Za opetovano propuštanje otkrivanja sigurnosnog uređaja koji vas može ubiti
The opoziv Takata zračnih jastuka zahvaća 100 milijuna vozila, a rezultiralo je s više od 180 ozljeda i najmanje 18 smrtnih slučajeva diljem svijeta. 2,35 milijuna automobila pogođenih u Australiji obuhvaća 70 modela koje prodaje 14 proizvođača.
Ne postoji dio ovog opoziva koji nas ne zabrinjava, već sumnjiva čast Shonkyja posebno ide do pet proizvođača automobila jer nisu uspjeli unaprijed razgovarati sa svojim kupcima o opasnosti.
Honda, Toyota, Lexus, BMW i Mazda nisu rekli vozačima da su dobili privremeno rješenje, te nisu obavijestili brojne od njih da se voze uokolo sa smrtonosnim 'alfa' napumpačima. Tamo gdje su drugi proizvođači automobila, poput Subaru -a i Nissana, učinili jedno ili drugo, ovih pet proizvođača automobila krivo je za oboje.
Nedostatak dijelova doveo je do toga da su proizvođači automobila zamijenili neispravne zračne jastuke identičnim modelima koje će također biti potrebno opozvati u bliskoj budućnosti. No proizvođači automobila - uključujući Hondu, Toyotu, Lexus, BMW i Mazdu, kao i Subaru - nisu uspjeli reći kupcima da su primili zamjenu zračnih jastuka s istim greškama u dizajnu. Uskraćivanjem ovih podataka mogli bi se zanemariti nadolazeće obavijesti o opozivu jer vlasnici misle da su već uzeli svoj automobil radi „popravka“.
Nije jasno koliko je automobila servisirano sa zamjenama sličnih za neispravne Takata zračne jastuke. Otprilike 850.000 vozila ima popravljene zračne jastuke. Naša istraga sugerira da je otprilike 100.000 dobilo zamjene slične slične, te da neki proizvođači automobila i dalje zamjenjuju neispravne zračne jastuke identičnim modelima.
'Alfa' napuhavači
No, možda najviše zabrinjavajući dio ovog opoziva odnosi se na 'alfa' inflatore. Ovo su rane inačice Takata zračnih jastuka koje su prilikom proizvodnje pretrpjele brojne nedostatke. Zračni jastuci Takata mogu puknuti u otprilike jednom u 400 slučajeva, ali alfa verzije zračnih jastuka mogu zapaliti u do jednom od dva aktiviranja.
Kada Otkriven CHOICE u kolovozu da su alfa -napuhači još uvijek ugrađeni na 50.000 automobila u Australiji, odgovorni proizvođači automobila nisu učinili nikakve vidljive napore da obavijeste pogođene vozače o povećanoj opasnosti.
Australski ogranci Honde, Toyote, Lexusa, BMW -a i Mazde, kao i Nissana, nisu spominjali alfu napuhavači (ili napuhavači PSDI -ja, kako su tehnički poznati) na web stranicama tvrtki, namjenskim stranicama za opoziv ili vijesti. Obavijesti o opozivu objavljene na stranici Product Safety Australia nisu detaljno opisale veći rizik od pucanja zračnog jastuka; neki proizvođači nisu ni prepoznali potencijalni rizik od smrti. Niti su te tvrtke izdavale medijske objave u nastojanju da dopru do preostalih vlasnika.
Možemo se sjetiti brojnih razloga zašto su proizvođači automobila odlučili ne obavijestiti kupce. Zračni jastuci koji ispaljuju gelere na vozače ne mogu biti dobri za ugled. Tu je i dodatni trošak ponude automobila za posudbu ili tegljača, baš kao što Honda radi u SAD -u. No problem s ovom školom razmišljanja je što niti jedan od ovih razloga ne stavlja sigurnost kupaca na prvo mjesto.