Trenger å vite
- Det er fortsatt tusenvis av australske biler oppført som 'kritiske' på Takata airbag -tilbakekallingslisten, og flere modeller er lagt til
- Det er viktig å sjekke tilbakekallingslistene regelmessig i tilfelle statusen til bilen din har endret seg, og ikke ignorere korrespondanse fra bilprodusenten
- ACCC har også utstedt en advarsel om en kritisk sikkerhetsrisiko med Takata NADI 5-AT kollisjonsputer, som ikke fanges opp i den gjeldende obligatoriske tilbakekallingen, men er under frivillig tilbakekalling
ACCC har advart om at det fortsatt er over 10 000 biler med defekte Takata -kollisjonsputer som er klassifisert som 'kritiske', og de bør ikke kjøres.
"Klassifisering som" kritisk "betyr at produsenter har vurdert disse kollisjonsputene som spesielt usikre. En feil bruk av Takata -kollisjonsputen kan føre til død eller alvorlig skade, selv i en mindre kollisjon, sier nestleder i ACCC, Delia Rickard.
Store bilprodusenter inkludert BMW, Holden, Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan og Toyota har biler på den kritiske listen. ACCC sier at sjåfører har rett til å få bilene slept til forhandleren av produsenten og få byttet kollisjonsputen gratis. De kan også ha rett til et lånebil mens kollisjonsputen byttes.
En feilaktig bruk av Takata -kollisjonsputen kan føre til død eller alvorlig personskade, selv i en mindre kollisjon
Nestleder i ACCC, Delia Rickard
"Vi oppfordrer alle sjåfører til å sjekke om kjøretøyet deres er påvirket, selv om de har sjekket før, og handle umiddelbart for å få byttet kollisjonspute," sier Rickard.
Rullende tilbakekalling
Bare fordi du har sjekket tilbakekallingslisten en gang, betyr det ikke at bilen din ikke kommer til å vises på den i fremtiden. Antallet biler på den kritiske listen kan øke etter hvert som produsentene fortsetter å gjennomgå sikkerhetsrisikoen.
"Flere biler kan legges til den kritiske kategorien når som helst, og vi oppfordrer forbrukere til ikke å ignorere tilbakekallingsmeldinger fra produsenter for å få byttet airbag," sier Rickard.
Vårt råd er å sjekk listene regelmessig for å se om bilens kollisjonspute trenger å byttes ut eller har blitt identifisert som kritisk.
Hva er NADI 5-AT kollisjonsputer?
Nylig utstedte ACCC en ny advarsel om en kritisk sikkerhetsrisiko for kjøretøyer utstyrt med en annen type defekt Takata-kollisjonspute som bruker NADI 5-AT drivmiddel.
I likhet med de tidligere tilbakekalte ALPHA -kollisjonsputene, kan disse kollisjonsputene gjøre feil bruk, drive metallfragmenter inn i bilen og forårsake personskade eller død. Det er også en risiko for at disse kollisjonsputene kan underoppblåses.
Men NADI-5 AT kollisjonsputer er bare gjenstand for frivillig tilbakekalling på dette tidspunktet, ikke fanget under den gjeldende obligatoriske Takata-tilbakekallingen. Dette betyr at tjenester som f.eks ismyairbagsafe.com.au kan ikke vise disse kjøretøyene.
Omtrent 78 000 kjøretøyer produsert av Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki og Toyota mellom 1996 og 2000 er berørt.
Noen bilprodusenter tilbyr tilbakekjøp av kjøretøyer utstyrt med disse kollisjonsputene ettersom reservedeler kanskje ikke er tilgjengelige.
ACCC råder folk til å slutte å kjøre disse kjøretøyene til de defekte kollisjonsputene er byttet ut.
Bakgrunn for tilbakekalling av Takata -kollisjonsputen
Hvor mange biler påvirkes?
Takata airbag-tilbakekallingen er den største bilrelaterte tilbakekallingen i australsk historie, som påvirker fire millioner biler inkludert Mercedes-Benz C-klasse, Toyota Rav 4 og Yaris og Holden Barina og Cruze, blant mange mer.
Det er fortsatt rundt 250 000 kollisjonsputer som skal byttes ut innen desember 2020.
Takata airbag-tilbakekallingen er den største bilrelaterte tilbakekallingen i australsk historie
Av største bekymring er alfa -kollisjonsputene installert i visse Honda-, Nissan-, BMW-, Toyota-, Mazda- og Lexus -biler med modeller solgt mellom 2001 og 2004.
