Unngår flyselskapene den australske forbrukerloven?
Sist oppdatert: 6. desember 2016
Vi tipper du har nådd det flyselskaper forsinkelser, kanselleringer, urettferdige gebyrer og andre reiseproblemer.
Det har vi også, og derfor har CHOICE sendt en "superklage" til Australian Competition and Consumer Commission (ACCC), og ber regulatoren om å se godt på sektoren (og at sektoren skal se godt på seg selv) praksis).
En superklage er en mekanisme vi bruker når nivået på klager i en gitt sektor - og de relaterte problemene - har nådd epidemiske proporsjoner. Hvis du vil lese Billettpris? super klage, du kan last den ned som PDF.
Til å begynne med ber vi ACCC om å gjennomføre en markedsundersøkelse for å belyse et område med forbrukertjenester som lenge har vært innhyllet i taushetsplikt.
Når det gjelder kommunikasjon av vilkårene og betingelsene du godtar når du overleverer pengene dine, forlater for eksempel flyselskapene de fleste av oss i mørket.
I løpet av et ti minutters online bookingvindu forventes det at forbrukere leser og forstår et sett med vilkår og betingelser som det ville ta en gjennomsnittlig advokat en time eller mer å fordøye. Rettferdig? Vi tror ikke det. Og vi tror ACCC kan være enig.
Nivå med meg
Hvem har ikke fått en grusom grunn til hvorfor flyet har blitt forsinket eller kansellert?
Vi vil at flyselskapene skal overlevere detaljer om slike vanlige hendelser, slik at ACCC og forbrukerforkjempere som CHOICE bedre kan måle den fulle effekten på forbrukerne og vurdere om kompensasjon som tilbys - slik det er - lever opp til kravene i Australian Consumer Law (ACL).
Fly som ikke går etter planen, som vi vet, kan ha brusende effekter, for eksempel å mangle en hendelse eller miste bestilling på ankomstdestinasjonen som du rett og slett ikke hadde råd til - for ikke å nevne kaoset som endrede flytider kan forårsake andre bestillinger, for eksempel hoteller og utleie biler.
Og alt dette uten garanti får du rettferdig kompensasjon for flyselskapets feil.
Undersøkelsen vår fant også ut at flyselskapene tar betalt for reisetilbud på høyeste reisetid uten noen garanti for at du får det du betalte for. Vi spør regulatorene: Er det en stor eller mindre feil å gå en time eller mer senere enn planlagt?
Vi vil gjerne ha noen standarder rundt dette, slik at australske forbrukere bedre kan utøve sine rettigheter, slik som å kunne kreve refusjon i stedet for å godta kreditt når flyselskapet ditt ikke tar av i tide.
Gebyrer eller straffer?
Du kan ha blitt stukket av Qantas 'flygebyr på 200 dollar, eller kanskje til og med Virgin Australias internasjonale flyavbestillingsgebyr på 550 dollar. Det er for øyeblikket umulig å vite om gebyrene flyselskaper tar for å endre eller kansellere en bestilling, bærer noen forholdet til kostnaden for å gjøre endringen - spesielt når flyselskapene ender med å selge setet ditt til noen ellers.
Vi har gått gjennom gebyrregimene til Australias fire store innenlandske transportører og synes nesten alle kanselleringsgebyrer er overdrevne.
Rett til en flyrefusjon?
Industrien selger også rutinemessig flyreiser med en "ingen refusjon" -bestemmelse, men ACL sier at bedrifter ikke kan innføre restriksjoner på "ingen refusjon". Gjennom bestillingsprosessen vil en kunde gjentatte ganger se tekst som "ingen refusjon" eller "refusjon ikke tillatt".
Reisende blir mishandlet under mange slike omstendigheter. Vi tror det er på tide å lirke opp bransjens forretningsmodell og få disse forbrukervendte problemene åpen.