Tesztelőnk a gépkocsiba szereli a műszerfalat, világos nappal megvezet egy meghatározott útvonalat, és értékeli a rögzített videót a tisztaság, a mozgás gördülékenysége és a színpontosság érdekében.
Tesztelőnk a gépkocsiba szereli a műszerfalat, éjszaka különböző megvilágítási körülmények között meghatározott útvonalat vezet, beleértve a jól megvilágított főutakat, alagutakat és sötét mellékutcákat. Értékelik a rögzített videót a tisztaság, a mozgás gördülékenysége, a színek pontossága, a fényegyensúly és a környezeti részletek tekintetében.
Tartalmazza a mellékelt utasításokat (10%), a tartó felszerelését (10%), a kamera rögzítését/levételét (50%), a beállítások beállítását a fedélzeti és/vagy szoftvervezérlők (10%), a felvételek megtekintése a beépített kijelzőn (ha van) (10%), valamint a felvételek elérése és megtekintése számítógépen (10%).
Tesztelőnk három órára 80 fokos sütőbe helyezi a műszerfalokat. A lehűlés után felméri az állapotukat. Mind a készüléket, mind a memóriát nézi, hogy a felvétel lejátszható legyen.
A cég által igényelt látószög. A nagyon nagy látószögek segíthetnek abban, hogy többet láthassanak az eseményből, azonban az általános képfelbontás károsodhat emiatt.
Ajánlott kiskereskedelmi ár 2019 októberétől. Ne feledje, hogy a tesztelt műszerfal kamerák többsége nem rendelkezik a szükséges microSD memóriakártyával, ami több pénzbe kerül.
Két fő szerelési módszer létezik: konzol szívócsészével és ragasztószalaggal. Mindkét esetben általában van egy kamerakioldó kapcsoló, amely elhagyja a tartószerkezetet a szélvédőn.
Vásárlás előtt jegyezze fel a memóriakártya követelményeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy rendelkezik -e vagy vásárolt -e kompatibilis kártyát az adatok tárolására. Ezt az információt a csomagoláson vagy a gyártók/kiskereskedők weboldalán kell feltüntetni.
Néhány műszerfal a hátsó kamerákkal együttműködve rögzíti az autó mögött zajló eseményeket, beleértve a NanoCamPlus DVRHD2, Navman MiVue 630 és a Kapture KPT-722, de mindhárom hátsó kamera a képminőség tekintetében 50 -nél kisebb határértéket ért el. Meg kell azonban jegyezni, hogy a hátsó kamera pontszámai nem számítanak bele ezekbe a műszerfali bütykökbe.
Lehetővé teszi a fényképezőgép folyamatos működését az autó leállításakor, így a balesetek továbbra is rögzítésre kerülnek. A műszerfali kamerát az autó áramellátásához kell csatlakoztatni. Lehet, hogy ezt opcionális kiegészítőként kell megvásárolnia.
Hagyja a fényképezőgépet rövid ideig állandó áramellátás nélkül működni. Ez a legtöbb esetben hibabiztos, ha a műszerfal lekapcsolja az áramellátást. Egyes márkák a belső akkumulátort kondenzátorra cserélik, amely elegendő energiával rendelkezik a videó mentéséhez, és leáll, mielőtt lemerül. Ezek a modellek azonban nem rögzítik a felvételt, míg az újratölthető akkumulátor igen.