Bilgarantier og forhandlerservice

Tatt på en tur?

Kjøpt ny bil? Da kan du lure på om du må få den reparert hos et autorisert forhandler for å beholde produsentgarantien. I så fall er du ikke alene.

Vår raske undersøkelse blant 300 mennesker i mars 2016 fant:

• i underkant av 50% trodde de måtte levere bilen til forhandleren for å opprettholde garantien eller var usikre
• av de 105 personene som hadde kjøpt en ny bil, servicerte 90% bilen sin hos forhandleren.

Men til tross for hva forhandleren din kan si, eller inntrykket du får når du leser loggboken eller garantibetingelsene, er du lovlig rett til å shoppe rundt for den beste serviceavtalen uten å oppheve produsentens garanti (reglene er forskjellige til utvidede garantier), som vi forklarer nedenfor.

Finne ut:

• Trenger jeg det service min nye bil hos forhandleren?
• Hvor gjør du forhandlere tjener pengene sine?
• Blir forbrukere oppmuntret til det service bilen sin hos forhandleren?
• Må jeg bruke ekte deler?
• Loggbøker og forhandlerstempler
• Avgrenset service
• Hva med min utvidet garanti?
• Hvordan beholde din bilens garanti intakt

Må jeg servicere bilen min hos forhandleren?

Den australske konkurranse- og forbrukerkommisjonen (ACCC) sier "en produsents garanti er et løfte til forbrukeren om at kjøretøyet vil være fritt for feil i en viss periode". Selv om en produsent kan ha visse krav i garantibetingelsene - for eksempel å sørge for at service utføres av kvalifisert personale, i henhold til produsentens spesifikasjon, og at passende kvalitetsdeler brukes der det er nødvendig - det kan ikke kreve at du utfører service på bilen din gjennom en autorisert forhandler for å beholde garantien intakt.

"Forutsatt at du utfører service på kjøretøyet i samsvar med slike krav, vil garantien forbli gyldig. Hvis produsentens garanti sier at kjøretøyet kun kan repareres av en autorisert forhandler, kan dette skje vekke bekymringer i henhold til konkurranse- og forbrukerloven, "har ACCC sagt i skriftlig veiledning til bilen industri.

Men det virker ikke alltid som om budskapet kommer frem: vi har støtt på det eksempler av forhandlere som bryter ACCC -retningslinjene og sier at du bør reparere bilen din hos en autorisert forhandler. Vi fant også språk i loggbøker som sterkt tilsier at du vil ugyldiggjøre garantien hvis du ikke tar den tilbake til forhandleren for service.

Forhandlere er avhengige av bilservice for å tjene penger

Gitt at bilforhandlere ikke tjener penger på bilsalg alene ifølge bransjeforskning, er det ikke overraskende at de prøver å lokke kjøpere tilbake etter salget for å betale for service og dyrt "originale" deler.

Faktisk er forhandlere avhengige av service, deler, bilfinansiering og forsikring for å få fortjenestemarginene. EN Rapport fra bilindustrien 2014 fra Deloitte fant i gjennomsnitt at nesten 30% av bilforhandlerens fortjeneste kom fra service, mens forhandlere tapte penger på salg av nye biler.

En lobbygruppe for noen større forhandlere forklart i a underkastelse til regjeringen hvordan deres forretningsmodell fungerer. "Ved å generere salgsvolum skaper forhandlere muligheter til å bygge kundeforhold som resulterer i en fremtidig inntektsstrøm. Slike inntekter inkluderer å legge til og installere ettermarkedstilbehør på det nye bilsalget, forhandlerfinansiering og forsikring, og service av kundens kjøretøy gjennom hele bilens levetid. "

Hva forhandlerne sier

Vi ringte 24 Toyota-, Mazda- og Holden -forhandlere over hele Australia i april 2016 for å få en ide om hva forbrukerne blir fortalt om sine rettigheter i forhold til service og garantier. Tre forhandlere ga oss helt feil råd og sa at vi måtte levere bilen til en forhandler for å opprettholde garantien. En rekke andre ga oss tvilsomme råd, eller fortalte oss bare at vi kunne gå til en uavhengig mekaniker etter at vi presset dem på den.

