- Vandens pumpavimas
- Vanduo gali būti geriausias jūsų scenarijus
- Degalinių atskaitomybė
- Kas padengia sąskaitą?
- Net mažos išlaidos kenkia
- Ką daryti, jei tai atsitiks jums
- Kaip apsisaugoti
Vandens pumpavimas.
Vieną lietingą šių metų balandžio naktį Ahmedas Kilani pripildė savo automobilį pilnu degalų baku. Kitą dieną jo automobilis buvo vangus ir jį turėjo nutempti į „Hyundai“. prekybos atstovybė. Mechanikai padarė išvadą, kad kuras buvo užterštas vandeniu, o planinis remontas kainuotų daugiau nei 20 000 USD.
„Degalai, esantys degalinės bake, gali būti užteršti, nes į juos patenka vandens. Tai gali atsitikti po stipraus lietaus “, - sako NRMA. atstovas spaudai Peteris Khoury.
Ir nors tai gali būti tik vanduo, tai gali padaryti rimtą žalą automobiliui.
„Tai brangus dalykas, kurį reikia ištaisyti“, - sako Khoury. „Kartais jie turi nuimti variklį ir jį išleisti“.
Dažnai simptomai pasireiškia greitai - vos keli kilometrai kelio nuo servo. Galite pastebėti, kad variklis dirba neramiai, jam trūksta galios arba. stabdymas; pradėti sunkiau nei įprastai; arba netinkamas užsidegimas, pinga arba atbulinis uždegimas. Taip pat gali užsidegti variklio tikrinimo lemputė.
Keturios degalinės NSW per pastaruosius 18 mėnesių pardavė nešvarų kurą, tačiau tai tik atvejai, apie kuriuos NRMA žino.
Vienas iš labiausiai viešai paskelbtų degalų užteršimo incidentų įvyko praėjusiais metais, kai daugiau nei 24 vairuotojai buvo įstrigę M4 gedimo juostoje. greitkeliu, nusipirkęs degalų „Caltex“ degalinėje Rytų įlankoje, NSW.
„Automobiliai pildėsi, buvo piko valanda, ir kai tik jie išvažiavo, krūva pradėjo gesti“, - sako Khoury.
Žiniasklaidos pranešimai paskatino „Caltex“ atsakyti, vairuotojai buvo raginami pasilikti savo kvitus, kad būtų galima susigrąžinti finansines išlaidas.
Mažesnės degalinės yra mažiau pritaikytos, kaip atrado Ahmedas Kilani. Jis nusipirko dyzelinio kuro iš „Metro Petroleum“ Narwee, NSW; pilnas bakas jo. ketverių metų „Hyundai Sante Fe“.
„Buvo lietinga naktis ir automobilis važiavo tuščias. [Su žmona] pripylėme daugiau nei 50 litrų ir iš esmės nuvažiavome [kelis kilometrus] namo.
„Kitą dieną automobilis buvo toks vangus, kad neįsibėgėjo ir nieko. Tada užsidegė lemputė ir pasakė, kad reikia išvalyti kuro filtrą “.
Jį reikėjo nutempti į „Hyundai“ atstovybę - ne vieną kartą, kaip paaiškėtų - ten, kur mechanikai vietoje ataskaitoje padarytų išvadą: „Apžiūros metu degalų filtre rastas vanduo… Degalų mėginys paimtas iš transporto priemonės ir nustatyta, kad miglotas “.
Degalų filtro keitimas kainavo 218 USD, tačiau paskui, nuvažiavus kelis kilometrus, problema vėl pasikartojo ir automobilį teko nutempti atgal pas pardavėją.
Šį kartą mechanikai išėmė degalų baką ir pakeitė degalų siurblį, sandariklį ir filtrą už 2619 USD.
Tačiau reikėtų daugiau dirbti, nes užteršti degalai paveikė automobilio variklį. Sąskaitos, kurias matė CHOICE, atskleidžia trečiojo remonto kainą. $18,810. Remonto mastas Kilani šeimą paliko be automobilio šešias savaites.
Bendros automobilio grąžinimo į kelią išlaidos buvo nemažos 21 646 USD - į tai neįskaičiuota vilkiko ar nuomojamo automobilio kaina. Kas yra. atsakingas už įstatymo projektą, tebėra ginčytinas dalykas.
Vanduo gali būti geriausias jūsų scenarijus.
Vanduo yra labiausiai paplitęs teršalas, ypač dyzelinu varomuose automobiliuose, tačiau daugybė pašalinių dalelių gali patekti į rezervuarą ir iškreipti. degalinės kuro tiekimas.
