AirJet membuat kinerja MacBook Air seperti MacBook Pro

Kebanyakan Mac menggunakan kipas untuk membantu Sistem pada Chip mempertahankan suhu pengoperasian yang optimal. Penggemar ini besar dan berisik, tapi Sistem Frore telah mengembangkan sistem pendingin baru yang disebut Jet udara itu sangat tipis–cukup tipis untuk muat di MacBook Air saat ini dan meningkatkan kinerjanya saat berada di bawah beban berat.

Karena MacBook Air tidak memiliki kipas untuk SoC, kinerjanya akan menurun selama pekerjaan intensif prosesor untuk mempertahankan suhu pengoperasian yang tepat. Sebaliknya, MacBook Pro M2 13 inci memiliki kipas yang mengeluarkan panas berlebih sehingga chip dapat terus bekerja.

AirJet adalah apa yang Frore sebut sebagai “chip pendingin aktif solid-state” yang berukuran 27,5 kali 41,5 kali 2,8 mm, jauh lebih kecil dan lebih tipis daripada kipas komputer pada umumnya. Sangat tipis sehingga Frore dapat menggunakan MacBook Air M2 15 inci dan memasukkan satu set chip AirJet ke dalam laptopnya. AirJet dapat menjaga suhu MacBook Air pada tingkat yang tepat sehingga chip tidak perlu diturunkan kecepatannya. Menggunakan

Meja Bioskop R23 Sebagai patokan, M2 MacBook Air yang tersedia 7 persen lebih lambat dibandingkan M2 MacBook Pro. Namun M2 MacBook Air yang dimodifikasi dengan pengaturan AirJet cocok dengan skor Cinebench MacBook Pro. Video di bawah ini dari situs saudara kami, PCWorld, menjelaskan cara kerjanya.

Bagaimana AirJet bisa begitu tipis? Perusahaan memiliki postingan blog yang masuk ke dalamnya detail lebih lanjut tentang cara kerja AirJet, tetapi pada dasarnya, di dalamnya terdapat beberapa bahan berbeda yang digunakan untuk menggetarkan membran. Hal ini menciptakan tekanan balik untuk menarik udara melalui saluran masuk pada casing perangkat, seperti laptop. Saat panas dipindahkan dari chip ke tumpukan sirip, udara tersebut kemudian digunakan oleh AirJet untuk mengeluarkan panas dari ventilasi. Dalam demonstrasi MacBook Air, Frore menambahkan ventilasi masuk di dekat engsel dan menggunakan lubang speaker sebagai saluran pembuangan.

AirJet bukanlah produk konsumen–konsumen tidak dapat membelinya dan memodifikasi MacBook Air mereka sendiri, dan Frore juga tidak berencana membuat kit untuk dijual konsumen. Demo MacBook Air Frore adalah bukti konsep bahwa ini dapat bermanfaat di MacBook. Faktor bentuknya yang tipis dapat membuka kemungkinan pada produk Apple; misalnya, jika Apple menggunakan AirJet dan bukan kipas yang digunakan pada MacBook Pro 14 dan 16 inci, hal ini dapat mengosongkan ruang yang dapat digunakan perusahaan, misalnya, untuk baterai yang lebih besar. Contoh lainnya adalah dengan Mac Studio, yang seperti dapat Anda lihat di Pembongkaran Mac Studio iFixit, memiliki unit pendingin raksasa dan dua kipas besar–AirJet memungkinkan Apple membuat sistem pendingin yang lebih kecil, sehingga memperkecil Mac Studio.