Mens de fleste forhandlere generelt sa det riktige om garantier og service en gang presset, tilbød mange ikke denne informasjonen på forhånd og benyttet seg av salg taktikk for å fremme forhandlerservice, for eksempel begrensede pristjenester og utvidede garantier, som begge vanligvis låser deg til å betjene bilen din på forhandler. Mange brukte begreper som "tilrådelig", "anbefalt" og "foretrukket" i forhold til forhandlerservice, noe som ytterligere kan gi inntrykk av at bruk av en uavhengig mekaniker kan føre til problemer.

Trenger du originale deler?

Mange forhandlere vinklet også for forhandlerservice ved å si at originale deler enten var påkrevd eller sterkt anbefalt for å beholde garantien intakt. Problemet her er at ekte bildeler kan være mye dyrere enn sine ettermarkedet. Faktisk, da vi så på dette problemet tilbake i 2014, fant vi detaljer om påslaget på så mye som 60%, selv om delene ofte er identiske.

Hva er loven?

Men du trenger ikke å betale prispremien på deler for å bli dekket. ACCCs veiledning sier at forutsatt at du bruker kvalitetsdeler, vil bilprodusentens garanti ikke bli ugyldig. Hvis en ikke-ekte del brukes, vil den ikke være dekket av produsentens garanti, men den vil bli dekket av garantien til delens leverandør og/eller Australsk forbrukerlov. For å være rettferdig, til tross for det første svaret fra forhandlere, da mange presset ut, klargjorde det at det bare ville være den faktiske delen som ikke ville bli dekket i stedet for at hele garantien ble ugyldig.

Kan uavhengige mekanikere gjøre programvareoppdateringer?

En annen vanlig forhandlertaktikk for forhandlere var å si at uavhengige serviceagenter ikke vil kunne tilby alle nødvendige programvareoppdateringer. En forhandler fortalte oss: "Lovlig trenger du ikke [bringe den tilbake til forhandleren]... men uavhengige kan ikke oppdatere bilen som må utføres stort sett hver service". Administrerende direktør i Australian Automobile Aftermarket Association (AAAA) Stuart Charity sier uavhengige mekanikere har generelt nok informasjon tilgjengelig for å kunne gjøre en planlagt service. Men biler blir stadig mer datastyrt og bilprodusenter deler ikke nok informasjon når det gjelder reparasjoner og programvareoppdateringer, sier han. Dette til tross for at bilindustriens organer signerer en frivillig avtale om tilgang til service og reparasjonsinformasjon i desember 2014, som sa at de ville gjøre tilgjengelig for uavhengige verksteder all nødvendig informasjon.

Loggbøker og forhandlerstempler

Vi tok en titt på en rekke loggbøker i april 2016 for å se hvilke meldinger som ble formidlet til forbrukerne. Resultatet? Vi vil ikke klandre deg hvis du har blitt antatt at du må ta bilen tilbake til forhandleren for service.

En rekke merker inkluderer et mellomrom på servicesiden som angir at det enten skal stemples og/eller signeres av en autorisert forhandler. For eksempel har en Ford -loggbok vi så på plass til en "Autorisert Ford -forhandler Loggbok -tjenesteverifisering Stamp "og har også en sjekkliste som ber mekanikeren krysse av for at de er en autorisert Ford -forhandlertjeneste Avdeling. Mazdas loggbok ber om et forhandlervalideringsstempel og Hyundai ber om en forhandlers signatur. Ingen av disse tingene er nødvendig for å beholde garantien din intakt, men loggbøkene får det til å se slik ut.

Hva er loven?