Kaip teigiama „CHOICE“ ataskaitoje, degaluose „daugiausia magnetinės geležies dalelės“ 2011 m. Apgadino Grego Mereditho automobilį. Geležies dalelės. lėtai pakenkė savo 2007 m. „Toyota LandCruiser“, leisdamas jam nuvažiuoti 400 kilometrų, kol variklis sugedo.
Automobilio sutvarkymas kainuotų 19 600 USD, tačiau degalinė Bathurst, NSW neprisiėmė atsakomybės.
„Aš kalbėjau su NRMA, o jų legalūs žmonės sakė, kad jei išvažiuojate iš servo ir nuvažiuojate mažiau nei 10 kilometrų, tada jie gali būti patraukti atsakomybėn. Bet kartą. nuvažiuojate nuo 400 iki 500 kilometrų, tada degalų kompanija gali pasakyti „tai buvome ne mes“, - pasakoja Meredith.
Degalinių atskaitomybė.
Praėjus kelioms savaitėms po to, kai jo automobilį apgadino užterštas kuras, Ahmedas Kilani nufotografavo darbą, atliekamą degalinėje, kurioje pripildė savo automobilį. Vėliau buvo patvirtinta, kad kilo problemų su tanku po žeme.
Priversti degalinę prisiimti atsakomybę už užterštus degalus nėra lengva. Diskusijos gali nedelsiant sustoti, jei klientas nepateiks. kvitas. Be jo degalinė gali išvengti atsakomybės.
„Aš mokėjau kredito kortele, bet [vadovybė] nepriėmė pareiškimo [kaip pirkimo įrodymo]“, - sako Kilani.
„Kitą dieną nusileidau prie servo, o darbuotojas man ištraukė [kvito kopiją] iš kompiuterio.
Praėjo daugiau nei trys mėnesiai, kai Kilani pripildė savo automobilį užteršto kuro. „Metro Petroleum“ atstovai pradėjo tyrimą. įstrigo. Mechanikai įvertino, kad kuras yra užterštas vandeniu. Kilani pateikė įmonės vadovybei pirkimo, remonto įrodymą. sąskaitos faktūros, jo licencijos ir registracijos dokumentų kopijos, pirmojo asmens istorija apie tai, kas įvyko, ir užteršto kuro mėginio nuotraukos.
Po kelių savaičių jis pastebėjo, kad vyksta siurblių, kuriais jis užpildė savo automobilį, statybos darbai. Kilani užfiksavo tai, įrašydamas keletą nuotraukų.
Ir vis dėlto „Metro Petroleum“ neprisiėmė atsakomybės už jo automobiliui padarytą žalą.
Degalinės standartų ir atitikties pareigūnas Meladas Najemas „CHOICE“ patvirtino, kad degalai netinkami pardavimui.
„Turėjome problemų su baku po žeme, dėl to kilo degalų problema. Jį taisė atitinkamas savininkas [toje vietoje] “, - sako jis. Najem.
„Žinoma, mes žinojome, kad kilo problema, kai klientai skundėsi degalais“.
Įprasti vandens pastos bandymai naudojant matuoklį ir spalvai jautrią pastą galėjo nustatyti kuro užteršimą. Najemas sako, kad svetainė Narwee, a. franšizę, yra atsakinga už savo kokybės užtikrinimo priemones.
„Nežinau, ar ši svetainė atliko vandens pastos bandymus. Mes jokiu būdu nekontroliuojame tos svetainės “.
„Najem“ neatskleis, ar degalinė sumokėjo už visų paveiktų automobilių remontą.
Norite sužinoti, kiek Australijoje automobilių paveikė užterštas kuras? CHOICE tęsė tyrimą ir paskelbė tolesnius veiksmus.
Kas padengia sąskaitą?
Ne visi turi 20 000 USD, kuriuos galima skirti užteršto kuro remontui. Jei degalinė vengia atsakomybės arba per ilgai prisipažįsta. gedimas, gali būti pigesnis sprendimas.
Draudimo paslaugų teikėjai gali išnagrinėti reikalavimą atlyginti žalą, atsiradusią dėl nešvaraus kuro. Keletas paslaugų teikėjų padengs visas remonto išlaidas. draudėjai, tokie kaip NRMA ir GIO, jei mechaniko ataskaita nustato, kad priežastis yra užterštas kuras. Tačiau pasitarkite su savo draudiku - mes. rasti, pavyzdžiui, AAMI ir „Just Car Insurance“ klientai, nebūtų apdrausti.
Ahmedas Khilani su „Allianz“ turėjo visapusišką draudimo polisą, kuris padengė jo remonto išlaidas. Jis sumokėjo 800 USD mokestį ir. prarado 60% premiją be pretenzijų. Jei „Metro Petroleum“ būtų patvirtinęs, kad kuras yra užterštas, jis būtų turėjęs išsinuomotą automobilį, bet todėl, kad tai nebuvo jo dalis. politiką, jis ir jo šeima šešias savaites turėjo apsieiti be automobilio.
