Dalam artikel ini kita melihat:
- Kasus untuk skema sepeda tanpa dok
- Pasokan sepeda yang berlebihan
- Apa yang harus dicari dan keamanan
- Skema sepeda tanpa dok utama di Australia
Kasus untuk skema sepeda tanpa dok
Di CHOICE, kami mendukung skema yang membuat bersepeda lebih mudah diakses. (kami bahkan memiliki sepeda bersama kami sendiri di sini di CHOICE HQ), mengurangi kemacetan. di jalan-jalan kota dan mengurangi emisi karbon. Dan masuknya pribadi. dimiliki, skema berbagi sepeda berbasis aplikasi menjanjikan untuk melakukan hal itu. Menurut a. Kertas putih dirilis oleh perusahaan berbagi sepeda Cina, Mobike (yang berencana untuk diluncurkan pada. Gold Coast pada awal 2018), aplikasi berbagi sepeda memiliki lebih dari dua kali lipat. penggunaan sepeda di Cina, dan orang-orang yang disurvei oleh perusahaan melaporkan. mengambil perjalanan mobil 55% lebih sedikit sejak kedatangannya.
Tidak seperti skema berbagi sepeda yang didanai pemerintah, seperti Melbourne Bike Share, daya tarik layanan ini untuk komuter adalah Anda tidak perlu pergi. ke area dok yang ditentukan untuk mengambil atau menurunkan sepeda. Mirip dengan. layanan peminjaman mobil seperti GoGet, Anda cukup mengunduh aplikasi, cari. area untuk sepeda terdekat dan pesan hingga 15 menit. Ketika Anda. temukan sepeda berkemampuan GPS, pindai kode QR untuk membuka kunci sepeda dan mematikannya. kamu pergi. Pembayaran dilakukan melalui aplikasi.
Sepeda adalah pilihan yang lebih murah daripada ongkos kereta – seharga $1 hingga $2 untuk a. Perjalanan 30 menit, meskipun beberapa memerlukan biaya yang dapat dikembalikan saat pendaftaran (lihat. 'Motor mana yang harus dipilih', di bawah, untuk harga individual) – dan dengan ribuan. sepeda dikerahkan di Melbourne, Sydney dan Adelaide saja, jika Anda tinggal di a. kota besar, Anda tidak perlu berjalan terlalu jauh untuk menemukannya.
"Skema berbagi sepeda memiliki kapasitas besar untuk membantu pengendara baru untuk dapat. untuk menguji naik sepeda untuk transportasi tanpa harus berinvestasi dalam yang baru. sepeda dan perlengkapan sebelum mereka yakin berkendara akan berhasil untuk mereka," tulisnya. Sepeda NSW. "Semakin banyak pengendara sepeda di kota atau kota mana pun, semakin terlihat. dan berkendara yang lebih aman adalah untuk semua orang."
(Lebih) penawaran dan permintaan
Di luar negeri, bisnis berbagi sepeda sedang booming, terutama di Cina, di mana perusahaan-perusahaan membanjiri jalan-jalan dengan jutaan sepeda. Di dalam. Beijing saja, 2,3 juta sepeda telah dilepas ke kota itu. jalan-jalan. Bluegogo, yang merupakan salah satu dari tiga perusahaan berbagi sepeda teratas. China pada awal 2017 (dan telah merencanakan untuk membawa sepeda 99c ke. jalan-jalan Sydney) dilaporkan bangkrut dalam upayanya untuk menjadi. pemimpin pasar. Pada peluncurannya di Cina, perusahaan memompa 70.000 sepeda ke dalam. tiga kota Cina dalam satu bulan.
Seperti kelebihan pasokan sepeda terbukti menjadi sakit kepala utama bagi. otoritas di kota-kota Cina, dengan pengguna membuang sepeda rusak menjadi besar. tumpukan di jalan, menghalangi jalan setapak. Di negara lain, penyalahgunaan sepeda serupa marak terjadi. Di sebuah Wali artikel. berjudul 'Skema pembagian sepeda Manchester tidak berhasil' penulis menggambarkan sepeda di kanal, sepeda di tempat sampah, sepeda disimpan di. halaman belakang orang, dan 50 sepeda dirusak dalam dua minggu Mobike. diluncurkan di kota Inggris.
Di Australia, pengguna media sosial telah menjentikkan sepeda 'diparkir'. pohon, melilit rambu jalan dan mengambang di sungai. Pria Melbourne. Jaket Tommy. memposting video satir di Facebookmemperkenalkan olahraga mancing oBike di sungai Yarra dan sejenisnya. sepeda untuk 'kutu-kutu'. "Mereka seperti ikan mas. Anda ingin mereka keluar dari air," dia berkata.
Scott Walker, kepala strategi di skema berbagi sepeda Ofo Australia mengatakan, "Sayangnya, beberapa orang memilih untuk terlibat, apa yang cukup. terus terang, perilaku subversif. Sayang sekali minoritas ini mencegah. orang-orang dari menggunakan sepeda umum digunakan tersedia untuk membuat hidup orang dan. perjalanan sehari-hari lebih mudah dan lebih menyenangkan."
Layanan berbagi sepeda mendesak pengguna untuk melaporkan penyalahgunaan atau kerusakan apa pun. sepeda melalui aplikasi mereka (beberapa menawarkan poin hadiah untuk melakukannya). Dan sebagai. bagian dari syarat dan ketentuan, mereka meminta agar semua pengendara mematuhi orang Australia. hukum dan peraturan saat menggunakan layanan dan parkir secara bertanggung jawab. sepeda di 'area yang ditentukan' setelah selesai.
