16 November 2015
Kelompok advokasi konsumen CHOICE telah menemukan bahwa klaim efisiensi bahan bakar pada kaca depan dari 53 mobil yang dijual di Australia mengecilkan kinerja dunia nyata mereka dengan rata-rata 17%, menyebabkan tagihan bahan bakar tahunan ratusan dolar lebih tinggi daripada mengharapkan.
Analisis ini muncul saat skandal emisi VW meluas ke mesin bensin, dengan klaim bahwa apa yang disebut 'defeat devices' juga dipasang pada mesin diesel 3,0 liter yang lebih besar di Audis mewah dan Porsche.[1]
Pemerintah federal juga telah mengumumkan tinjauan emisi kendaraan dan standar efisiensi bahan bakar, meskipun tidak akan menghasilkan rancangan rencana implementasi hingga Maret 2017.[2]
"Kami melihat hasil 200 tes laboratorium independen yang dilakukan oleh mitra konsumen kami di Inggris, Yang?, dan menemukan 53 kendaraan ini dijual di pasar Australia," kata Matt Levey, direktur kampanye CHOICE dan komunikasi
"Tingkat kegagalannya adalah 100% - tidak satu pun dari 53 kendaraan yang dijual di Australia dapat menyamai efisiensi bahan bakar yang diklaim pabrikan. Ini termasuk beberapa merek terbesar di dunia, seperti BMW, Mitsubishi, Renault dan Jeep.
"Model bensin dan diesel menggunakan rata-rata 14,3% lebih banyak bahan bakar per 100 km dari yang diklaim pabrikan. Model hybrid mengkonsumsi rata-rata 33,3% lebih banyak dari yang diklaim.
"Perbedaan ini menambahkan hingga ratusan dolar lebih banyak dalam tagihan bahan bakar tahunan daripada yang diyakini konsumen dari label konsumsi bahan bakar di ruang pamer," kata Levey.
Hasilnya didasarkan pada pengujian laboratorium independen dari Mana?, menggunakan metode yang lebih akurat mensimulasikan kondisi mengemudi dunia nyata dibandingkan dengan tes yang saat ini dilakukan oleh industri otomotif.[3]
CHOICE mengatakan perbedaan menunjukkan kebutuhan mendesak untuk memperbarui proses yang digunakan untuk pengujian mobil yang dijual di Australia sehingga konsumen dapat memiliki kepercayaan pada klaim produsen.
"Dengan biaya bahan bakar yang secara konsisten menjadi salah satu masalah biaya hidup rumah tangga terbesar selama enam kuartal terakhir, konsumen harus percaya bahwa konsumsi bahan bakar yang diiklankan di ruang pamer akan akurat, karena ini memengaruhi anggaran mingguan mereka," kata Levey.
"CHOICE meminta pemerintah federal untuk memastikan Australia mengadopsi prosedur pengujian bahan bakar yang lebih realistis sesegera mungkin.
"Sementara prosedur pengujian baru mendekati kesepakatan internasional, itu telah bekerja sejak 2007, dan rekor Australia dalam mengadopsi langkah-langkah efisiensi bahan bakar sangat mengerikan.
"Misalnya, kami tetap satu-satunya ekonomi maju utama yang tidak memiliki standar wajib untuk efisiensi bahan bakar kendaraan atau emisi gas rumah kaca. Akibatnya, warga Australia memiliki lebih sedikit akses ke kendaraan hemat bahan bakar dan membayar lebih banyak biaya bahan bakar.
"Kesenjangan efisiensi bahan bakar tidak konsisten antara model dan ada juga bukti bahwa itu telah berkembang dari waktu ke waktu. Itu menempatkan orang Australia yang berbelanja kendaraan baru dalam situasi yang tidak masuk akal di mana mereka dihadapkan dengan label yang tidak ada hubungannya dengan kenyataan," kata Levey.
CHOICE menyerukan kepada pemerintah federal untuk mempercepat penerapan efisiensi bahan bakar kendaraan wajib standar dan menutup kesenjangan antara klaim pabrikan dan kinerja dunia nyata sebagai bagian dari Come Clean-nya kampanye.
Penampil terburuk menurut kelas
[1] PILIHAN, 'VW Scandal Widens', 5 November 2015, dapat diakses di https://www.choice.com.au/transport/cars/general/articles/vw-pollution-cheating-scandal
[2] 'Turnbull Government to Review Approach to Vehicle Emissions', 31 Oktober 2015
[3] Lihat Yang Mana?, 'Bagaimana kami menguji mpg', dapat diakses di http://www.which.co.uk/cars/choosing-a-car/how-we-test-cars/how-we-test-mpg/