JavaScript er deaktivert
Hvis mulig, vennligst aktiver JavaScript for en forbedret opplevelse på CHOICE -nettstedet.
Bilforhandlere har en vane med å prøve å selge ting du sannsynligvis ikke trenger etter at du allerede har lagt ut en liten formue eller tatt finansiering for en helt ny bil.
Noen tilleggsutstyr - førsteklasses lakkfarger, lettmetallfelger og spoilere - er for eksempel en personlig smak. Hvis det er slik du vil rulle og du er villig til å betale ekstra, så vær det.
Men forhandleren kan presse andre alternativer som høres ut som de burde vært inkludert i utgangspunktet, for eksempel rustisolering, lakkbeskyttelse, ekstra kollisjonsputer eller utvidet garanti.
Er noen av disse virkelig nødvendige eller verdt pengene? Noen ganger, men ikke veldig ofte.
På denne siden:
- Gjør din forskning før du går til forhandleren
- Unødvendig tilleggsutstyr for nye biler
- Nye bilstatistikker å vurdere
- Andre tillegg du bare trenger
- Nye bilstatistikker du sannsynligvis trenger
Gjør din forskning før du går til forhandleren
Det ser ut til at hver bilforhandler har gått på samme selgerskole-de har en tendens til å kaste inn noen få ekstrautstyr for å søte avtalen og øke appetitten din for flere tillegg.
Det er viktig å vite dollarverdien til det de bruker. Sjekk produsentenes nettsteder før du handler for en ny bil. De fleste viser de tilgjengelige alternativene med priser, og lar deg eksperimentere med å konfigurere en bil på forskjellige måter. Det kan vise seg at salgs søtningsmidler ikke er så søte.
Med litt forhåndsarbeid på nettet, vil du ha en mye bedre posisjon til å forhandle om en avtale for tillegg som du faktisk trenger - eller i det minste vil ha - når du går inn i utstillingslokalet.
Unødvendig tilleggsutstyr for nye biler
Utvidede forhandlergarantier
Utvidede forhandlergarantier kan høres bra ut i utstillingslokalet, men djevelen er i detalj. Forhandlerens utvidede garantier krever ofte at du utelukkende får bilen til service av forhandleren som selger deg bilen, og hvis du mangler en planlagt service, kan garantien ugyldiggjøres. De kan også være svært restriktive i det de dekker.
Utvidede fabrikkgarantier er vanligvis mindre restriktive enn forhandlergarantier, men du må fortsatt lese vilkårene nøye før du signerer. I de fleste tilfeller er standard tre eller fem års garanti god nok.
Rustbeskyttelse og lakkbeskyttelse
Rustbeskyttelse og lakkbeskyttelse reiser spørsmålet: er ikke bilen rustbeskyttet? Svaret er ja. Nye biler blir behandlet på fabrikken, og eventuelle rustproblemer bør dekkes av garantien. Med mindre du bor ved siden av sjøen eller liker å kjøre langs stranden, ikke velg ekstra rustisolering.
Maling dekkes også av garanti for store problemer og trenger ikke mer enn rengjøring og polering av og til. Forhandlere tar ofte flere hundre dollar for maling og rustbeskyttelse; Hvis du virkelig vil ha denne ekstra behandlingen, kan du få den ettermarkedet (eller til og med gjøre det selv) for mye mindre.
Stoffbeskyttelse
Stoffbeskyttelse kan ikke bestå av mer enn forhandleren som behandler bilseter med en boks med stoffbeskytter fra supermarkedet. Du kan gjøre det selv for mye mindre og med et like godt resultat.
Alarmer
Alarmer er av tvilsom verdi. Det vil sannsynligvis bli ignorert hvis det går av, og du kan til og med bli bøtelagt for støyforurensning hvis det går av uten god grunn. Alle nye biler har motorstartere, vanligvis med sentrallås, og det er alt du trenger. Hvis du vil ha et fullt utstyrt alarmsystem, kan du sammenligne forhandlerprisen med ettermarkedet. du kan få en bedre avtale andre steder.
Hvis du vil vite hvor stjelbar din bilmodell er, kan du se NMVTRC bilsikkerhetsvurderinger .
Nye bilstatistikker å vurdere
Noen tilbehør kan være nyttige og tiltalende tillegg til bilen din, men du vil sannsynligvis få dem billigere - noen ganger mye billigere - i bilbutikker i stedet for gjennom forhandleren.