ACCC har tydelig sagt: "Selv om servicesideboksene i loggboken er merket på denne måten, kan en uavhengig reparatør signere eller stemple den relevante siden i kundens tjeneste loggbok (når de har fullført tjenesten) uten at det påvirker produsentens garanti, forutsatt at andre krav er oppfylt (dvs. at tjenesten utføres av kvalifisert personale etc.)."

Avgrenset service

En rekke bilprodusenter tilbyr begrensede pristjenester ved kjøp av ny bil. Å låse inn en fast servicepris kan høres ut som et tiltalende tilbud, men sjekk hva du får før du logger deg på den stiplede linjen.

Tidlig i 2015 ble ACCC tok affære mot Kia på grunn av sitt begrensede serviceprogram. ACCC sa at bilprodusenten hadde uttalt seg på nettstedet sitt om at "den begrensede prisen som gjelder for hver tjeneste er maksimumet du vil betale for den planlagte tjenesten". Hele tiden hadde Kias vilkår og betingelser tillatt å endre planlagte servicepriser når som helst, og serviceprisene hadde faktisk blitt endret av Kia fire ganger siden 2012.

Vi tok en titt på noen servicetilbud for å finne ut hva som foregikk, og synes det var vanskelig å se fordelen i noen tilfeller. Tilbudet om Hyundais Lifetime Service Plan, for eksempel, er ganske tvetydig. En av Hyundais forklaringer sier at den "gir trygghet for å vite på forhånd maksimalkostnaden for hver rutetjeneste". Hyundai spesifiserer maksimalpris som gjelder når du ber om et tilbud på nettet. Men disse tilbudene kan endres uten varsel og er bare gyldige i en effektiv periode. Da vi fikk et tilbud, var det bare gyldig i 30 dager. Så vi lurte igjen på hva "Lifetime" i Hyundais Lifetime Service Plan egentlig betyr. Hyundais vilkår forklarer at retten til å motta rutetjenesten for en pris som ikke overstiger den publiserte prisen "gjelder for kjøretøyets levetid".

Så hva tilbyr Hyundai egentlig? Da vi spurte Hyundai om mer informasjon, fortalte en av talspersonene det før disse programmene Ved å bli introdusert, ble ikke servicekostnadene standardisert, og de varierte sterkt mellom forhandlerne sine Australia. "Vår livstids serviceplan løser dette problemet, og gir kundene et veldig klart bilde av hva prisene vil bli fremover for service. Ja, prisene kan øke noe på grunn av inflasjon, og det må forklares i vilkårene og betingelsene, sier talspersonen.

Utvidede garantier

Flere av forhandlerne vi snakket med sa at biler måtte serviceres hos forhandleren hele tiden for å beholde den utvidede garantien. ACCC -veiledningen sier at utvidede garantier vanligvis starter når produsentens garanti er fullført. "Et vanlig krav til disse garantiene er at bilen må serviceres av forhandleren som tilbyr garantien. Å pålegge eieren dette kravet er tillatt, sier ACCC i sin veiledning.

Hvordan beholde bilprodusentens garanti intakt 

• Søk etter den beste serviceavtalen, og hold deg til en pålitelig mekaniker. Du trenger ikke å gå til en autorisert forhandler for å beholde produsentgarantien.
• Service bilen i henhold til timeplanen og spesifikasjonene i brukerhåndboken eller garantiloggboken.
• Be om at kvalitetsdeler brukes til service (delene trenger ikke være ekte for å beholde garantien intakt). Be om en spesifisert redegjørelse for utført arbeid og deler installert. Hvis det er et problem med delene som brukes, er reparatøren eller delprodusenten ansvarlig.
• Be mekanikeren om å fylle ut loggboken din - de trenger ikke et autorisert forhandlerstempel for at garantien skal være gyldig.
• Hvis du velger å ikke utføre service på bilen din gjennom forhandleren, må du sørge for at servicesenteret ditt er anerkjent. NSW og WA har lisensordninger for reparatører, og andre steder kan du sjekke om de er medlem av Victorian Automobile Chamber of Commerce (VACC, i Victoria) eller Motor Traders Association i den andre stater.