Po Takacie 11 marek samochodów zmusiło do wycofania 1,3 miliona pojazdów. Wycofanie poduszek powietrznych stało się obowiązkowe, ujawniono marki i modele. dotknięty.
Holden, Ford, Volkswagen i Audi należą do nowo dodanych marek, które będą najbardziej przypominać. samochody. Żaden z samochodów nie zawiera inflatory „alfa”, wczesna wersja. poduszki powietrznej z wadą fabryczną, która może skutkować. awaria poduszki powietrznej nawet w 50% przypadków.
- Czy Twój samochód jest na liście? Zobacz pełną listę pojazdów objętych wycofaniem
Jedenastu producentów samochodów powstrzymało się od dobrowolnego wycofania swoich pojazdów. Zażądali swoich. poduszki powietrzne były wolne od wad, ponieważ zostały wyprodukowane w bardziej rygorystycznych warunkach. normy w fabryce z siedzibą we Freibergu w Niemczech, mimo że sześć poduszek powietrznych z tej samej fabryki ma udokumentowaną historię pękania.
Ale rząd federalny nakazał tym producentom samochodów wymienić. poduszki powietrzne, gdy to obowiązkowe wycofanie z rynku
. Ten ruch stawia Australię w ryzach. z rynkami zagranicznymi, takimi jak Stany Zjednoczone, gdzie znajdowały się te pojazdy. już wspominałem.Wycofanie obejmuje obecnie ponad 20 różnych marek samochodów i dotyczy czterech milionów samochodów w Australii.
Decyzja rządu o wprowadzeniu obowiązku wycofania ma na celu wykonanie. upewnić się, że jest ona traktowana jednolicie, na przykład każda firma wydaje te same, jasne listy zwrotne. Definiuje również niektóre. przysługujących klientom praw, takich jak prawo do pożyczki czy opłaty za taksówkę. przykład wymiana poduszki powietrznej trwa dłużej niż 24 godziny. Porażka. przestrzeganie zasad obowiązkowego wycofania może skutkować producentami. zostanie ukarany grzywną w wysokości 1,1 miliona dolarów.
Ale pozostaje pewne zamieszanie dotyczące akceptowalnych czasów oczekiwania. Klienci, którzy mają bardziej ryzykowne poduszki powietrzne alfa, mają otrzymać. naprawa w ciągu pięciu dni od udostępnienia wymiany, ale za. osoby z poduszkami powietrznymi w wieku poniżej sześciu lat, to „jak tylko. wykonalny".
Takata, która od tego czasu ogłosiła upadłość i sprzedała wszystkie swoje aktywa. używany do produkcji poduszek powietrznych na wymianę, ma zakończyć wycofanie. do grudnia 2020 r. Producenci muszą do tego czasu zadbać o pozostałe. W 2,3 miliona samochodów wymieniono poduszki powietrzne.