Гарантия на автомобиль и дилерское обслуживание

Взял на прогулку?

Купили новую машину? Тогда вы можете задаться вопросом, нужно ли вам обслуживать его в авторизованном дилерском центре, чтобы сохранить гарантию производителя в силе. Если так, то вы не одиноки.

Наш быстрый опрос 300 человек в марте 2016 года обнаружил:

• чуть менее 50% думали, что им пришлось вернуть машину дилеру для сохранения гарантии, или были не уверены
• из 105 человек, купивших новую машину, 90% обслуживали ее у дилера.

Но несмотря на то, что может сказать ваш дилер, или впечатление, которое вы производите при чтении бортового журнала или условий гарантии, вы по закону имеет право искать лучшее обслуживание без аннулирования гарантии вашего производителя (правила другие для расширенные гарантии), как мы объясним ниже.

Выяснить:

• Нужно ли мне обслужить мою новую машину у дилера?
• Где делать дилеры зарабатывают деньги?
• Поощряют ли потребителей обслужить машину у дилера?
• Мне нужно использовать Оригинальные запасные части?
• Бортовые журналы и марки дилеров
instagram viewer
• Ограниченное ценовое обслуживание
• Как насчет моего Расширенная гарантия?
• Как сохранить свой гарантия на автомобиль в целости и сохранности

Нужно ли мне обслуживать машину у дилера?

Австралийская комиссия по конкуренции и потребителям (ACCC) заявляет, что «гарантия производителя - это обещание потребителю, что автомобиль не будет иметь дефектов в течение определенного периода времени». Хотя производитель может предъявлять определенные требования к условиям гарантии - например, обеспечение того, чтобы любое обслуживание выполнялось квалифицированным персоналом, согласно заявлению производителя. спецификация, и что при необходимости используются детали подходящего качества - это не может потребовать от вас обслуживания вашего автомобиля через авторизованного дилера для сохранения вашей гарантии нетронутый.

«Гарантия остается в силе, если вы обслуживаете автомобиль в соответствии с любыми подобными требованиями. Если в гарантии производителя указано, что автомобиль может обслуживаться только официальным дилером, это может вызывают озабоченность в соответствии с Законом о конкуренции и защите прав потребителей ", - говорится в письменном руководстве ACCC для автомобильной промышленности. промышленность.

Но кажется, что это сообщение не всегда доходит до нас: мы сталкивались с Примеры дилеров, нарушающих правила ACCC и говорящих, что вам следует отремонтировать свой автомобиль у официального дилера. Мы также обнаружили в бортовых журналах формулировки, которые явно подразумевают, что вы аннулируете гарантию, если не вернете ее дилеру для обслуживания.

Дилеры полагаются на обслуживание автомобилей для получения прибыли

Учитывая, что, согласно отраслевым исследованиям, автодилеры получают прибыль не только от продажи автомобилей, это неудивительно, что они пытаются заманить покупателей обратно после продажи, чтобы заплатить за обслуживание и дорого "оригинальные" запчасти.

Фактически, дилеры зависят от обслуживания, запчастей, финансирования автомобилей и страхования, чтобы получить прибыль. А Отчет автомобилестроительной отрасли за 2014 год Deloitte обнаружил, что в среднем около 30% прибыли автосалонов приходилось на обслуживание, в то время как дилеры теряли деньги на продаже новых автомобилей.

Одна группа лоббистов для некоторых крупных дилерских центров объяснена в подчинение правительству как работает их бизнес-модель. «Увеличивая объемы продаж, дилеры создают возможности для налаживания отношений с клиентами, которые приведут к потоку доходов в будущем. Такой доход включает добавление и установку дополнительных принадлежностей при продаже нового автомобиля, финансирование и страхование дилерских центров, а также обслуживание автомобиля клиента в течение всего срока его службы ».