Noen ekstrautstyr må imidlertid være fabrikkmontert, eller du vil bare ha bekvemmeligheten av å få forhandleren til å passe og tilpasse alternativet for deg. Også forhandler og fabrikkmontert tilbehør dekkes vanligvis av bilgarantien. Du bestemmer.
Gulvmatter
Gulvmatter hjelper til med å holde teppet rent, men vil du virkelig betale alt fra $ 70 til mer enn $ 100 for dem når du kan få bilmatter for ettermarkedet for $ 40 eller mindre? Det samme gjelder setetrekk og bagasjefôr.
GPS -navigasjon
Fabrikkmonterte dash-monterte systemer tilbyr større skjermer og integrert funksjonalitet og blir mindre stjålet enn bærbare modeller (selv om biltyver noen ganger retter seg mot disse avanserte systemene og forårsaker omfattende skader på dashbordet i prosess). Du kan også bli tvunget til å få programvare og kartoppdateringer fra bilprodusenten. Noen produsenter og forhandlere tilbyr også bærbare GPS -systemer, men de er vanligvis billigere andre steder.
Andre tillegg du bare trenger
Hodelykt og panserbeskyttere er egentlig bare nyttig hvis du ofte kjører på uforseglede veier.
Nudge og bull bars er ikke nødvendig for typisk bykjøring og øker risikoen for skade på andre i en krasj. Men hvis du velger en, har en fabrikkmontert stang fordelen av å ha blitt testet med bilens kollisjonsputesystem-stangen påvirker bilens oppførsel ved en kollisjon. Hvis du går for en ettermarkedskrue, spør leverandøren om den er kompatibel med kollisjonsputene i bilen din.
Førsteklasses lydsystemer kan gjøre det mye mer behagelig å reise, men lytte til bilens standardsystem først. Det kan være alt du trenger, spesielt hvis den allerede har en smarttelefonforbindelse, enten den er trådløs eller kablet.
Takstativer og takbagasjebokser er nesten alltid billigere ettermarked.
Spesiell fjæring for eksempel sport (fastere fjærer og lavere tur) eller landoppheng (med økt kjørehøyde) er nyttig for noen sjåfører, men prøvekjøre både spesialversjonen og standard fjæring, slik at du vet hva du får før du forplikter deg til dette alternativ.
Hvis du er ute etter a Tilhengerfeste, få tilbud fra et par uavhengige hengerfesteinstallatører for å sammenligne med forhandlerprisen. Forhandlerprisen vil trolig være høyere.
Farging av vinduer er allerede standard på de fleste biler. Trenger du virkelig enda mørkere vinduer?
Nye bilstatistikker du sannsynligvis trenger
Sikkerhetsalternativer er alltid verdt å ha, og må vanligvis være fabrikkmontert, så du må velge hvilke du vil ha før du kjøper. For å se forskjellen sikkerhetsfunksjoner kan gjøre, sjekk ut ANCAP -rangeringer.
Kollisjonsputer: Hvis side- og gardinkollisjonsputer ikke er standard i din valgte modell, kan de være tilgjengelige som tilleggsutstyr for noen hundre dollar ekstra.
ABS: Et blokkeringsfritt bremsesystem er vanligvis standard på nye biler, men kan være valgfritt på billigere modeller.
Stabilitetskontroll (også kjent som Electronic Stability Program og Dynamic Stability Control) er en antiskli-teknologi som bruker bremsing på individuelle hjul for å stabilisere kjøretøyet når det oppdager en situasjon som f.eks fiskehale.
Reservedekk i full størrelse: Plassbesparelse og reservehjul til midlertidig bruk er vanlige, selv i store biler. De er bare til nødstilfelle for å komme deg til nærmeste garasje. Hvis du regelmessig kjører lange avstander, spesielt i landområder der det ikke er så mange garasjer i nærheten, er du i full størrelse dekk er et bedre alternativ.
Hvis du vil dele tankene dine eller stille et spørsmål, kan du besøke forumet CHOICE Community.
Vi i CHOICE anerkjenner Gadigal -folket, de tradisjonelle forvalterne av dette landet vi jobber på, og viser honnør til folket i First Nations i dette landet. CHOICE støtter First Nations folks Uluru -erklæring fra hjertet.