Rowery elektryczne mają silnik, który włącza się, gdy potrzebujesz dodatkowej mocy, co ułatwia jazdę na długich dystansach lub w pagórkowatym terenie.
Co więc wziąć pod uwagę, jeśli myślisz o zakupie roweru elektrycznego?
Na tej stronie:
- Jaki typ roweru elektrycznego powinienem kupić?
- Ile kosztują rowery elektryczne?
- Jak naładować rower elektryczny?
- Jakie są przepisy dotyczące rowerów elektrycznych?
- Na co zwrócić uwagę w rowerze elektrycznym
Kupuj mądrzej z członkostwem CHOICE
- Znajdź najlepsze marki
- Unikaj słabych wykonawców
- Uzyskaj pomoc, gdy coś pójdzie nie tak
Dlaczego miałbym chcieć rower elektryczny?
Istnieje wiele powodów, dla których możesz preferować rower elektryczny od modelu napędzanego pedałami.
- Mieszkasz w pagórkowatym terenie.
- Nie jesteś aż tak sprawny lub masz ograniczoną mobilność.
- Chcesz łatwiej wystartować ze skrzyżowania.
- Chcesz przesiąść się z samochodu na rower (aby uniknąć korków i cieszyć się łatwiejszym parkowaniem, zmniejszoną emisją i niższymi kosztami), nie ograniczając się tylko do krótkich lub płaskich przejazdów.
- Nie chcesz się spocić – zwłaszcza jeśli w Twoim miejscu pracy nie ma prysznica.
- Chcesz uniknąć korzystania z transportu publicznego.
Jaki typ roweru elektrycznego powinienem kupić?
Jaki styl jazdy uprawiasz? Jeśli musisz załatwić sprawy, takie jak zakupy w rozsądnej wielkości lub przewożenie pasażerów, będziesz potrzebować roweru towarowego. Jeśli chcesz dostać się do pracy iz pracy, będziesz szukał roweru do pracy na dojazdy. Jeśli chcesz używać go tylko do jazdy na rowerze górskim (rower górski), to też jest dostępne.
Silniki mają moc od 200 do 250 watów (W) – na australijskich drogach nie wolno jeździć niczym mocniejszym, chyba że jest zarejestrowany i masz prawo jazdy.
Dobre sklepy rowerowe będą w porządku, jeśli wypożyczysz rower na przejażdżkę próbną
Porozmawiaj z lokalnym sklepem i zapytaj, do czego chcesz rower elektryczny. Dla niektórych może zastąpić samochód lub transport publiczny, podczas gdy dla innych będą używać go tylko w weekendy do zabawy. Niektórym zależy na estetyce, więc to, jak będzie wyglądał Twój rower elektryczny, będzie ważne, dla innych może to nie mieć znaczenia.
Nie próbuj tylko jednego – rozstajesz się z dużą ilością zmian, a wszystkie sklepy rowerowe o tym wiedzą. Dobre sklepy rowerowe będą w porządku, jeśli pożyczysz rower na przejażdżkę próbną. Niektórzy mogą pozwolić ci zatrudnić ich na tydzień lub dłużej, aby dobrze wyczuć to, co ostatecznie ci się spodoba.
Jak jeździsz na rowerze elektrycznym?
Rowery elektryczne działają, wspomagając ruch pedałów podczas jazdy. W większości jazda na rowerze elektrycznym jest taka sama jak jazda na normalnym rowerze – nadal będziesz musiał sterować, hamować i pedałować.
Różnica polega na tym, że z rowerem elektrycznym będziesz mógł jeździć szybciej i dłużej bez większego wysiłku, ponieważ silnik dodaje dodatkowej mocy do pedału. Możesz wybierać spośród wielu ustawień, aby dostosować ilość wspomagania, jaką otrzymujesz od silnika, do swoich potrzeb i warunków.