Что говорят дилеры

В апреле 2016 года мы позвонили в 24 дилерских центра Toyota, Mazda и Holden по всей Австралии, чтобы узнать, что потребители говорят об их правах в отношении обслуживания и гарантий. Три дилера дали нам совершенно неверный совет, сказав, что мы должны вернуть автомобиль дилеру для сохранения гарантии. Некоторые другие дали нам сомнительные советы или сказали, что мы можем обратиться к независимому механику только после того, как мы их убедили.

В то время как большинство дилеров, как правило, правильно говорили о гарантиях и обслуживании после того, как их подтолкнули, многие не предлагали эту информацию заранее и прибегали к продажам. тактика для продвижения дилерского обслуживания, такая как услуги по ограниченным ценам и расширенные гарантии, оба из которых обычно заставляют вас обслуживать свой автомобиль в дилер. Многие использовали такие термины, как «рекомендуется», «рекомендуемый» и «предпочтительный» в отношении дилерского обслуживания, что может еще больше усилить впечатление о том, что использование независимого механика может привести к проблемам.

Нужны оригинальные запчасти?

Многие дилеры также обращались к дилерскому обслуживанию, говоря, что оригинальные запчасти либо требуются, либо настоятельно рекомендуются для сохранения гарантии. Проблема здесь в том, что оригинальные автомобильные запчасти могут быть намного дороже, чем их аналоги на вторичном рынке. Фактически, когда мы рассмотрели эту проблему еще в 2014 году, мы обнаружили, что наценка составляет до 60%, хотя детали часто идентичны.

Какой закон?

Но вам не нужно платить надбавку за покрываемые детали. В руководстве ACCC говорится, что при использовании качественных запчастей гарантия производителя вашего автомобиля не будет аннулирована. Если используется неоригинальная деталь, на нее не распространяется гарантия производителя, но на нее распространяется гарантия поставщика детали и / или Закон Австралии о защите прав потребителей. Честно говоря, несмотря на первоначальный ответ дилеров, многие, когда его подтолкнули, пояснили, что не будет покрыта только фактическая часть, а не вся гарантия, которая будет аннулирована.

Могут ли независимые механики обновлять программное обеспечение?

Другой распространенной тактикой блокировки дилеров было заявление о том, что независимые сервисные агенты не смогут предложить все необходимые обновления программного обеспечения. Один дилер сказал нам: «По закону вам не нужно [возвращать его дилеру]… но независимые специалисты не могут обновить автомобиль, что необходимо делать практически при каждом обслуживании». Исполнительный директор Австралийской ассоциации автомобильного послепродажного обслуживания (AAAA) Стюарт Чарити говорит: у независимых механиков обычно достаточно информации, чтобы выполнить запланированное служба. Но автомобили становятся все более компьютеризированными, а производители автомобилей не делятся достаточной информацией о ремонте и обновлении программного обеспечения, говорит он. И это несмотря на то, что органы автомобильной промышленности подписали добровольное соглашение о доступе к информации по обслуживанию и ремонту в декабре 2014 года, где заявили, что они предоставят независимым ремонтным мастерским всю необходимую информацию.

Бортовые журналы и марки дилеров

В апреле 2016 года мы просмотрели несколько журналов, чтобы узнать, какие сообщения передаются потребителям. Результат? Мы не будем винить вас, если вы поверили, что вам необходимо вернуть свой автомобиль дилеру для обслуживания.

У некоторых марок есть место на страницах обслуживания, указывающее, что на нем должна стоять печать и / или подпись авторизованного дилера. Например, в одном из бортовых журналов Ford, который мы просмотрели, есть место для «Проверка обслуживания в журнале авторизованного дилера Ford. Печать », а также контрольный список с просьбой к механику отметить, что они являются уполномоченным дилерским центром Ford. Отделение. В бортовом журнале Mazda требуется печать дилера, а в журнале Hyundai - подпись дилера. Ничего из этого не требуется для сохранения вашей гарантии в целости, но журналы определенно заставляют ее выглядеть именно так.

Какой закон?

В ACCC четко сказано: «Даже если поля страниц обслуживания в бортовом журнале помечены таким образом, независимый ремонтник может подписать или проштамповать соответствующую страницу обслуживания клиента. бортовой журнал (после завершения обслуживания), не влияющий на гарантию производителя при соблюдении любых других требований (т. е. обслуживание выполняется квалифицированным персоналом так далее.)."

