- Víz pumpálása
- A víz lehet a legjobb eseted
- A benzinkutak felelősségre vonása
- Ki állja meg a számlát?
- Még az apró költségek is fájnak
- Mi a teendő, ha veled történik
- Hogyan védje meg magát
Szivattyúzó víz.
Idén egy esős áprilisi éjszakán Ahmed Kilani tele volt üzemanyaggal. Másnap az autója lomha volt, és a Hyundaihoz kellett vontatni. kereskedés. A szerelők arra a következtetésre jutottak, hogy az üzemanyagot víz szennyezte, és a tervezett javítások több mint 20 000 dollárba kerülnek.
"A tankban ülő üzemanyag szennyeződhet, mivel víz kerül beléjük. Ez megtörténhet heves esőzések után " - mondja az NRMA. Peter Khoury szóvivője.
És bár lehet, hogy csak víz, komoly károkat okozhat egy autóban.
"Drága dolog javítani" - mondja Khoury. - Néha le kell venniük a motort, és le kell üríteni.
Gyakran a tünetek gyorsan jelentkeznek - néhány kilométerre a szervótól. Észreveheti, hogy a motor durván működik, nincs ereje vagy. elakadás; a szokásosnál nehezebb elindítani; vagy gyújtáskimaradás, ping vagy visszaütés. A „motor ellenőrzése” jelzőfény is világíthat.
Az NSW négy benzinkútja szennyezett üzemanyagot értékesített az elmúlt 18 hónapban, de ezek csak azok az esetek, amelyekről az NRMA tud.
Az egyik legtöbbet nyilvánosságra hozott üzemanyag -szennyezési eset tavaly történt, amikor több mint 24 sofőr rekedt az M4 -es leállási sávjában. autópályán, miután üzemanyagot vásárolt egy Caltex benzinkútnál East Creekben, NSW -ben.
"Az autók megteltek, csúcsidő volt, és amint kihajtottak, egy csomó elkezdett összeomlani" - mondja Khoury.
A médiában megjelent hírek válaszra késztették a Caltexet, és a sofőröket felszólították, hogy őrizzék meg nyugtaikat a pénzügyi költségek megtérítése érdekében.
Ahmed Kilani felfedezte, hogy a kisebb benzinkutak kevésbé befogadók. Dízel -üzemanyagot vásárolt a Metro Petroleum -tól Narwee -ben, NSW; teli tank az övé. négyéves Hyundai Sante Fe.
„Esős éjszaka volt, és az autó üresen futott. [A feleségem és én] több mint 50 liter vizet töltöttünk fel, és alapvetően [néhány kilométerrel] hazavittük.
„Másnap olyan lassú volt az autó, hogy nem gyorsult, vagy ilyesmi. Aztán felgyulladt egy lámpa, és azt mondta, hogy meg kell tisztítani az üzemanyagszűrőt. "
A Hyundai márkaszervizbe kellett vontatni - mint kiderült, többször is -, ahol a szerelők a helyszínen jelentésben így fejezi be: "Az ellenőrzés során vizet találtak az üzemanyagszűrőben… Az üzemanyagmintát levették a járműből, és azt találták, hogy nagyon ködös."
Az üzemanyagszűrő cseréje 218 dollárba került, de néhány kilométer megtétele után a probléma ismét előfordult, és az autót vissza kellett vontatni a kereskedőhöz.
Ezúttal a szerelők eltávolították az üzemanyagtartályt, és 2619 dollárba cserélték az üzemanyag -szivattyút, a tömítést és a szűrőt.
De további munkára lenne szükség, mivel a szennyezett üzemanyag hatással volt az autó motorjára. A CHOICE által látott számlákból kiderül a harmadik javítás költsége. $18,810. A javítások mértéke pedig hat hétre autó nélkül hagyta a Kilani családot.
Az autó útra vitelének összköltsége vaskos 21 646 dollár volt - és ez nem tartalmazza a vontatókocsi vagy a bérelt autó költségeit. Kicsoda. A törvényjavaslatért felelős személy továbbra is vitatott téma.
A víz lehet a legjobb eseted.
A víz a leggyakoribb szennyezőanyag-különösen a dízelüzemű autókban-, de számos idegen részecske kerülhet a tárolótartályba, és elferdítheti a. a benzinkút üzemanyag -ellátása.
A CHOICE által látott jelentés szerint "túlnyomórészt mágneses vasrészecskék" voltak az üzemanyagban, amelyek megrongálták Greg Meredith autóját 2011 -ben. A vasrészecskék. lassú utat tett a 2007-es Toyota LandCruiserrel, így 400 kilométert vezethetett, mielőtt a motor meghibásodott.
