Sist oppdatert: 15. september 2017
Forbundsdomstolen i Australia har pålagt Volkswagen å under sverget vitnesbyrd ta for seg hvorfor dieselbilene har programvare for utslippsabotasje, i det som beskrives som en "verdens først".
Justice Lindsay Foster beordret Volkswagen, Audi og Skoda til å vitne hvorfor. programvaren bak "dieselgate" blir brukt i kjøretøyene deres, og til. avsløre hva som er annerledes med programvaren - om noe - i bilene som selges i Australia sammenlignet med de i USA.
"Avhøret krever et kortfattet og enkelt svar på et spørsmål. som går til kjernen i denne saken, "skrev Justice Foster. i hans dom.
"Det virker for meg som om det ville være en relevant sak for retten å vite. hvorfor det var at programvaren ble utviklet og installert i EA189. dieselmotor funnet i biler som selges i Australia. "
Alle tre sakene som ble reist mot Volkswagen - av Maurice Blackburn Advokater, Bannister Law og ACCC - blir behandlet for samme domstol kl. samme tid. Kostnadene deles mellom saksøkerne og Volkswagen. etter hvert som saken utvikler seg.
Bilprodusenten har vært involvert i rettslige skritt over hele verden; Volkswagen erklærte seg skyldig i utslippsbehandlingen overfor det amerikanske departementet. Justice i januar 2017, og sto for den britiske parlamentariske komiteen som. tidlig i 2015, for å nevne to eksempler.
Men Jason Geisker, advokaten som leder Maurice Blackburn -gruppesøksmålet, mener dette er første gang Volkswagen har måttet svare direkte. spørsmål knyttet til dual-software-modus mens du er under ed og før. en rettssal.
"Jeg tror det er nettopp slike spørsmål våre kunder ønsker. svar på, sier han. "Heldigvis gir vårt [juridiske] system ofre for. masse feil... med en sterk måte å holde produsenter som gjør urett på. regnskap."
Klassehandlingene dekker 99 672 diesel Volkswagen, Audi og Skoda. biler som blir tilbakekalt i Australia. VALG forstår. omtrent 17 000 eiere blir representert av Maurice Blackburn og. 2000 av Bannister Law, selv om de gjenværende eierne av berørte biler vil. fremdeles være representert ved gruppeaksjonene med mindre de aktivt melder seg ut.
Volkswagen, Audi og Skoda må gi et svar for retten innen. 16. oktober. Dette er i forkant av en første etappe av gruppeaksjonene og. ACCCs krav, som er planlagt til 30. oktober 2017.