23 września 2015
Z Volkswagenem namawia 11 milionów właścicieli samochodów z „czystym dieslem” z kontrolą zanieczyszczeń, które działają tylko wtedy, gdy są testowane pod warunkach laboratoryjnych, CHOICE wzywa producenta samochodów i rząd australijski do pilnego wyjaśnienia kwestii lokalnych wpływy.
Biorąc pod uwagę, że normy emisji w Australii są mniej rygorystyczne niż w USA, konsumenci nie wiedzą, czy ich Volkswageny naruszają normy australijskie.
„To przeraża przekonanie, że Volkswagen Australia nie może powiedzieć, czy sprzedał lokalnie którykolwiek z 11 milionów pojazdów”, powiedział Matt Levey, dyrektor ds. kampanii i komunikacji.
„Jeżeli australijscy konsumenci kupili te pojazdy z oczekiwaniami co do efektywności paliwowej i efektywności środowiskowej, zostaliby znacznie zwiedzieni.
„Musimy również zobaczyć rząd australijski na miejscu kierowcy w tej sprawie. Zamiast monitorować rozwój Federalnego Departamentu Infrastruktury, powinni domagać się wyjaśnień od producenta.
„Jeśli okaże się, że te pojazdy nie naruszają australijskich norm emisji, rząd powinien wyjaśnić, dlaczego można sprzedawać brudne pojazdy w Australii, ale nie za granicą”.
WYBÓR mówi, że pojazdy, o których mowa, uwalniają zanieczyszczenia znacznie powyżej akceptowalnych poziomów ustalonych przez USA Agencja Ochrony Środowiska (EPA), z toksycznymi cząsteczkami, które powodują rozedmę płuc i drogi oddechowe choroba.
Ten ostatni skandal pojawia się w następstwie W 2013 roku wycofano 2,6 miliona samochodów VW z powodu awarii transmisji i milionów Toyota, Honda, Chrysler i Nissan samochody wycofane na początku tego roku z powodu wadliwych poduszek powietrznych.