12 Maret 2018
CHOICE memperbarui seruannya untuk pengujian efisiensi bahan bakar kendaraan di dunia nyata setelah penelitian baru yang menemukan Mobil Volkswagen yang ditarik dan "diperbaiki" menggunakan lebih banyak bahan bakar dan mengeluarkan lebih banyak emisi berbahaya daripada yang diizinkan di bawah standar Australia.
Tes yang dilakukan oleh Australian Automobile Association (AAA), menemukan kendaraan diesel VW yang terkena dampak menggunakan hingga 14% lebih banyak solar setelah penarikan, dan mengeluarkan emisi berbahaya lebih dari 400% lebih tinggi dari tingkat yang diamati di laboratorium pengujian.
"Temuan ini sangat memprihatinkan dan tampaknya jelas VW tidak berniat mengakhiri tabir asapnya seputar emisi," kata ketua tim kampanye dan kebijakan CHOICE Katinka Day.
"Fakta bahwa VW yang ditarik menggunakan lebih banyak bahan bakar setelah 'diperbaiki' menunjukkan kebutuhan mendesak untuk memperbarui proses yang digunakan untuk menguji mobil yang dijual di Australia.
"Lebih dari 90.000 pemilik mobil VW yang terjebak dalam skandal ini layak mendapat jawaban mendesak dari VW mengapa mereka mobil yang diperbaiki masih menggunakan lebih banyak bahan bakar dan mengeluarkan lebih banyak emisi berbahaya daripada yang diizinkan standar Australia."
Seruan kelompok konsumen itu muncul karena Forum Menteri tentang Emisi Kendaraan akan segera melaporkan kembali langkah-langkah efisiensi bahan bakar untuk mengatasi emisi dari kendaraan bermotor.
"Sangat penting bahwa laporan Forum Menteri ke dalam standar efisiensi bahan bakar didukung oleh pengujian dunia nyata sehingga perusahaan mobil tidak dapat menyesatkan konsumen," kata Ms Day.
"Menghitung penggunaan bahan bakar di laboratorium tidak banyak membantu konsumen memahami biaya operasional dan lingkungan dari mobil yang mereka beli. Tes laboratorium juga menghasilkan hasil yang tidak konsisten yang membuat perbandingan realistis hampir tidak mungkin.
"Dengan biaya bahan bakar yang masih menjadi salah satu masalah biaya hidup rumah tangga terbesar, konsumen harus dapat percaya bahwa konsumsi bahan bakar yang diiklankan itu akurat.
"Sudah waktunya Australia mengikuti jejak yurisdiksi lain seperti Uni Eropa dan mengadopsi tes mengemudi dunia nyata untuk emisi," kata Ms Day.
Ribuan orang Australia telah menulis surat kepada Menteri Infrastruktur Perkotaan dan Kota, Paul Fletcher MP, menyerukan klaim efisiensi bahan bakar yang dapat dipercaya melalui kampanye PILIHAN.
Klik di sini untuk membantu mengakhiri penipuan bahan bakar dan bergabung dengan panggilan CHOICE untuk pengujian dunia nyata.
Pertanyaan Media
Tom Godfrey, PILIHAN Kepala Media dan Juru Bicara - 0430 172 669 - @choice_news
Latar belakang
Pada bulan September 2015, diketahui bahwa VW telah menginstal kode perangkat lunak, yang dikenal sebagai perangkat penghancur, di banyak kendaraan dieselnya, yang memungkinkan mereka untuk menipu pengujian emisi AS. Perangkat lunak tersebut mendeteksi ketika kendaraan sedang diuji dan menghasilkan hasil yang sesuai, yang jauh lebih rendah daripada emisi yang dihasilkan selama mengemudi normal.
Pada bulan Februari tahun lalu, CHOICE and Consumer Reports, organisasi nirlaba independen yang berbasis di Amerika Serikat, menyerukan mempengaruhi konsumen Australia untuk menerima kompensasi yang layak dan pilihan untuk menerima pengembalian uang, seperti yang terjadi di Amerika Serikat Serikat. VW terus menghindari tindakan tersebut.