Paskutinį kartą atnaujinta: 2017 m. Rugsėjo 15 d
Australijos federalinis teismas įpareigojo „Volkswagen“ prisiekus paaiškinti, kodėl jo dyzeliniuose automobiliuose yra išmetamųjų teršalų klastojimo programinė įranga, vadinama „pirmuoju pasaulyje“.
Teisėja Lindsay Foster liepė „Volkswagen“, „Audi“ ir „Skoda“ parodyti, kodėl. „dyzelgeito“ programinė įranga naudojama jų transporto priemonėse ir. atskleiskite, kuo skiriasi Australijoje parduodamų automobilių programinė įranga, jei tokia yra, palyginti su JAV.
„Tardomasis raginimas trumpai ir aiškiai atsakyti į klausimą. tai yra šios bylos esmė “, - rašė teisėjas Fosteris. jo sprendimu.
„Man atrodo, kad teismui tai būtų aktualu žinoti. kodėl programinė įranga buvo sukurta ir įdiegta EA189. dyzelinis variklis, rastas Australijoje parduodamose transporto priemonėse “.
Visos trys „Volkswagen“ iškeltos bylos - Maurice'o Blackburno advokatų, „Bannister Law“ ir ACCC - nagrinėjamos tame pačiame teisme. tuo pačiu metu. Ieškovės ir „Volkswagen“ padengia bylinėjimosi išlaidas. bylai progresuojant.
Automobilių gamintojas dalyvavo teisiniuose veiksmuose visame pasaulyje; JAV departamentas „Volkswagen“ pripažino kaltu dėl išmetamųjų teršalų klastojimo. 2017 m. Sausio mėn. Ir stojo prieš JK parlamentinį komitetą kaip. dar 2015 m., kad būtų galima paminėti du pavyzdžius.
Tačiau Jasonas Geiskeris, advokatas, vadovaujantis „Maurice Blackburn“ klasės veiksmui, mano, kad tai pirmas kartas, kai „Volkswagen“ turėjo tiesiogiai atsakyti. klausimus, susijusius su dvigubos programinės įrangos režimu priesaikos metu ir prieš tai. teismas.
„Manau, kad būtent tokių klausimų nori mūsų klientai. atsakymus “, - sako jis. „Laimei, mūsų [teisinė] sistema teikia aukas. masinės klaidos... galingas būdas sulaikyti neteisėtus gamintojus. sąskaitą “.
Klasiniai veiksmai apima 99 672 dyzelinius „Volkswagen“, „Audi“ ir „Skoda“. automobilių, kurie atšaukiami Australijoje. CHOICE supranta. maždaug 17 000 savininkų atstovauja Maurice'as Blackburnas ir. 2000 m. Pagal Bannisterio įstatymą, nors likusieji nukentėjusių automobilių savininkai tai padarys. vis tiek gali būti atstovaujami grupiniams veiksmams, nebent jie aktyviai atsisako.
„Volkswagen“, „Audi“ ir „Skoda“ teismui turi pateikti atsakymą iki. Spalio 16 d. Tai yra prieš pirmojo etapo grupinių veiksmų bandymą ir. ACCC pretenzijas, kurios numatytos 2017 m. spalio 30 d.