CP Lim, kepala oBike Australia mengatakan, "Karena berbagi sepeda masih ada. masa pertumbuhan, kami bekerja sama dengan pemerintah dan terkait lainnya. pemangku kepentingan untuk menanamkan kesadaran sipil, mempromosikan etiket bersepeda dan. penggunaan yang bertanggung jawab di antara pengguna. Dalam jangka panjang, kami yakin itu berkelanjutan. pendidikan publik akan membantu membangun komunitas yang ramah dan penuh perhatian. pengendara."
Apa yang harus dicari dan keamanan
Perusahaan sepeda Dockless mengklaim memproduksi sepeda dengan daya tahan dan pengendara. kenyamanan dan keamanan dalam pikiran - meskipun kami tidak memiliki kesempatan untuk menempatkan. mereka melalui langkah mereka di lab kami. Dan sementara mereka mengklaim untuk menyediakan. pemeriksaan rutin armada mereka, mau tidak mau sepeda rusak akan terlewatkan. Sebelum membuka kunci sepeda, lakukan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikannya. layak jalan (dan untuk memastikan Anda tidak terjebak dengan kerusakan orang lain. disebabkan). Ini termasuk memeriksa ban, rangka dan jok, dan pengujian. rem dan bel.
Pastikan juga helm disediakan, karena hukum Australia mewajibkan itu semua. pengendara memakai helm yang diikat dengan aman. Lim mengatakan bahwa oBike sedang melihat. mengadopsi helm yang dapat dikunci untuk mencegah pencurian. Jika Anda menemukan masalah dengan. sepeda, laporkan melalui aplikasi perusahaan dan cari area Anda untuk menemukannya. sepeda terdekat berikutnya.
Jika Anda terlibat dalam kecelakaan, atau sepeda rusak atau dicuri saat. milik Anda, segera hubungi polisi dan laporkan. masalah ke perusahaan, mengutip nomor referensi polisi yang diberikan kepada Anda.
Dengan menggunakan sepeda, Anda menyetujui syarat dan ketentuan, begitu juga dengan. layanan apapun memberikan ini membaca menyeluruh sebelumnya. Dengan mendaftar Anda bisa. juga akan memberikan izin untuk data Anda untuk dibagikan dengan pihak ketiga. (dilaporkan sumber pendapatan tambahan untuk layanan). Misalnya, Syarat & Ketentuan Ofo mengatakan, "Jika Anda telah menyetujui, kami dapat mengumpulkan dan menggunakan milik Anda. informasi pribadi untuk tujuan tambahan seperti... memberitahu Anda tentang. produk dan/atau layanan pihak ketiga lainnya yang mungkin Anda minati."
Skema sepeda mana yang harus dipilih?
Tergantung di kota mana Anda berada (Sydney dan Melbourne memiliki singa. berbagi), ada berbagai layanan untuk dipilih. Kita lihat. pemain utama, yang mungkin akan segera bergulir ke kota di dekat Anda.
sepeda udara
Airbike adalah layanan yang dikembangkan mahasiswa untuk University of Sydney. Ketika. hanya 50 sepeda yang saat ini tersedia di sekitar uni dan di jalan-jalan Pyrmont, pendiri Angus McDonald mengatakan ada rencana untuk meluncurkannya. di universitas-universitas di seluruh Australia. Layanan ini tidak memiliki biaya pendaftaran dan menawarkan poin loyalitas untuk menjadi pengguna yang bertanggung jawab dan. melaporkan sepeda yang rusak.
Biaya: $1,30 selama 30 menit.
Situs web:airbike.network (aplikasi tersedia di. iTunes dan. Google Play).
oSepeda
oBike yang berbasis di Singapura berencana untuk membawa berbagi sepeda ke 80. kota di seluruh dunia pada akhir tahun. Di sini di Australia. itu dikerahkan setidaknya 2500 sepeda di Melbourne, Sydney dan Adelaide. oBike juga menawarkan sistem poin bagi pengguna yang melakukan hal yang benar, seperti. melaporkan sepeda yang rusak.
Biaya: $1,99 per 30 menit. Deposit yang dapat dikembalikan sebesar $69. yg dibutuhkan.
Situs web:o.bike/au/OBike (aplikasi tersedia di iTunes dan. Google Play).
Ofo
Perusahaan China Ofo adalah yang terbaru mendarat di Sydney pada November 2017 dan. didukung oleh Bicycle NSW. Ofo saat ini beroperasi di 14. negara termasuk Cina, Austria, Jepang, Inggris dan Amerika Serikat. Disini. Australia, Ofo saat ini memiliki 700 sepeda di Adelaide dan Sydney. "Mengikuti. dari skema percontohan kami yang sukses di Adelaide dan peluncuran kami di Sydney, kami tidak memiliki rencana peluncuran lain yang akan segera terjadi selain awasi kami. Facebook," kata Scott Walker dari Ofo.
Biaya: Sepeda adalah $1 untuk 30 menit, dengan biaya maksimum $5 per perjalanan.
Situs web:au.ofo.com (aplikasi tersedia di. iTunes dan. Google Play).
Reddy Go
Reddy Go saat ini hanya beroperasi di Sydney dengan sekitar 2600. sepeda. "Kami berencana untuk memperluas ke lebih banyak kota besar di seluruh Indonesia. bangsa dalam 12 bulan ke depan," kata manajer pengembangan bisnis Tim. Regler. Reddy Go mengalokasikan pengguna 'siklus skor' pada pendaftaran yang bisa. "diakumulasikan dengan melakukan perilaku bonus".
Biaya: $ 1,99 per 30 menit, ditambah biaya keanggotaan $ 99 pada pendaftaran (Regler mengatakan ini. biaya telah dibebaskan selama beberapa bulan terakhir jadi periksa mendaftar).
Situs web:www.reddygo.com.au (aplikasi tersedia di. iTunes dan. Google Play ).