Produsenter av disse kjøretøyene må tilby å sende en tekniker til deg eller sørge for at disse bilene taues til stedet for bytte av kollisjonspute, eller for et lignende arrangement slik at du ikke trenger å kjøre disse bilene.
I 2019 advarte nestleder i ACCC, Delia Rickard, "Gjør ingen feil, disse kollisjonsputene kan drepe... Hvis bilen din inneholder en alfa -kollisjonspute, bør den ikke kjøres. "
"Kollisjonsputene nedbrytes over tid og kan bli dødelige ved feil arbeid og skyte metallskår mot bilens passasjerer," sier Rickard.
Federal Chamber of Automotive Industries har også en online verktøy som lar deg angi bilens nummerplate og finne ut om kollisjonsputen din må byttes ut. Men det skal bemerkes at kjøretøyer som er berørt av den siste tilbakekallingen kanskje ikke er inkludert i dette verktøyet.
Kan bilen min ha Takata -kollisjonspute og ikke bli tilbakekalt?
Tilbakekallingen er gjort obligatorisk av den føderale regjeringen, men prioriterer de eldste og mest sårbare kollisjonsputene biler yngre enn seks år kan ikke repareres før i desember 2020, da er planlagt tilbakekalling fullført.
Takata, en japansk produsent av sikkerhetsdeler, har fått defekte kollisjonsputer installert i mer enn hundre millioner biler over hele verden. Disse kollisjonsputene bruker ammoniumnitrat til oppblåsing, men den kjemiske forbindelsen nedbrytes når den utsettes for fuktighet. Ved en defekt Takata -kollisjonspute brenner ammoniumnitratet aggressivt, knuser metallbeholderen og skyter metallskår mot menneskene som sitter i bilen.
Ved en defekt Takata -kollisjonspute brenner ammoniumnitratet aggressivt, knuser metallbeholderen og skyter metallskår mot menneskene som sitter i bilen
Har disse kollisjonsputene ført til skader eller dødsulykker?
Det har vært 29 rapporterte dødsfall og over 320 rapporterte skader globalt knyttet til Takata -kollisjonsputer. De alvorlige skadene så langt inkluderer tap av syn, ansiktsskader, skader i ansikt, nakke og kropp, avskårne stemmebånd, ryggmargsskader og hodeskader som inkluderer hjerneskade.
I Australia ble en 21 år gammel kvinne innlagt på sykehus i en alvorlig tilstand i flere måneder i april 2017, og i juli etter ble en 58 år gammel mann tragisk drept. Australia er et av tre land der Takata -kollisjonsputer er kjent for å ha slått feil, sammen med USA og Malaysia.
Ved en defekt Takata -kollisjonspute brenner ammoniumnitratet aggressivt, knuser metallbeholderen og skyter metallskår mot menneskene som sitter i bilen
Men det er mulig at antallet ofre er underrapportert fordi de første respondentene og etterforskerne ikke kan spore skadene og dødsfallene tilbake til kollisjonsputen i en alvorlig krasj.
Hvordan skjedde dette?
Et amerikansk justisdepartement avslo i januar 2017 at Takata "gjentatte ganger og systematisk forfalsket kritiske testdata knyttet til sikkerheten til produktene". Denne fudging av papirer betydde at kollisjonsputene - som ikke oppfyller standardene satt av produsenter - ble montert i biler som ble solgt over hele verden i mer enn et tiår.
Siden juli 2018 har alle produsenter vært pålagt å ha nøyaktig og oppdatert informasjon tilgjengelig på sine egne nettsteder som beskriver hvilke biler som er berørt og tilbakekallingsstatus, inkludert VIN -oppslag informasjon.
Det er vanskeligst å spore opp eldre biler - som også er bilene som er mest sårbare
Produsenter har hovedsakelig kontaktet berørte eiere via post. Mange av produsentene vi snakket med sier det er vanskeligst å spore eldre biler - som også er bilene som er mest sårbare. Dette er fordi de skifter eier når de selges eller havner på vrakverk. Hvis du kjøpte en bruktbil, sjekk modellen på Product Safety Australia nettsted eller ved å kontakte produsenten direkte.
Må jeg betale for erstatning av en Takata -kollisjonspute?
Tilbakekallingen er gratis ettersom kostnaden dekkes av produsenten.
Hvis du vil dele tankene dine eller stille et spørsmål, kan du besøke forumet CHOICE Community.
Vi i CHOICE anerkjenner Gadigal -folket, de tradisjonelle foresatte for dette landet vi jobber på, og viser vår respekt til First Nations -folket i dette landet. CHOICE støtter First Nations folks Uluru -erklæring fra hjertet.