Ar „iPhone“ iš tikrųjų buvo geriau su „Lightning“?

Vienas didžiausių šių metų „iPhone“ modelių laukiančių dalykų buvo perėjimas nuo „Apple“ patentuoto „Lightning“ prievado prie USB-C standarto. Kai kurie nerimavo dėl perėjimo, reikalaujančio pakeisti visus priedus, o kiti –jūsų tikrai įtrauktas– tikėjosi, kad ateityje galės naudoti vieną laidą savo iPad, MacBook ir iPhone.

Tačiau dabar, kai naujieji modeliai pasirodė laukinėje gamtoje, USB-C perėjimas pasirodė esąs rožė su spygliais. Tai nėra taip paprasta, kaip turėti vieną prievadą, kuris valdytų juos visus; o kai kuriais atvejais atsitraukimas nuo „Apple“ kontroliuojamos ekosistemos sukėlė tam tikrų iššūkių, su kuriais jos naudotojams anksčiau neteko susidurti. Šie kelio nelygumai gali būti išlyginti laiku, tačiau verta žinoti, prieš pradedant nerūpestingai prijungti visas USB-C programėles.

Sertifikatų programa

Dažna „Apple“ patentuotų jungčių kritika yra ta, kad jos tiesiog egzistavo tam, kad „Apple“ užsidirbtų pinigų per savo MFi (pag. „Made for iPod“) sertifikavimo programą. Nors „Apple“ neabejotinai gavo grynųjų pajamų iš šios sistemos, tikėtina, kad tai buvo kritimas šalia pačios aparatinės įrangos pardavimo.

Be to, kaltinimai pinigų grobimu apima nespalvotą požiūrį, kuris ignoruoja minėtos programos naudą: kad „Apple“ skyrė laiko gaminiams su „Lightning“ jungtimi sertifikuoti, užtikrindama, kad jie gerai veiktų su bendrovės įrenginiais. Per ilgą „Apple“ produktų naudojimo istoriją retai kada susidūriau su „Lightning“ pagrindu veikiančio periferinio įrenginio ar kabelio problema. Paprastai galite jaustis įsitikinę, kad prijungę jį prie „iPhone“ ar „iPad“, jis įkraus ir perduos duomenis tiksliai taip, kaip tikėjotės.

eilės pintų USB-C-to-Lightning kabelių

Žaibo kabeliai turėjo atitikti Apple standartus, kurie padėjo užtikrinti veikimą. Perėjimas prie USB-C nėra susijęs su Apple sertifikavimu.

Liejykla

Deja, tai neapima USB-C laidų. Savo MFi DUK puslapyje „Apple“ konkrečiai nurodo, kad tam tikri priedai nepatenka į programą, įskaitant „USB-C įkrovimo priedus ir USB įrenginio klasės priedus“. Tačiau tie uostai yra a standartinis, tai kiek tai gali būti problema?

Papildomas įkrovimas

Kiekvienas, kuris per pastaruosius kelis dešimtmečius naudojosi technologijomis (tai, o, kas tai skaitė), puikiai priprato prie stačiakampės USB-A jungties. Žinote, tą, kurį visada įdedate neteisingai ir turite apversti. Tačiau tai dažniausiai buvo labiausiai erzinanti kištuko dalis; Kai jį prijungiate, viskas buvo gerai.

USB-C kabelio padėtis yra šiek tiek sudėtingesnė. Keli protokolai ne tik naudoja USB-C jungtis (USB2, įvairių tipų USB3, taip pat Thunderbolt 3, 4 ir 5), bet ne visi kabeliai yra vienodi. Kai kurie teikia tik energiją, o ne duomenis. Kai kurie siūlo skirtingą įkrovimo greitį. Kiti suteikė skirtingą duomenų greitį (USB 2 vs. USB 3). Tai, kaip mano kolega, numato sudėtingą purvyną Glennas Fleishmanas dokumentavo prieš porą metų.

Ilgas ir trumpas dalykas yra tai, kad jūs nebūtinai galite garantuoti, kad jūsų įsigytas kabelis veiks tiksliai tai, ką norite, kai prijungsite jį prie „iPhone“ – turite perskaityti smulkiu šriftu, ir net tada, kaip ir perkant daugybę techninių priedų internetu, yra didelė tikimybė, kad klaidingai pateiktas. Dėl to kelyje gali kilti netikėtų problemų.

Vesk mane iš proto

Pavyzdys: CarPlay. „Apple“ sistema, skirta „iPhone“ prijungti prie automobilių, yra nuostabi; prieš keletą metų aš mano automobilyje sumontavau naują galvos bloką tik norėdamas gauti CarPlay, ir aš niekada nežiūrėjau atgal.

Tačiau mano įrenginys, kaip ir daugelis šiandien esančių rinkoje, priklauso nuo patikimo seno USB-A jungties. Tai reiškė, kad turėjau pakeisti „Lightning“ laidą tokiu, kurio viename gale buvo USB-A, o kitame – USB-C. Problema ta, kad, kaip minėta aukščiau, ne visi kabeliai yra vienodi. Būta nemažai pranešimų apie žmones, susidūrusius su „CarPlay“ problemomis naudodami raktus ar kitus adapterius USB-C iPhone prijungti.

Ir iš tikrųjų aš susidūriau su tam tikromis problemomis. Naudodamas USB-A–USB-C laidą, kurį turėjau, iš gerbiamo prekės ženklo, veikė... su pertraukomis su „CarPlay“. Sunku pasakyti, kokia klaida yra kabelio ir programinės įrangos „iPhone“, tačiau patirtis, kuri buvo daugiau ar mažiau patikima, tapo labai nepatikimas: kartais mano telefonas visai neprisijungia, kartais automobilio blokas pareiškia, kad jis užrakintas (net jei „CarPlay“ turėtų veikti gerai iš užrakinto telefonas).

„Apple“ savo ruožtu gali susigundyti numoti ranka ir teigti, kad USB-C nėra jos problema, tačiau tai nėra laimėjusi formulė, kaip nuraminti nusivylusius ir sutrikusius klientus. Bendrovė turi balsą per USB-IF, organizaciją, kuri prižiūri USB standartą, bet stumia patobulinto ženklinimo ar standartizavimo pokyčiai greičiausiai bus ilgas ir biurokratinis procesas.

CarPlay

Perėjimas prie USB-C daugeliui „CarPlay“ vartotojų nebuvo sklandus.

Liejykla

Tai palieka bendrovei keletą savo pasirinkimų: pirma, stumti žmones link Apple ir jos kabelių patikimi partneriai (tokios įmonės kaip Belkin ir Mophie), kurie gali būti patikimesni, bet tikrai bus labiau brangus. Buvo pasiūlyta, kad „Apple“ galėtų rasti techninį sprendimą, galbūt pateikdama programėlę ar sąsają, kuri leistų sužinoti apie kabelio galimybes, kai jį prijungiate.

Bet kuriuo atveju žingsnis, kuriuo buvo tikimasi supaprastinti „Apple“ vartotojų gyvenimą, pasirodė priešingai. Įmonei, kuri didžiuojasi naudojimo paprastumu ir „tiesiog veikia“ paprastumu, tai yra didelis trūkumas.

  • Oct 05, 2023
  • 39
  • 0