Rowery elektryczne są cięższe i mogą osiągać wyższe prędkości niż zwykłe rowery, co oznacza, że szczególnie ważna jest prawidłowa technika hamowania, dobre postrzeganie zagrożeń i bezpieczne pokonywanie zakrętów.
Ile kosztują rowery elektryczne?
Rowery elektryczne nie są tanie. Wynoszą one od 800 USD za podstawowy rower i akumulator do ponad 12 000 USD za wersję z wyższej półki ze wszystkimi dodatkami, takimi jak światła, bagażniki i sakwy.
Mediana w rozsądnej cenie 1500-3000 USD będzie zazwyczaj zawierała przyzwoity akumulator i osłony kół i łańcucha, dzięki czemu dojazdy rowerem są czystszą perspektywą.
Ile ważą?
Niezależnie od tego, czy używasz zestawu do konwersji, aby zmienić swój obecny rower w wersję elektryczną, czy kupujesz rower elektryczny gotowe, otrzymasz cięższy niż przeciętny zestaw kół – z niektórymi gotowymi rowerami przekraczające 30kg. Jeśli chcesz przewozić swój rower elektryczny samochodem, być może będziesz musiał zainwestować w bagażnik rowerowy, który wytrzyma dodatkowy ciężar.
Podczas gdy rowery elektryczne zyskują na przyczepności na rynku rowerowym, istnieją pewne ograniczenia wysokości. Wyżsi rowerzyści mogą mieć ograniczony wybór, ponieważ większość rowerów elektrycznych jest przeznaczona dla rowerzystów średniej wysokości i nie ma jeszcze dużego wyboru rowerów zaprojektowanych specjalnie dla wyższych osób. Wyżsi lub ciężsi jeźdźcy będą musieli szukać mocniejszych, większych ram i opon.
Jak długo działa bateria i jak daleko mnie zaprowadzi?
Większość rowerów elektrycznych ma akumulatory litowo-jonowe o pojemności od 8 Ah do 28 Ah i napięciu od 24 V do 48 V.
Rowery elektryczne zaprowadzą Cię tylko tak daleko, zanim będą wymagać ładowania. Niektórzy twierdzą, że limit wynosi 30 km, podczas gdy inni twierdzą, że między ładowaniami jest imponująca 100 km, chociaż należy pamiętać, że szacunki producenta mogą być hojne. Większość podaje ogólne twierdzenie, ponieważ zależy to od wielu czynników, takich jak waga rowerzysty, szybkość pedałowania czy przewożenia dużego obciążenia, siły i kierunku wiatru, temperatury, nachylenia i rodzaju nawierzchni, a także sposobu korzystania z silnika.
Ampgodziny (Ah) to liczba amperów, jaką akumulator może wytrzymać przez godzinę.
Napięcie to prędkość, z jaką ta energia elektryczna jest przepychana przez system – wyższe napięcie może daje więcej mocy podczas startu z postoju lub pod górę, ale może szybciej rozładować baterię.
Można je pomnożyć, aby uzyskać wartość zwaną watogodzinami (Wh), która zdaniem wielu ekspertów jest najlepszą wartością do porównania wydajności różnych akumulatorów.
Jak naładować rower elektryczny?
Rowery elektryczne są dostarczane z ładowarką, a większość ma wymienny akumulator. Aby naładować rower elektryczny, musisz wyjąć akumulator z roweru, jeśli jest wymienny, podłącz ładowarkę do gniazdka sieciowego, a następnie podłącz akumulator do ładowarki.
Możesz oczekiwać, że baterie wystarczą na około 500 ładowań, a wymiana kosztuje od 350 do 1000 USD w zależności od ich wielkości. Budżet na wymianę co trzy lata.
Typowy czas ładowania wynosi od czterech do sześciu godzin. Jeśli ładujesz tylko częściowo, nie liczy się to jako pełne doładowanie, ale ułamek pełnego naładowania. Sprawdź w instrukcji obsługi prawidłowej konserwacji akumulatora. Wiele sklepów zaleca, aby nie ładować do pełna, ale eksploatować rower ze średnim ładowaniem i nie wyczerpywać go całkowicie.
