I denne artikkelen ser vi på:
- Etuiet for dokkløse sykkelordninger
- For mye sykkel
- Hva du skal se etter og sikkerhet
- De viktigste dokkløse sykkelordningene i Australia
Etuiet for dokkløse sykkelordninger
Hos CHOICE er vi alle for ordninger som gjør sykkelturen mer tilgjengelig. (vi har til og med våre egne aksjesykler her på CHOICE HQ), noe som reduserer overbelastningen. på byveier og redusere karbonutslipp. Og tilstrømningen av privat. eide, appbaserte sykkeldelingsordninger lover å gjøre nettopp det. I følge en. Hvitt papir utgitt av det kinesiske sykkeldelingsselskapet Mobike (som planlegger å starte den. Gold Coast tidlig i 2018), har sykkeldelingsapper mer enn doblet. bruk av sykler i Kina, og folk som ble undersøkt av selskapet rapporterte. tar 55% færre bilturer siden ankomst.
I motsetning til offentlige finansierte sykkelaktier, som Melbourne Bike Share, er tiltrekningen for denne tjenesten for pendlere at du ikke trenger å gå. til et angitt dokkingområde for å hente eller levere syklene. Lik. billånstjenester som GoGet, du kan bare laste ned appen, søke etter din. området for den nærmeste sykkelen, og reserver den i opptil 15 minutter. Når du. finn den GPS-aktiverte sykkelen, skann QR-koden for å låse opp sykkelen og slå den av. du går. Betaling skjer via appen.
Syklene er et billigere alternativ enn en togpris - koster $ 1 til $ 2 for en. 30-minutters kjøretur, selv om noen krever et refunderbart gebyr ved registrering (se. 'Hvilken sykkel du skal velge', nedenfor, for individuelle priser) - og med tusenvis. av sykler utplassert i Melbourne, Sydney og Adelaide alene, hvis du bor i en. storby, trenger du ikke gå veldig langt for å finne en.
"Sykkeldelingsordninger har stor kapasitet til å hjelpe nyere ryttere med å kunne. å teste sykkeltur for transport uten å måtte investere i en ny. sykkel og utstyr før de er sikre på at ridning vil fungere for dem, "skriver. Sykkel NSW. "Jo flere syklister i en hvilken som helst by eller by, jo mer synlige. og tryggere ridning er for alle. "
(Over) tilbud og etterspørsel
I utlandet blomstrer sykkeldelingsvirksomheten, spesielt i Kina, hvor selskaper har oversvømmet gatene med millioner av sykler. I. Bare i Beijing har 2,3 millioner sykler blitt sluppet inn i byen. gater. Bluegogo, som var et av de tre beste sykkeldelingsselskapene i. Kina i begynnelsen av 2017 (og hadde planlagt å bringe 99c sykler til. gater i Sydney) har angivelig gått konkurs i sitt forsøk på å bli. markedsleder. Ved lanseringen i Kina pumpet selskapet 70 000 sykler inn. tre kinesiske byer på en måned.
Et slikt overforbruk av sykler viser seg å være en stor hodepine for. myndigheter i kinesiske byer, med brukere som dumper ødelagte sykler i store. hauger på gaten og blokkerer gangveier. I andre land er lignende misbruk av sykler vanlig. I en Verge artikkel. med tittelen 'Manchesters sykkelandelsordning fungerer ikke'forfatteren beskriver sykler i kanaler, sykler i søppelbøtter, sykler stukket inn. folks bakgårder, og 50 sykler som ble vandalisert på to uker med Mobikes. lansering i den britiske byen.
I Australia har brukere på sosiale medier snappet sykler "parkert". trær, pakket rundt gateskilt og flyter i elver. Melbourne mann. Tommy jakke. la ut en satirisk video på Facebookintrodusere sporten med oBike -fiske i Yarra -elven og sammenligne. syklene til 'skadedyr'. "De er som karpe. Du vil ha dem opp av vannet, " han sier.
Scott Walker, strategisjef i aksjesykkelordningen Ofo Australia sier: "Dessverre er det noen som velger å engasjere seg. ærlig talt, subversiv oppførsel. Det er synd denne minoriteten forhindrer. mennesker fra å bruke vanlige sykler tilgjengelig for å gjøre folks liv og. daglige pendler lettere og morsommere. "
Sykkel-delingstjenestene oppfordrer brukerne til å rapportere om misbruk eller skade på. sykler via appene sine (noen tilbyr belønningspoeng for å gjøre det). Og som. en del av vilkårene og betingelsene, ber de om at alle ryttere adlyder australiere. lover og forskrifter mens du bruker tjenesten og for å parkere ansvarlig. sykkel i et 'angitt område' når du er ferdig.