Net mažos išlaidos kenkia
Ne visi remonto darbai, kuriuos sukelia užterštas kuras, kainuoja visiškai naują automobilį. Mechanika gali pradėti pakeisdama kuro filtrą, tikėdamasi toliau. žala nebuvo padaryta. Kai kuriais atvejais tai gali būti žalos dydis, tačiau jei degalinė nepripažįsta kaltės, vis tiek turėsite dėvėti. kaina.
Zoe Okely užpildė savo „Hyundai Sante Fe“ dyzelinu šių metų birželio 17 d. Nuvažiavus 80 kilometrų,. automobilis įvažiavo į tai, ką jos vyras apibūdino kaip „šlubavimo režimą“, nesugebėjo važiuoti greičiau nei 70 km/h ar įjungti aukštesnių pavarų. „Hyundai“ atstovybės mechanikai. „Bomaderry“ nustatė, kad lėto veikimo priežastis yra „daug vandens ir užterštas kuras“.
Degalų kasetės keitimas kartu su darbo jėga ir pakeistu benzinu kainavo 499 USD - mažiau nei daugelio draudimo įmokų viršijimas.
Sąskaitos faktūros, kurias matė „CHOICE“, patvirtina, kad „Okely“ buvo pakeistas kuro filtras ir patikrinta kuro sistema, kai jis buvo aptarnautas prieš šešis mėnesius. užteršimas.
Du skundai buvo pateikti raštu, o po mėnesio „United Petroleum“ atmetė jos ieškinį dėl to, kad nebuvo paveikti kiti klientai. su netikėtomis išlaidomis.
Ką daryti, jei jūsų automobilis apgadintas užterštais degalais.
Australijos vartotojų įstatymas turėtų ginti vartotojų teises, nes užterštas kuras laikomas esminiu įsigytos prekės gedimu, tačiau procesas. kreipimasis nėra paprastas.
Kiekviena valstybė turi vyriausybinė institucija kuris apdoroja užterštus degalus.
Pavyzdžiui, Naujajame Pietų Velse šį procesą tvarko Sąžiningos prekybos departamentas. Bylos gali būti perduotos NSW civilinei ir administracinei bylai. Tribunal (NCAT), kuris gali priimti 30 000 USD vertės kompensacijas. Tai apima pinigų mokėjimą, problemos sprendimą ar prekių pakeitimą.
NRMA Peteris Khoury apibūdina šį procesą kaip sudėtingą.
„[NSW] Sąžiningos prekybos departamentas yra atsakingas už tai, kad pramonėje nieko nenutiktų“, - sako jis. "Tačiau [susisiekimo su jais dėl užteršto kuro] nauda yra gana ribota."
Kaip apsisaugoti.
- Visada paprašykite kvito pildant degalus. Sąskaita faktūra įrodo, kad verslo operacija įvyko tam tikru laiku, data ir vieta. Tai taip pat pirmas žingsnis kuriant popierinį taką.
- Atkreipkite dėmesį į lanko numerį - patikrinkite, ar tai yra kvite.
- Netoliese galėjo sugesti kiti automobiliai dėl tos pačios užterštos degalų partijos. Raskite juos ir keiskite informaciją. Įrodymas, kad tai atsitiko daugiau nei vienam klientui, padeda pašalinti kitus veiksnius, kurie yra jūsų automobilio žalos priežastis.
- Nuvilkite savo automobilį į patikimą mechaniką. Tiek degalinė, tiek draudimo bendrovė paprašys mechaniko ataskaitos, patvirtinančios, kad žalą automobiliui padarė užterštas kuras. Prašymas pasilikti mėginį; Ahmedo Kilani atveju „Metro Petroleum“ paprašė jos nuotraukos.
- Apie tai raštu praneškite degalinei ir jos būstinei. Tai ne tik padeda užtikrinti, kad niekas kitas nenukentėtų nuo užterštos partijos, bet ir sukuria popierinį taką, kuriame išsamiai aprašomi įvykiai.
- Užpildykite degalines patikimose degalinėse su didele klientų kaita. Nešvaraus benzino atvejai, kuriuos pastebėjome, nutiko toli nuo miesto esančiose vietovėse. Mažesnės degalinės šiais atvejais labiau nenorėjo padengti remonto išlaidų.
- Patikrinkite savo draudimo polisą kad įsitikintumėte, jog esate užterštas degalais. Draudimo produktų atskleidimo pareiškimuose (PDS) nešvarūs degalai vadinami „teršalais“.
Ar anksčiau teko susidurti su užterštu kuru? CHOICE norėtų išgirsti apie jūsų patirtį. Palikite komentarą žemiau arba atsiųskite el [email protected].