Az autó javítása 19 600 dollárba kerülne, de a Bathurst -i benzinkút, NSW nem vállalta a felelősséget.
„Beszéltem az NRMA -val, és a törvényes embereik azt mondták, ha kihajt a szervóból, és kevesebb mint 10 kilométert tesz meg, akkor felelősségre vonhatók. De egyszer. 400-500 kilométert tesz meg, akkor az üzemanyag -gyártó cég azt mondhatja: "nem mi voltunk" - mondja Meredith.
A benzinkutak felelősségre vonása.
Néhány héttel azután, hogy autóját károsította a szennyezett üzemanyag, Ahmed Kilani készítette ezt a fényképet arról a munkáról, amelyet a benzinkútnál végeztek, ahol megtöltötte autóját. Később megerősítést nyert, hogy a tartály alatt a föld alatt gondok voltak.
Nem könnyű egy benzinkutat felelősségre vonni a szennyezett üzemanyagért. A megbeszélések azonnal leállhatnak, ha az ügyfél nem adja meg. számla. Enélkül egy benzinkút elkerülheti a felelősséget.
"Hitelkártyával fizettem, de a [menedzsment] nem fogadta el a nyilatkozatot [vásárlás igazolásaként]" - mondja Kilani.
"Másnap lementem a szervóba, és a személyzet kivette [a nyugta másolatát] a számítógépből."
Több mint három hónap telt el azóta, hogy Kilani szennyezett üzemanyaggal töltötte meg autóját. A Metro Petroleum képviselői vizsgálatot indítottak. elakadt. A szerelők úgy értékelték, hogy az üzemanyag vízzel szennyezett. Kilani a cégvezetés rendelkezésére bocsátotta a vásárlást, a javítást igazoló dokumentumot. számlákat, jogosítványának és regisztrációs papírjainak másolatát, első személyi beszámolót a történtekről és fényképeket a szennyezett üzemanyag mintáról.
Hetekkel később észrevette, hogy építési munkálatok folynak éppen azokon a szivattyúkon, amelyeket az autó feltöltésére használt. Kilani nyilvántartást vezetett róla néhány fénykép készítésével.
Pedig a Metro Petroleum nem vállalta a felelősséget az autójában okozott károkért.
A benzinkút szabványügyi és megfelelőségi tisztviselője, Melad Najem megerősítette a CHOICE -nak, hogy az üzemanyag nem alkalmas eladásra.
„Problémáink voltak a föld alatti tankokkal, ami az üzemanyaghoz vezetett. Az illetékes háztulajdonos javította meg az adott helyen " - mondja. Najem.
"Természetesen csak akkor tudtuk, hogy probléma van, amikor az ügyfelek panaszkodnak az üzemanyagra."
A rutin vízpaszta tesztek pálcika és színérzékeny paszta segítségével azonosíthatták az üzemanyag szennyeződését. Najem szerint az oldal Narwee -ben, a. franchise, felelős saját minőségbiztosítási intézkedéseiért.
"Nem tudom, hogy az oldalon végeztek -e vízpasztás teszteket. Semmilyen irányításunk nincs az adott webhely felett. "
A Najem nem árulja el, hogy a szerviz fizetett -e az érintett autók javításáért.
Szeretné tudni, hogy Ausztráliában hány autót érintett a szennyezett üzemanyag? A CHOICE folytatta a nyomozást és nyomkövetést tett közzé.
Ki állja meg a számlát?
Nem mindenkinek van 20 000 dollárja, amelyet a szennyezett üzemanyag javítására fordíthatnak. Ha egy benzinkút elkerüli a felelősséget, vagy túl sokáig tart a beismerés. hiba esetén olcsóbb megoldás is elérhető lehet.
A biztosító nyújthat be igényt a piszkos üzemanyag okozta károk helyreállítására. Maroknyi szolgáltató fedezi a javítási költségeket. kötvénytulajdonosok, például az NRMA és a GIO, amennyiben a szerelő jelentése megállapítja, hogy a szennyezett üzemanyag az oka. Ellenőrizze azonban a biztosítóját - mi. például az AAMI és a Just Car Insurance ügyfelei nem kaptak fedezetet.
Ahmed Khilani átfogó biztosítási kötvényt kötött az Allianzzal, amely fedezte a javítás költségeit. 800 dollár díjat fizetett a prémiumáért és. elvesztette a 60% -os, igény nélküli bónuszát. Ha a Metro Petroleum megerősítette volna, hogy az üzemanyag szennyezett, bérelt autója lett volna, de mivel nem az övé. politikát, neki és családjának a hat hétig autó nélkül kellett teljesítenie.
