Forskrift for UberX -drivere
Sist oppdatert: 23. november 2015
Rittdelingstjenester som Uber kan bli legalisert i New South Wales før året er ute, ifølge NewsCorp, som en del av en rekke reformer av drosjeindustrien.
Ifølge en rapport i The Daily Telegraph, vil de nye lovene kreve at Uber -sjåfører betaler lisensavgifter og gjennomgår sikkerhetskontroll av kjøretøyer, og UberX -søkere vil ikke få lisens hvis de har en straffeattest. Den rapporten sier at UberX -sjåfører ikke får lov til å hente passasjerer fra drosjestasjoner eller på gaten, ettersom "rang og hagl" -tjenester fortsatt vil være eksklusive for drosjer.
Men kontoret for transportminister Andrew Constance, sammen med NSW -premier Mike Baird, har tilbakevist påstander om at en slik avgjørelse er tatt.
En rapport om turdeling av Point to Point Transport Taskforce ble bestilt av statsregjeringen, men en talsperson for Constance sa at [mens] " regjeringen har mottatt rapporten fra Taskforce fra punkt til punkt... [den] vurderer den anbefalinger. Det er fortsatt for tidlig å forutse rapporten og vårt svar, som vil bli offentliggjort når en stilling er avgjort av regjeringen. "
Uber har vekket kontroverser rundt om i landet, med organer som NSW Taxi Council tviler på lovligheten. UberX er spesielt omstridt, ettersom det i hovedsak lar hvem som helst gjøre bilen til en drosje uten å måtte jobbe med statlige forskrifter. Uber har imidlertid flere mekanismer på plass for å beskytte kundene, inkludert bestemmelser om at sjåfører må ha full lisens og ren kjørejournal, og må også gjennomgå kriminell bakgrunnskontroll.
Kjøredeling i ACT
ACT ble den første australske regjeringen som innførte lov om deling av kjøretøyer i oktober, for å legalisere og regulere UberX. Dette var i kontrast til andre jurisdiksjoner, inkludert NSW, som så langt har forsøkt å begrense tjenesten.
For eksempel utstedte NSW Roads and Maritime Services 40 suspensjonsvarsler til eiere av kjøretøyer som er involvert i kjøredeling i slutten av oktober. Hvis endringene skal fortsette i NSW, vil de være lik de i ACT.
Uber X og taxitest
I september gjennomførte CHOICE en bruker rettssaken av UberX og drosjetjenester i NSW, for å vurdere rimeligheten og påliteligheten til hver tjeneste. Vårt forsøk fant at mens drosjer i gjennomsnitt var 40% dyrere enn UberX, kom de vanligvis på kortere tid. I vår rapport tilskrev vi dette til bekvemmeligheten av å hente en taxi fra gaten, ettersom drosjer vanligvis tok lengre tid å ankomme ved bestilling.