Ładowanie: naładowanie roweru elektrycznego zajmuje zwykle od czterech do sześciu godzin.
Jakie są przepisy dotyczące rowerów elektrycznych?
Zgodnie z prawem federalnym rower elektryczny musi być w stanie funkcjonować samodzielnie pedałując, ale ma również dołączony silnik, który może wspomagać rowerzystę. (Wskazówka: jeśli nie ma pedałów, jest to motorower lub motocykl i obowiązują inne przepisy).
W 2012 r. rząd federalny przyjął europejską normę (EN 15194: 2009 lub EN 15194:2009+A1:2011), czyniąc rowery elektryczne „Pedalec” legalnymi w Australii. Jest to obecnie najpopularniejszy typ roweru elektrycznego używany w Australii.
Rower elektryczny Pedalec musi być oznaczony jako zgodny z normą EN 15194 i musi mieć silnik elektryczny, który wymaga od rowerzysty pedał w celu aktywacji (Pedaleki wyposażone w przepustnicę, która uruchamia silnik bez pedałowania do 6 km/h są również dozwolony).
Jaka jest maksymalna moc wyjściowa?
Pedaleki mogą mieć maksymalną moc wyjściową 250 W, podczas gdy inne rowery elektryczne są ograniczone do 200 W.
Jakie jest ograniczenie prędkości dla rowerów elektrycznych?
Silniki pedałów muszą się wyłączyć, gdy rower osiągnie prędkość 25 km/h. Jeśli jedziesz bez silnika, możesz jechać szybciej, ale nadal musisz przestrzegać ograniczeń prędkości na drogach i wspólnych ścieżkach, tak jak inni rowerzyści.
Inne rowery elektryczne nie mają ograniczenia prędkości, ale mają również słabsze silniki (maksymalnie 200 W) i obowiązują te same ograniczenia prędkości dla dróg i wspólnych ścieżek.
Ograniczenia dotyczące silników do rowerów elektrycznych oznaczają, że prawdopodobnie nie będą w stanie nadążyć za ruchem miejskim, więc pamiętaj o tym, jeśli rozważasz zakup takiego silnika z tego powodu.
Czy potrzebuję prawa jazdy lub rejestracji, aby jeździć na rowerze elektrycznym?
Nie. Podobnie jak zwykłe rowery, rowery elektryczne nie wymagają licencji ani rejestracji, ale rowerzyści są prawnie zobowiązani do noszenia kasku i przestrzegania przepisów drogowych.
Czy po ścieżce można jeździć rowerem elektrycznym?
To zależy od tego, w jakim jesteś stanie. Rowery elektryczne muszą przestrzegać tych samych zasad, co zwykłe rowery, więc sprawdź przepisy dotyczące rowerów w swoim stanie. Na przykład w WA każdy może jeździć na rowerze po chodniku, ale w NSW tylko dzieci poniżej 16 roku życia i osoby je nadzorujące mogą jeździć po chodniku.
Przepisy stanowe
Podczas gdy rowery elektryczne o mocy 200 W i pedały o mocy 250 W są legalne w całym kraju, Dobrym pomysłem jest sprawdzenie witryny transportowej swojego stanu lub terytorium, aby uzyskać ważne informacje na temat zasad i przepisów dotyczących rowerów elektrycznych, zanim wyruszysz w drogę.
Czy mogę przekształcić mój dotychczasowy rower w rower elektryczny?
Tak, można kupić zestaw do konwersji roweru elektrycznego i zamontować go na istniejącym rowerze, ale nie zawsze jest to najlepsza opcja. Niektóre rzeczy do rozważenia, jeśli myślisz o przekształceniu swojego roweru w rower elektryczny, to:
- Czy Twój rower nadaje się do konwersji? Twój rower powinien być w dobrym stanie, z mocnymi kołami i dobrymi hamulcami, w przeciwnym razie jazda z silnikiem elektrycznym może być niebezpieczna.
