Većina Mac računala koristi ventilatore kako bi sustavu na čipu omogućio održavanje optimalne radne temperature. Ovi ventilatori su glomazni i bučni, ali Frore sustavi je razvio novi sustav hlađenja tzv AirJet koji je super tanak—dovoljno tanak da stane u trenutni MacBook Air i poboljša njegovu izvedbu dok je pod velikim opterećenjem.
Budući da MacBook Air nema ventilator za SoC, njegova će se izvedba smanjiti tijekom rada s intenzivnim procesorom kako bi se održala odgovarajuća radna temperatura. M2 13-inčni MacBook Pro, s druge strane, ima ventilator koji izbacuje prekomjernu toplinu tako da čip može nastaviti raditi.
AirJet je ono što Frore naziva "solid-state aktivnim rashladnim čipom" dimenzija 27,5 x 41,5 x 2,8 mm, puno manji i tanji od tipičnog računalnog ventilatora. Toliko je tanak da je Frore mogao uzeti M2 15-inčni MacBook Air i staviti set AirJet čipova u prijenosno računalo. AirJet može održavati MacBook Air temperaturu na odgovarajućoj razini tako da se čip ne mora smanjivati. Koristiti
Cinebench R23 benchmark, standardni M2 MacBook Air bio je 7 posto sporiji od M2 MacBook Pro. Ali modificirani M2 MacBook Air s AirJet postavom odgovarao je Cinebench rezultatu MacBooka Pro. Video u nastavku naše sestrinske stranice, PCWorld, objašnjava kako to radi.Kako AirJet može biti tako mršav? Tvrtka ima post na blogu koji ide u više detalja o tome kako AirJet radi, ali u biti, unutar njega se nalazi nekoliko različitih materijala koji se koriste za vibriranje membrana. To stvara povratni pritisak za uvlačenje zraka kroz otvore na kućištu uređaja, kao što je prijenosno računalo. Dok se toplina prenosi s čipa na hrpu peraja, AirJet tada koristi zrak za izbacivanje topline iz ventilacijskog otvora. U demonstraciji MacBook Aira, Frore je dodao usisne otvore u blizini šarke i koristio rupe za zvučnike kao ispuh.
AirJet nije potrošački proizvod – potrošači ga ne mogu kupiti i modificirati vlastiti MacBook Air, niti Frore planira stvoriti komplet za potrošačku prodaju. Froreova demonstracija MacBook Aira dokaz je koncepta da može biti od koristi u MacBooku. Njegov tanki oblik mogao bi otvoriti mogućnosti s Appleovim proizvodima; na primjer, ako bi Apple koristio AirJet umjesto ventilatora koje koristi u 14- i 16-inčnim MacBook Pro, to bi moglo osloboditi prostor koji tvrtka može iskoristiti za, recimo, veću bateriju. Drugi primjer je s Mac Studiom, koji, kao što možete vidjeti u Rastavljanje Mac Studija iFixita, ima gigantski hladnjak i dva velika ventilatora–AirJet bi Appleu mogao omogućiti stvaranje manjeg rashladnog sustava, čime bi se smanjio Mac Studio.
Za više informacija o AirJetu, pogledajte slideshow ispod i poveznice za više pokrivenosti od strane PCWorld:
- Rastavljanje AirJet-a: pogledajte unutrašnjost revolucije hlađenja u čvrstom stanju
- Obilazak laboratorija! Uđite u AirJet-ovu futurističku tehnologiju za hlađenje prijenosnog računala u čvrstom stanju
Unutar 15-inčnog M2 MacBook Aira s instaliranim AirJetom i nizom peraja.
Modifikacija koristi niz peraja za odvođenje topline s M2 i AirJet rashladnog sustava.
Kako bi instalirao AirJet, Frore je modificirao MacBook Air s otvorima za dovod zraka.
M2 MacBook Pro Cinebench R23 rezultat je 8711.
Nemodificirani M2 MacBook Air objavio je Cinebench R23 rezultat od 8238.
S instaliranim AirJetom, rezultat M2 MacBook Aira (8720) izjednačio se s rezultatom M2 MacBook Pro (8711).