Ограниченное ценовое обслуживание

Ряд производителей автомобилей предлагают услуги по ограниченным ценам при покупке нового автомобиля. Установление фиксированной цены на обслуживание может показаться привлекательным предложением, но проверьте, что вы получаете, прежде чем подписываться на пунктирной линии.

В начале 2015 г. ACCC принял меры против Kia из-за ее программы обслуживания с ограниченными ценами. ACCC заявил, что производитель автомобилей сделал заявления на своем веб-сайте, что «ограниченная цена, применимая для каждой услуги, является максимальной, которую вы заплатите за запланированную услугу». При этом условия и положения Kia позволяли изменять цены на плановые услуги в любое время, а цены на услуги фактически менялись Kia четыре раза с 2012 года.

Мы рассмотрели несколько сделок по обслуживанию, чтобы выяснить, что происходит, и в некоторых случаях было трудно увидеть выгоду. Например, предложение пожизненного обслуживания Hyundai довольно неоднозначно. В одном из объяснений Hyundai говорится, что это «позволяет заранее знать максимальную стоимость каждого запланированного обслуживания». Hyundai указывает максимальную применимую цену, когда вы запрашиваете расценки на услуги онлайн. Но эти котировки могут быть изменены без предварительного уведомления и действительны только в течение срока действия. Когда мы получили предложение, оно действовало только 30 дней. Таким образом, нам осталось недоумевать, что на самом деле означает «Пожизненный срок» в бессрочном сервисном плане Hyundai. В условиях Hyundai поясняется, что право на получение планового обслуживания по цене, не превышающей опубликованную цену, «распространяется на весь срок службы транспортного средства».

Так что же на самом деле предлагает Hyundai? Когда мы попросили Hyundai предоставить более подробную информацию, один из их представителей сказал нам, что до этих программ После внедрения стоимость услуг не была стандартизирована, и они заметно различались в зависимости от дилерских центров в Австралия. «Наш бессрочный план обслуживания устраняет эту проблему и дает клиентам очень четкое представление о будущих ценах на обслуживание. Да, цены могут немного вырасти из-за инфляции, и это необходимо объяснить в Условиях и положениях », - сказал представитель.

Расширенные гарантии

Некоторым дилерам, с которыми мы говорили, указывалось, что автомобили нуждались в постоянном обслуживании у дилера, чтобы сохранить расширенную гарантию. В руководстве ACCC говорится, что расширенные гарантии обычно вступают в силу после завершения гарантии производителя. «Обычным требованием этих гарантий является то, что автомобиль должен обслуживаться дилером, предлагающим гарантию. Наложение этого требования на владельца допустимо », - говорится в руководстве ACCC.

Как сохранить гарантию производителя вашего автомобиля в целости и сохранности 

• Выбирайте лучшее обслуживание и пользуйтесь услугами надежного механика. Вам не нужно обращаться к официальному дилеру, чтобы сохранить гарантию производителя.
• Обслуживайте свой автомобиль в соответствии с графиком и спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации или в гарантийном журнале.
• Попросите, чтобы для обслуживания использовались качественные детали (детали не обязательно должны быть оригинальными, чтобы сохранить гарантию). Попросите подробный отчет о проделанной работе и установленных запчастях. Если возникла проблема с используемыми деталями, ремонтник или производитель детали будут нести ответственность.
• Попросите механика заполнить ваш бортовой журнал - им не нужна печать официального дилера, чтобы гарантия была действительна.
• Если вы решили не обслуживать свой автомобиль через дилерский центр, убедитесь, что ваш сервисный центр пользуется репутацией. В Новом Южном Уэльсе и Западной Австралии действуют схемы лицензирования ремонтных мастерских, а в других местах вы можете проверить, входят ли они в Викторианская автомобильная торговая палата (VACC, в Виктории) или Ассоциация автомобильных трейдеров в другом состояния.