- Czy w końcu będzie cię to kosztować więcej? Chociaż zestawy do konwersji są tańsze niż zakup nowego roweru elektrycznego, Twój istniejący rower może wymagać szeregu ulepszeń, aby mógł bezpiecznie działać z silnikiem. Taniej może być po prostu sprzedać swój istniejący rower i przeznaczyć pieniądze na nowy rower elektryczny.
- Weź pod uwagę, że Twój rower będzie znacznie cięższy po zamontowaniu silnika elektrycznego i może nie być tak wygodny w prowadzeniu, jak specjalnie skonstruowany rower elektryczny.
- Przebudowa istniejącego roweru może być dobrym pomysłem dla osób o specjalnych wymaganiach (takich jak wymaganie bardzo wysoki rower) lub jeśli złapałeś naprawdę świetną okazję na dobrej jakości rower, który jest odpowiedni dla konwersja.
Na co zwrócić uwagę w rowerze elektrycznym
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem roweru elektrycznego, większość wskazówek zawartych w naszym przewodniku kupowania rowerów nadal Ci się przyda. Warto również wziąć pod uwagę następujące cechy:
Silnik piasty przedniej
Oznacza to łatwiejszą konserwację, jeśli musisz zdjąć koło w celu przebicia. Silniki z piastą tylną mogą być dość skomplikowane pod względem konserwacji.
Silnik o większej mocy
Oznacza to większy moment obrotowy lub potencjał startowy ze startu zatrzymanego. Wszystkie zostaną ustawione od 200 do 250 W ze względów prawnych, ale silnik 350 W ograniczony do 250 W da większy moment obrotowy niż silnik 250 W.
Przepustnica
Podczas gdy ogólnie rowery elektryczne wymagają pedałowania w celu aktywacji silnika, niektóre są wyposażone w przepustnicę, która może uruchomić silnik bez pedałowania. Przepustnica może legalnie napędzać Twój rower do 6 km/h, więc może być przydatna, jeśli potrzebujesz pomocy przy ruszaniu ze startu zatrzymanego. Jednak użycie przepustnicy spowoduje szybsze rozładowanie baterii.
Waga
Rowery elektryczne są ciężkie – niektóre mają ponad 30kg z powodu tej baterii. Pamiętaj, aby wziąć to pod uwagę, jeśli będziesz musiał go podnieść, na przykład w celu wniesienia po schodach lub zamontowania na bagażniku dachowym.
Opony
Odporne na przebicie opony oszczędzą Ci konieczności wymiany tylu przebić – co jest szczególnie kłopotliwe, jeśli masz silnik z tylną piastą lub jeśli zmagasz się z wagą roweru.
Hamulce
Poszukaj hydraulicznych hamulców tarczowych, będą droższe, ale wymagają mniej konserwacji niż mechaniczne hamulce tarczowe lub hamulce typu V.
Akcesoria
Kask jest wymogiem prawnym podczas jazdy na dowolnym rowerze. Światła, odzież ostrzegawcza, zamki, pompka, błotniki, osłona łańcucha, bagażniki i sakwy to dodatki warte rozważenia, choć pamiętaj, że wszystkie dodają wagi.
Serwis
Samodzielne serwisowanie e-roweru jest całkowicie wykonalne, ale jeśli nie masz czasu lub wiedzy, budżet na około 150 USD na każdy rok na serwis, jeśli chcesz, aby Twoja piasta, hamulce, łańcuch, kaseta i koła zębate były trwałe i przygotuj się na dodanie do tego jakichkolwiek części potrzebne. Im tańszy zakup, tym większe prawdopodobieństwo, że w najbliższej przyszłości będziesz musiał dodać dużo części zamiennych.
Aby podzielić się swoimi przemyśleniami lub zadać pytanie, odwiedź forum społeczności CHOICE.