רוב מחשבי המק משתמשים במאווררים כדי לעזור למערכת על שבב לשמור על טמפרטורת פעולה אופטימלית. המאווררים האלה מגושמים ורועשים, אבל פרור מערכות פיתחה מערכת קירור חדשה בשם מטוס סילון זה סופר דק - דק מספיק כדי להתאים ל-MacBook Air הנוכחי ולהגביר את הביצועים שלו בזמן עומס כבד.
מכיוון של-MacBook Air אין מאוורר עבור ה-SoC, הביצועים שלו יצטמצמו במהלך עבודה עתירת מעבד כדי לשמור על טמפרטורת פעולה נכונה. ל-M2 13 אינץ' MacBook Pro, לעומת זאת, יש מאוורר שמוציא חום מוגזם כך שהשבב יכול להמשיך להתפרע.
ה-AirJet הוא מה ש-Free מכנה "שבב קירור פעיל במצב מוצק" שגודלו 27.5 על 41.5 על 2.8 מ"מ, הרבה יותר קטן ודק יותר ממאוורר מחשב טיפוסי. זה כל כך דק עד ש-Frore הצליח לקחת M2 15 אינץ' MacBook Air ולהתאים סט של שבבי AirJet בתוך המחשב הנייד. AirJet יכולה לשמור על טמפרטורת ה-MacBook Air ברמה נאותה כך שהשבב לא יצטרך לרדת. משתמש ב Cinebench R23 בנצ'מרק, M2 MacBook Air מדף היה איטי ב-7 אחוזים מה-M2 MacBook Pro. אבל ה-M2 MacBook Air המותאם עם הגדרת AirJet התאים לציון Cinebench של ה-MacBook Pro. הסרטון למטה מאת האתר האחות שלנו, PCWorld, מסביר איך זה עובד.
איך AirJet מסוגלת להיות כל כך רזה? לחברה יש פוסט בבלוג שנכנס אליו פירוט רב יותר על אופן הפעולה של AirJet, אבל בעצם, בתוכו כמה חומרים שונים המשמשים לרטוט ממברנות. זה יוצר לחץ אחורי כדי למשוך אוויר דרך פתחים במארז המכשיר, כגון מחשב נייד. בזמן שהחום מועבר מהשבב לערימת סנפירים, האוויר משמש אז את AirJet כדי להוציא את החום מתוך פתח אוורור. בהדגמת MacBook Air, פרור הוסיף פתחי יניקה ליד הציר והשתמש בחורי הרמקולים כמפלט.
AirJet אינו מוצר צריכה - צרכנים לא יכולים לקנות אותו ולשנות את ה-MacBook Air שלהם, וגם פרור לא מתכנן ליצור ערכה למכירה לצרכן. ההדגמה של ה-MacBook Air של Frore היא הוכחה לרעיון שהוא יכול להועיל ב-MacBook. גורם הצורה הדק שלו יכול לפתוח אפשרויות עם מוצרי אפל; לדוגמה, אם אפל הייתה משתמשת ב-AirJet במקום במאווררים שבהם היא משתמשת ב-MacBook Pro בגודל 14 ו-16 אינץ', זה יכול לפנות מקום שהחברה יכולה להשתמש בו, למשל, לסוללה גדולה יותר. דוגמה נוספת היא עם ה-Mac Studio, אשר, כפי שניתן לראות ב הפירוק של Mac Studio של iFixit, יש גוף קירור ענק ושני מאווררים גדולים - AirJet יכול לאפשר לאפל ליצור מערכת קירור קטנה יותר, ובכך לכווץ את ה-Mac Studio.
למידע נוסף על AirJet, בדוק את מצגת השקופיות למטה ואת הקישורים לסיקור נוסף על ידי PCWorld:
- פירוק AirJet: ראה את מהפכת הקירור במצב מוצק
- סיור במעבדה! היכנסו לטכנולוגיית קירור המחשב הנייד העתידני של AirJet
בתוך 15 אינץ' M2 MacBook Air עם AirJet וערימת סנפיר מותקנת.
השינוי משתמש בערימת סנפירים כדי למשוך חום מה-M2 ואל מערכת הקירור AirJet.
על מנת להתקין את ה-AirJet, פרור שינה מקבוק אייר עם פתחי כניסת אוויר.
ציון ה-Cinebench R23 של ה-M2 MacBook Pro הוא 8711.
M2 MacBook Air ללא שינוי רשם ציון Cinebench R23 של 8238.
עם AirJet מותקן, הציון של ה-M2 MacBook Air (8720) היה שווה לזה של ה-M2 MacBook Pro (8711).