16. studenog 2015
Grupa za zastupanje potrošača CHOICE otkrila je da tvrdnje o učinkovitosti potrošnje goriva na vjetrobranima 53 automobila prodana u Australiji potcijenili svoje performanse u stvarnom svijetu u prosjeku za 17%, što je dovelo do godišnjih računa za gorivo stotina dolara većih od očekivano.
Analiza dolazi dok se skandal s emisijama VW -a širi na benzinske motore, s tvrdnjama da je njegov takozvani 'uređaji za poraz' također su instalirani na veće 3,0-litrene dizelske motore u luksuznim Audisima i Porsche.[1]
Savezna vlada također je najavila reviziju emisija vozila i standarda učinkovitosti goriva, iako će nacrt plana provedbe izraditi tek u ožujku 2017. godine.[2]
"Pogledali smo rezultate 200 neovisnih laboratorijskih ispitivanja koje je proveo naš britanski potrošač, Which?, i otkrio da se 53 od ovih vozila prodaju na australskom tržištu ", kaže Matt Levey, direktor kampanja CHOICE komunikacije
"Stopa kvara bila je 100% - niti jedno od 53 vozila prodana u Australiji nije mogla biti jednaka proizvođačevoj potrošnji goriva. To uključuje neke od najvećih svjetskih marki, kao što su BMW, Mitsubishi, Renault i Jeep.
"Benzinski i dizelski modeli trošili su u prosjeku 14,3% više goriva na 100 km nego što su proizvođači tvrdili. Hibridni modeli trošili su u prosjeku 33,3% više nego što se tvrdilo.
"Ove razlike dodaju stotinama dolara više u godišnjim računima za gorivo nego što potrošači vjeruju prema oznakama potrošnje goriva u izložbenom salonu", kaže gospodin Levey.
Rezultati se temelje na neovisnim laboratorijskim ispitivanjima iz kojih?, pomoću metode koja točnije simulira uvjete vožnje u stvarnom svijetu u usporedbi s testovima koje trenutno provodi auto industrija.[3]
CHOICE kaže da odstupanja pokazuju hitnu potrebu za ažuriranjem procesa koji se koristi za testiranje automobila koji se prodaju u Australiji kako bi potrošači mogli imati povjerenja u tvrdnje proizvođača.
"S obzirom na to da je cijena goriva uvijek jedna od najvećih briga o troškovima života u kućanstvu u posljednjih šest kvartala, potrošači bi trebali biti mogu vjerovati da će potrošnja goriva oglašena u izložbenom salonu biti točna jer to utječe na njihov tjedni proračun ", kaže Levey.
"CHOICE poziva saveznu vladu da osigura da Australija što je prije moguće usvoji realnije postupke ispitivanja goriva.
"Iako se novi postupak ispitivanja bliži međunarodnom sporazumu, radi se od 2007. godine, a rekord Australije u usvajanju mjera učinkovitosti goriva je užasan.
"Na primjer, ostajemo jedino veliko napredno gospodarstvo koje nema obvezne standarde za učinkovitost goriva vozila ili emisije stakleničkih plinova. Kao rezultat toga, Australci imaju manji pristup vozilima koja štede gorivo i plaćaju više troškove goriva.
"Jaz u učinkovitosti potrošnje goriva nije dosljedan među modelima, a postoje i dokazi da je vremenom rastao. To dovodi Australce koji kupuju nova vozila u apsurdnu situaciju u kojoj se suočavaju s oznakama koje nemaju veze sa stvarnošću ", kaže Levey.
CHOICE poziva saveznu vladu da ubrza usvajanje obvezne učinkovitosti potrošnje goriva u vozilima standarda i premosti jaz između tvrdnji proizvođača i stvarnih performansi u sklopu programa Come Clean kampanja.
Najgori izvođači prema klasi
[1] IZBOR, 'VW Scandal Widens', 5. studenog 2015., dostupno na adresi https://www.choice.com.au/transport/cars/general/articles/vw-pollution-cheating-scandal
[2] "Turnbull Vlada preispitati pristup emisijama vozila", 31. listopada 2015
[3] Pogledajte Koje?, 'Kako testiramo mpg', dostupno na http://www.which.co.uk/cars/choosing-a-car/how-we-test-cars/how-we-test-mpg/