Авиакомпании по-прежнему не получают сообщения
Последнее изменение: 18 марта 2015 г.
Прошло два года с тех пор, как РБА предоставил компаниям, выпускающим кредитные карты, возможность положить конец чрезмерному пополнению ссуд по кредитным картам, но серийные сборщики все еще в силе. трюки.
С 18 марта 2013 года предполагалось, что доплаты будут ограничены «разумными» расходами на прием карты. Два года спустя необоснованные обвинения по-прежнему широко распространены.
Например, авиакомпании продолжают взимать огромные дополнительные сборы с каждого пассажира, даже если бронирование осуществляется через один кредитная карта сделка. И хотя правительства некоторых штатов, в том числе Новый Южный Уэльс и Виктория, сократили чрезмерные сборы на такси с 10% до 5%, это все еще намного превышает стоимость обработки транзакции.
Фактические затраты продавца составляют около 0,8% для Visa и MasterCard и 2% для American Express и Diners Club. Tiger Airways и другие давние преступники обычно намного превышают это. В одном случае, проанализированном CHOICE, Tiger применил наценку в размере 1479% к билету за 132 доллара. Qantas, Virgin Australia и Jetstar добились сопоставимых доходов.
Каков коллективный ущерб?
И Visa, и MasterCard присоединились к призыву, чтобы положить конец чрезмерному взиманию комиссии с кредитной карты, но они также делают законную точку зрения - им не хватает регулирующих полномочий, чтобы это произошло на их собственный. Согласно последним данным исследования, предоставленным MasterCard, австралийские потребители получают надбавку в размере около 1,6 млрд долларов в год - и им это определенно не нравится.
Опрос потребителей, проведенный RDG Insights в феврале, показал, что 93% австралийцев хотят видеть доплаты исчезают навсегда, и около трети из 1120 участников опроса подали доплату жалоба.
Путь вперед
Ранее в этом месяце РБА выпустил еще один отчет по вопросу о чрезмерных надбавках и внес несколько интересных предложений, таких как установление предела фиксированных долларовых надбавок, которые обычно применяется к авиабилетам и другим услугам (в настоящее время 17 долларов США на пассажира для внутренней поездки туда и обратно на Jetstar или Tiger, для экземпляр).
Мы не уверены, что такие запоздалые меры будут иметь значение, и мы не поддерживаем финансовую систему. Заключение расследования о том, что государственное регулирование дополнительных сборов было бы административно непрактичным и слишком дорого.
CHOICE поддерживает запрет на чрезмерную дополнительную плату, который может быть применен регулирующим органом, у которого есть полномочия требовать документы, которые продемонстрировать, что надбавки соответствуют реальным затратам на транзакцию и могут привести к значительным штрафам за несоблюдение.
Мы считаем, что стоимость регулирования необходимо сопоставить с примерно 1,6 миллиарда долларов, которые потребители платят в виде чрезмерных комиссий по кредитным картам.