2018. március 12
A CHOICE új kutatást követően újból felhívja a járművek üzemanyag -hatékonyságának valós tesztelésére A Volkswagen visszahívott és "fix" autói több üzemanyagot fogyasztanak, és károsabb kibocsátást bocsátanak ki, mint az engedélyezett Ausztrál szabványok.
Az Ausztrál Autószövetség (AAA) által végzett tesztek azt találták, hogy az érintett VW dízelmotoros jármű akár 14% -ban is használt visszahívás után több dízel és több mint 400% -kal magasabb károsanyag -kibocsátás, mint a laboratóriumban megfigyelt szint tesztelés.
"Ezek a megállapítások mélyen aggasztóak, és nyilvánvalónak tűnik, hogy a VW nem szándékozik véget vetni füstvédőjének a kibocsátások körül" - mondja a CHOICE kampányai és a politikai csoport vezetője, a Katinka Day.
"Az a tény, hogy a visszahívott VW -k több üzemanyagot fogyasztanak a" javítás "után, azt mutatja, hogy sürgősen frissíteni kell az Ausztráliában értékesített autók tesztelésére használt eljárást.
„A botrányba keveredett több mint 90 000 VW autótulajdonos sürgős választ érdemel a VW részéről, hogy miért A javított autók továbbra is több üzemanyagot fogyasztanak és károsabb kibocsátást bocsátanak ki, mint az ausztrál szabványok lehetővé teszik. "
A fogyasztói csoport felhívása a járműkibocsátásokról szóló miniszteri fórum keretében érkezik, amely hamarosan beszámol a gépjárművek kibocsátásainak kezelésére szolgáló üzemanyag -hatékonysági intézkedésekről.
"Rendkívül fontos, hogy a Miniszteri Fórum jelentését az üzemanyag -hatékonysági szabványról valós világban végzett tesztek támasztják alá, így az autógyártók nem vezethetik félre a fogyasztókat" - mondja Ms Day.
"Az üzemanyag -felhasználás laboratóriumi kiszámítása nem sokat segít a fogyasztóknak abban, hogy megértsék a vásárolt autók üzemeltetési és környezetvédelmi költségeit. A laboratóriumi vizsgálatok következetlen eredményeket is hoztak, amelyek szinte lehetetlenné teszik a reális összehasonlítást.
„Mivel az üzemanyagköltség továbbra is az egyik legnagyobb háztartási megélhetési probléma, a fogyasztóknak bízniuk kell abban, hogy a meghirdetett üzemanyag-fogyasztás pontos.
"Itt az ideje, hogy Ausztrália kövesse más joghatóságok, például az EU példáját, és valós vezetési teszteket fogad el a kibocsátások tekintetében"-mondja Ms Day.
Ausztrálok ezrei írtak már a városi infrastruktúráért és a városokért felelős miniszternek, Paul Fletcher országgyűlési képviselőnek, és a CHOICE kampány révén megbízható üzemanyag -hatékonysági követelésekre szólítottak fel.
Kattintson ide, hogy befejezze az üzemanyag-lecsapást, és csatlakozzon a CHOICE felhívásához a valós világ teszteléséhez.
Médiakérdések
Tom Godfrey, a CHOICE médiavezetője és szóvivője - 0430 172 669 - @choice_news
Háttér
2015 szeptemberében kiderült, hogy a VW számos dízelüzemű járművébe telepített egy szoftverkódot, amelyet legyőző eszköznek neveztek, és amely lehetővé tette számukra, hogy megcsalják az Egyesült Államok károsanyag -kibocsátásának vizsgálatát. A szoftver észlelt egy jármű tesztelésekor, és megfelelő eredményeket hozott, amelyek jóval alacsonyabbak voltak, mint a normál vezetés során keletkező kibocsátások.
Tavaly februárban a CHOICE és a Consumer Reports, az Egyesült Államokban működő független nonprofit szervezet felszólította befolyásolta az ausztrál fogyasztókat, hogy megfelelő kártérítést és visszatérítési lehetőséget kapjanak, mint az Egyesült Államokban Államok. A VW továbbra is elkerülte az ilyen intézkedéseket.