CP Lim, leder for oBike Australia sier: "Siden sykkeldeling fortsatt er i sin. i barndommen jobber vi tett med regjeringen og andre relevante. interessenter til å innpode samfunnsinnstilling, fremme sykkeletikett og. ansvarlig bruk blant brukerne. På sikt er vi sikre på at det pågår. offentlig utdanning vil bidra til å bygge et fellesskap av nådige og hensynsfulle. ryttere. "
Hva du skal se etter og sikkerhet
Dockless sykkelbedrifter hevder å produsere sykler med holdbarhet og rytter. komfort og sikkerhet i tankene - selv om vi ikke har hatt muligheten til å sette det. dem gjennom sine skritt i laboratoriene våre. Og mens de hevder å gi. regelmessige kontroller av flåten deres, uunngåelig skadede sykler vil bli savnet. Før du låser opp sykkelen, må du sjekke den grundig for å sikre at den er det. trafikksikker (og for å sikre at du ikke blir sittende fast med skade på noen andre. forårsaket). Dette inkluderer inspeksjon av dekk, ramme og sete og testing. bremsene og klokken.
Sørg også for at du får hjelm, ettersom australsk lov krever at alt. ryttere bruker en sikkert festet hjelm. Lim sier at oBike ser på. vedta låsbare hjelmer for å dempe tyveri. Hvis du finner problemer med. sykkel, rapporter det gjennom selskapets app og søk i området ditt for å finne. neste nærmeste sykkel.
Hvis du er involvert i en ulykke, eller hvis sykkelen er skadet eller stjålet mens. i din besittelse, kontakt politiet umiddelbart og rapporter deretter. problemet til selskapet, og oppgi politiets referansenummer som er gitt deg.
Ved å bruke syklene godtar du vilkårene, slik som med. enhver tjeneste gi disse en grundig lesing på forhånd. Ved å registrere deg kan du. gir også tillatelse til at dataene dine deles med tredjeparter. (angivelig en ekstra inntektskilde for tjenestene). For eksempel sier Ofos vilkår og betingelser: "Hvis du har samtykket, kan vi samle inn og bruke din. personlig informasjon for ytterligere formål som... informere deg om. andre tredjepartsprodukter og/eller tjenester som du kan være interessert i. "
Hvilket sykkeloppsett skal jeg velge?
Avhengig av hvilken by du er i (Sydney og Melbourne har løven. dele), er det en rekke tjenester å velge mellom. Vi tar en titt på. de store aktørene, som kanskje ruller inn i en by i nærheten av deg snart.
Airbike
Airbike er en studentutviklet tjeneste for University of Sydney. Samtidig som. bare 50 sykler er for tiden tilgjengelig rundt uni og på Pyrmont -gatene, sier grunnlegger Angus McDonald at det er planer om å lansere. ved universiteter rundt om i Australia. Tjenesten har ingen registreringsavgift, og den tilbyr lojalitetspoeng for å være en ansvarlig bruker og. rapporterer skadede sykler.
Koste: $ 1,30 i 30 minutter.
Nettsted:airbike.network (app tilgjengelig på. iTunes og. Google Play).
oBike
Singapore-baserte oBike planlegger å bringe sykkeldeling til 80. byer over hele verden innen utgangen av året. Her i Australia. det er distribuert minst 2500 sykler i Melbourne, Sydney og Adelaide. oBike tilbyr også et poengsystem for brukere som gjør det riktige, for eksempel. rapporterer en skadet sykkel.
Koste: $ 1,99 per 30 minutter. Et refunderbart depositum på $ 69. nødvendig.
Nettsted:o.bike/au/OBike (app tilgjengelig på iTunes og. Google Play).
Ofo
Kinesiske selskapet Ofo var det siste som landet i Sydney i november 2017 og. er godkjent av Bicycle NSW. Ofo opererer for tiden i 14. land inkludert Kina, Østerrike, Japan, Storbritannia og USA. Her inne. Australia, Ofo har for tiden 700 sykler i Adelaide og Sydney. "Følgende. fra vår vellykkede pilotordning i Adelaide og vår lansering i Sydney, har vi ingen andre forestående lanseringer planlagt, men hold øye med våre. Facebook, sier Ofos Scott Walker.
Koste: Sykler er $ 1 i 30 minutter, med en maksimal kostnad på $ 5 per tur.
Nettsted:au.ofo.com (app tilgjengelig på. iTunes og. Google Play).
Reddy Go
Reddy Go opererer for tiden bare i Sydney med omtrent 2600. sykler. "Vi planlegger å utvide til flere større byer over hele. nasjon de neste 12 månedene, sier forretningsutviklingssjef Tim. Regler. Reddy Go tildeler brukerne en "syklus score" ved registrering som kan. bli "akkumulert ved å utføre bonusatferd".
Koste: $ 1,99 per 30 minutter, pluss en medlemsavgift på $ 99 ved registrering (Regler sier dette. gebyr har blitt frafalt de siste par månedene, så sjekk om du registrerer deg).
Nettsted:www.reddygo.com.au (app tilgjengelig på. iTunes og. Google Play ).