Više biciklista, veća sigurnost

Lagan (i siguran) jahač

S novim biciklističkim stazama koje se penju na mjestima kao što je CBD u Sydneyu, sve je više Australaca koji se voze biciklima kako bi došli na posao ili se prilagodili. Najnoviji nalazi iz Roy Morgan Research pokazuju da broj Australaca skače na njih bicikl redovito ili povremeno popeo se na 3,7 milijuna - gotovo 19% stanovništva - u usporedbi s 2,1 milijun u 2005. godini. Biciklizam je jedan od rijetkih sportova u kojem ga gleda koliko god ljudi aktivno sudjeluje na televiziji.

No više ljudi koji voze bicikl znači više nesreća. Prošle je godine na cestama u Australiji poginulo 58 biciklista, što čini 5% svih smrtnih slučajeva na cestama, prema Zavod za infrastrukturu, promet i regionalnu ekonomiju.

Bilo da se radi o biciklizmu ili nekoj drugoj tjelesnoj aktivnosti, Australci postaju sve više svjesni zdravlja i kondicije. Poslovni analitičari u IBISSvijet predviđaju rast prihoda od 63% u sljedećih pet godina za sportsku odjeću na mreži trgovci na malo, trgovine za fitness i sportsku odjeću, osobni treneri i domaća oprema za vježbanje trgovci na malo.

Roy Morgan kaže da je biciklizam, uz odlazak u teretanu, trčanje, plivanje i pješačenje ili šetnju žbunjem, jedan od ključnih sportova u razvoju Australije. Prema istom istraživanju, trend se može pratiti nizom čimbenika, poput cijena benzina, zagušenih cesta, prenapučenog javnog prijevoza i pobjede Cadel Evans na Tour de Franceu 2011. godine.

WA ima najviše biciklista: 23% stanovništva u dobi od 14 ili više godina vozi bicikl povremeno ili redovito, u usporedbi sa samo 15% u Tasmaniji.

Istraživanje Roya Morgana također nudi ažuriranje fenomena MAMIL (muškarac srednje dobi u Lycra): muškarci u dobi između 35 i 46 godina trenutno najviše voze bicikl, a 26% redovito ide na vožnju.

Savjeti za sigurnost na cesti 

The Centar za istraživanje nesreća i sigurnost na cestama u Queenslandu (CARRS-Q) ima nekoliko korisnih savjeta za bicikliste:

• Nosi standardima-odobrena i pravilno postavljena biciklistička kaciga.
• Poštujte pravila puta.
• Nosite vrlo vidljivu odjeću svijetle boje ili reflektirajuću.
• Ugradite svjetla/reflektore za bicikle za ranu jutarnju, večernju i noćnu vožnju. Pogledajte vodič za kupnju IZBOR i recenziju za svjetla za bicikle.
• Uvjerite se da je bicikl ispravne veličine za vozača (općenito, vozač bi trebao biti u mogućnosti dodirivati ​​tlo na prstima dok sjedi na sjedalu za bicikl). Posebno za djecu, bicikl nije nešto u što treba izrasti. Bicikl nepravilne veličine bit će težak za rukovanje i dovodi vozača u veći rizik od ozljeda. Pogledajte vodič za kupnju IZBOR za dječji bicikli.
• Djeca mlađa od 10 godina imaju ograničen periferni vid i loše procjenjuju brzinu približavanja vozila. Djeca mlađa od ove godine trebaju nadzor odraslih kako bi sigurno prelazila ceste.
• Gdje je moguće, odaberite rute za putovanja na kojima su biciklisti odvojeni od drugih sudionika u prometu (npr. Biciklističke staze). Ne pretpostavljajte, međutim, da je vožnja biciklističkom stazom/pješačkom stazom bez rizika. Stalna budnost i dalje je bitna kako bi se ustupilo mjesto pješacima i izbjegle površinske opasnosti.
• Omogućite dovoljno prostora za pješački i automobilski promet i odgovarajuće vrijeme za prijelaze.
• Demontažu i križanje na kontroliranim raskrižjima.
• Nemojte pretpostavljati da su vas drugi sudionici u prometu vidjeli samo zato što ih vi možete vidjeti. Pokušajte uspostaviti kontakt očima s vozačem prije prelaska.

Izvor: CARRS-Q, Stanje na cesti: Sigurnosni list o biciklima, 2011

Pogledajte IZBOR bicikle odjeljak za više o biciklizmu.