограничение CO действует с 2006 года, что позволяет предположить, что некоторые производители нарушали правила в течение десяти лет.
Который? утверждает, что их процесс дает более точную картину характеристик автомобиля, чем текущий официальный тест. Ранее тесты с использованием того же метода выявляли широко распространенные злоупотребления производителей. претензии по расходу топлива.
Рынок транспортных средств Австралии и нормативно-правовая база похожи на Великобританию, поэтому вполне вероятно, что масштаб проблемы здесь схож.
Австралия отстает по стандартам выбросов.
Австралия уже много лет пытается догнать стандарты выбросов от транспортных средств. В сентябре 2015 года ЕС ввел стандарт Евро 6 для новых автомобилей. Эти новые правила более чем вдвое снизили допустимое количество ядовитых газов NOx, выделяемых дизельными автомобилями.
Между тем, полные требования стандартов Евро 5 не вступят в силу в Австралии до ноября 2016 года. Министерский форум по автомобилестроению. В настоящее время предполагается, что выбросы будут приближаться к стандарту Евро-6, но даже предварительный план реализации не должен быть готов до марта 2017 года.
Бездействие правительства после Скандал с выбросами Volkswagen Group привела к объявлению Австралийской автомобильной ассоциации (AAA) в декабре. что он начнет дорожные испытания австралийских автомобилей.
«AAA очень обеспокоено тем, что правительство в настоящее время не имеет возможности тестировать, проверять или обеспечивать соблюдение элементов своих текущих нормативных требований по выбросам транспортных средств. режима ", - сказал исполнительный директор Майкл Брэдли. Тестирование AAA будет основано на тесте на выбросы в реальном мире, который будет введен в Европе позже. год.
Австралия станет свалкой автомобилей с высоким уровнем выбросов
Чем больше времени Австралии потребуется, чтобы догнать европейские стандарты, тем больше она рискует превратиться в свалку для автомобилей, которые нельзя продавать. рынки с более строгими правилами.
«Мы далеки от лучших мировых стандартов выбросов и топливной экономичности транспортных средств, и, к сожалению, расплачиваются за это австралийские автомобилисты ", - говорит Мэтт Леви, директор по кампаниям и коммуникации.
«В отношении выбросов парниковых газов от транспортных средств наших стандартов не существует, а в отношении загрязнения воздуха мы слишком медлим, чтобы следовать за другими рынками. Это было проблемой при сменяющих друг друга правительствах в результате попыток умиротворить местных производителей автомобилей. Но, когда производство уходит с наших берегов, у этого предлога закончился бензин ".
- Ищете более экологичный и экономичный автомобиль? Ознакомьтесь с нашими обзоры экологически чистых автомобилей и руководство по покупке.