Сохранять низкий профиль
Когда-то прерогатива высококлассных спортивных автомобилей и модификаторов вторичного рынка, низкопрофильные шины стали все чаще устанавливаются либо в качестве стандартного оборудования, либо предлагаются в качестве опции модернизации на более основные автомобили. В ответ на эту тенденцию мы проверено размер шин с самым низким профилем, который мы когда-либо рассматривали здесь, в CHOICE.
Но подходят ли они для вашей машины?
Что делает шину `` низкопрофильной ''
У низкопрофильных шин меньше боковины, чем у других шин, и, следовательно, больше колес. Вождение (кхм) тенденция к использованию низкопрофильных шин - это, попросту говоря, их превосходные характеристики. Пропорционально большая площадь контакта улучшает сцепление с дорогой и торможение. Более короткая боковина более жесткая и менее подвержена деформации при воздействии боковых перегрузок во время поворота, что, в свою очередь, усиливает реакцию рулевого управления.
А некоторым людям просто нравится внешний вид низкопрофильных шин - больший размер колес может придать автомобилю ощущение спортивности или престижа.
Многие автопроизводители предлагают свои автомобили с двумя или тремя разными OEM (производителем оригинального оборудования) колесами. размеры в пределах диапазона, обычно увеличивая размер колеса и уменьшая профиль шины в соответствии с техническими требованиями улучшать.
Поддержание правильного давления в шинах важно для безопасности, производительности и топливной экономичности. Наш манометр в шинах отзывы поможет вам найти надежную модель для хранения в перчаточном ящике.
Риски низкопрофильных шин
Дороги в Австралии могут быть довольно неровными. Ваши шины, неотъемлемая часть системы подвески вашего автомобиля, всегда на передовой, когда дело касается неровностей, выбоин и других неровностей. По мере уменьшения профиля шины уменьшается и способность шины поглощать и смягчать неровности, что приводит к более жесткой и менее комфортной поездке. В то же время увеличивается вероятность повреждения шин, колес и других компонентов при ударе.
Крупные автомобильные компании вкладывают миллионы в разработку и настройку, но OEM-производители не полностью защищены от этих рисков. На вторичном рынке могут возникнуть еще более серьезные проблемы.
Поскольку современные автомобили проектируются как законченные системы, изменение колес и размеров шин с использованием деталей сторонних производителей может нарушить баланс. и выбор размеров за пределами тех, которые указаны на табличке с шинами транспортного средства или в руководстве по обслуживанию, может быть потенциально опасным или даже опасным. незаконно. Изменение общего диаметра ваших шин может повлиять на калибровку вашего спидометра, а также на вашу ABS, системы контроля тяги и устойчивости. Законодательство штата регулирует минимальные и максимальные размеры, допустимые для вашего типа автомобиля. Если вам нужны низкопрофильные шины, стоит проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что любые запланированные изменения соответствуют законам вашего конкретного штата.
Стоит ли покупать для машины низкопрофильные шины?
Результат? Если вы подумываете о замене шины вашего автомобиля на более низкую, вам необходимо подумать, хотите ли вы производительности или комфорта или чего-то среднего, и убедиться, что любые изменения соответствуют закону.
Однако, если шина этого размера подходит для вашего автомобиля, вам обязательно следует придерживаться этого размера. Это не шины с высокими характеристиками, а просто шины с лучшими характеристиками для вашего автомобиля.
- Мы протестировали 16 марок шин 225 / 45R17, в том числе модели из Мишлен, Пирелли, Бриджстоун и Гудиер, в нашем низкопрофильные обзоры шин. Эти шины подходят для некоторых моделей Volkswagen Golf и Jetta, Hyundai i30, BMW 1- и 2-й серии и Subaru Impreza.
- Цифра 45 в номере шины - это соотношение сторон - любая шина с соотношением сторон менее 50 обычно считается «низкопрофильной». (Видеть 'Как читать автомобильную шину'для получения дополнительной информации.)