Még az apró költségek is fájnak
Nem minden szennyeződött üzemanyag által okozott javítás kerül egy vadonatúj autó megfelelőjébe. A szerelők kezdhetik az üzemanyagszűrő cseréjével, remélve, hogy tovább. kár nem keletkezett. Bizonyos esetekben ez lehet a kár mértéke, de hacsak egy benzinkút nem ismeri el a hibát, akkor is viselnie kell. költség.
Zoe Okely ez év június 17 -én töltötte meg a Hyundai Sante Fe -t gázolajjal a United Petroleumban, Dél -Nowra, NSW. Miután 80 kilométert tett meg, a. autó belépett abba, amit a férje „sántított üzemmódnak” nevezett, és nem tudott 70 km/h -nál gyorsabban haladni, vagy magasabb fokozatba lépni. Szerelők a Hyundai márkakereskedésben. A Bomaderry megállapította, hogy a gyenge teljesítmény oka "sok víz és szennyezett üzemanyag".
Az üzemanyag -kazetta cseréje, valamint a munkaerő és a csere -benzin 499 dollárba kerül - kevesebb, mint a sok biztosítási díj többlete.
A CHOICE által látott számlák megerősítik, hogy Okely kicserélte az üzemanyagszűrőt és ellenőrizte az üzemanyagrendszert, amikor hat hónappal azelőtt elvégezték a szervizelést. szennyeződés.
Két panaszt nyújtottak be írásban, és egy hónap elteltével a United Petroleum elutasította követelését, mivel más ügyfeleket nem érintett, és elhagyta őt. váratlan költséggel.
Mi a teendő, ha autóját károsítja a szennyezett üzemanyag?
Az ausztrál fogyasztóvédelmi törvénynek védenie kell a fogyasztók jogait, mivel a szennyezett üzemanyag a vásárolt áru nagy hibájának minősül, de a folyamat. az igénybevétel nem egyszerű.
Minden államnak van egy kormányzati szerv amely feldolgozza a szennyezett üzemanyag -sérelmeket.
Például Új -Dél -Walesben a folyamatot a Fair Trading Minisztérium kezeli. Az ügyeket az NSW polgári és közigazgatási szervéhez lehet utalni. Tribunal (NCAT), amely 30 000 dollár értékű kártérítési végzést rendelhet el. Ez magában foglalja a pénz kifizetését, a probléma kijavítását vagy az áru cseréjét.
Az NRMA Peter Khoury kihívásként írja le a folyamatot.
"Az [NSW] fair trade osztálya felelős azért, hogy az iparágban semmi kellemetlen ne történjen" - mondja. "De a [szennyezett üzemanyaggal való kapcsolatfelvétel] előnye meglehetősen korlátozott."
Hogyan védje meg magát.
- Mindig kérjen nyugtát üzemanyag feltöltésekor. A számla bizonyítja, hogy egy üzleti tranzakció adott időpontban, időpontban és helyen történt. Ez az első lépés a papírút létrehozásában is.
- Vegye figyelembe a bowser számát - ellenőrizze, hogy rajta van -e a nyugtán.
- Lehet, hogy más autók is tönkrementek a közelben ugyanazon szennyezett üzemanyag -tétel következtében. Keresse meg őket, és cserélje ki a részleteket. Annak bizonyítása, hogy több ügyfélnél is megtörtént, segít kiküszöbölni más tényezőket, mint az autó károsodásának okát.
- Húzza autóját egy neves szerelőhöz. A benzinkút és a biztosító is kér egy szerelői jelentést, amely igazolja, hogy az autó károsodását szennyezett üzemanyag okozta. Minta megőrzésének kérése; Ahmed Kilani esetében a Metro Petroleum fotót kért róla.
- Írja be írásban a benzinkutat és annak központját. Ez nemcsak segít annak biztosításában, hogy senki más ne szenvedjen szennyezett tételtől, hanem egy papír nyomvonalat is létrehoz az eseményekről.
- Töltse fel megbízható benzinkutakon nagy vevőforgalommal. A piszkos benzin esetei a várostól távolabbi területeken történtek. A kisebb benzinkutak ezekben az esetekben nem szívesen fedezték a javítási költségeket.
- Ellenőrizze biztosítási kötvényét hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szennyezett üzemanyag. A biztosítási termékek közzétételi nyilatkozatai (PDS) hajlamosak a szennyezett üzemanyagra „szennyező anyagként” hivatkozni.
Találkozott már szennyezett üzemanyaggal a múltban? A CHOICE szeretne hallani tapasztalatairól. Hagyjon megjegyzést alább, vagy küldjön e -mailt a címre [email protected].