Čini vam se da čitate hijeroglife?
Prije nego što kupite novi set guma za svoje vozilo, morat ćete znati koju veličinu i vrstu tražiti, a to znači naučiti neke osnovne riječi o gumama. Ne brinite, ti kodovi nisu toliko zbunjujući koliko izgledaju kad ih znate dešifrirati.
Oznake guma dolaze u zapanjujućoj kombinaciji slova i brojeva, zajedno s mjerenjima u milimetrima ili inčima. Oznake o kojima govorimo pronaći ćete s obje strane gume - obično se nazivaju "bočna strana gume".
Da, već sam zbunjen... što sad?
Pomaže imati pri ruci razbijač koda kako bi se shvatilo ludilo. Ovdje objašnjavamo što to sve znači, koristeći kôd za jednu od vrsta guma mi smo testirali kao primjer:
225/60R17 99 T.
Znamenke 225 odnosi se na širinu presjeka (u mm) kada je guma postavljena na preporučeni naplatak, napumpana na preporučeni tlak prije nego što je pod opterećenjem kada je pričvršćena na automobil. Morat ćete se držati točne veličine s kojom dolazi automobil ili nadograditi na određenu kombinaciju. Na većini automobila možete nadograditi na naplatke veće za jedan ili dva centimetra, što zahtijeva različite širine i omjere stranica.
Broj 60 je postotak koji opisuje profil ili omjer gume. To je omjer između visine presjeka gume (udaljenost od sjedala do vrha gume) i širine presjeka gume. Dakle, u ovom slučaju to je 60%.
R označava radijalno, koji je najčešći način gradnje guma za osobna vozila. Radijalne gume izdržljivije su od starijih guma s pristranim slojem i imaju manji otpor na cesti što poboljšava uštedu goriva.
Broj 17 odnosi se na promjer (u inčima) naplatka na koji treba postaviti gumu.
Broj 99 je indeks nosivosti, koji vam govori najveću težinu koju jedna guma može nositi (u ovom slučaju 775 kg). Drugi primjeri uključuju 89 (580 kg), 92 (630 kg), 94 (670 kg) i 95 (690 kg). Pravno morate osigurati da gume koje kupujete imaju barem nosivost određenu od proizvodnje vašeg automobila.
T je indeks ocjene brzine i govori vam o najvećoj brzini kojom možete voziti gume (u ovom slučaju, 190 km/h). Drugi primjeri su S (180 km/h), H (210 km/h), V (240 km/h) i W (270 km/h).
Pratimo gume za testiranje u raznim veličinama od Goodyear, Bridgestone, Michelin i mnogih drugih marki. Pogledajte rezultate naših recenzije automobilskih guma.
Dodatne ocjene iz SAD -a
Gume koje se prodaju u Americi moraju imati ocjenu istrošenosti gaznog sloja kao dio državljanstva savezne vlade SAD -a Jedinstven sustav ocjenjivanja kvalitete guma (UTQG). Ako je ista guma dostupna ovdje, možete koristiti i podatke - otisnuti su na bočnoj strani gume.
U sustavu se istrošenost gaznog sloja gume mjeri u kontroliranim uvjetima koji uključuju vožnju od 11.500 km na određenom ispitnom kursu, te se uspoređuje sa "standardnom" gumom s ocjenom 100. Dakle, ocjena 200 znači da bi guma trebala trajati dvostruko duže od standardnog modela. Dakle, što je veći broj, guma bi trebala trajati duže.
Ocjena se isključivo temelji na kontroliranim uvjetima ispitivanja. Stvarno nošenje ovisi o stvarima poput površine ceste, tlaka u gumama, poravnanja kotača i stila vožnje. Jamstvo na trošenje gaznog sloja bolja je mjera očekivanog vijeka trajanja gume.
Također dio UTQG -a (i tiskan uz ocjenu istrošenosti gaznog sloja) su:
- A ocjena vuče koji ocjenjuje performanse kočenja gume na mokrom (AA, A, B ili C, pri čemu je AA najbolji).
- A ocjena temperature, koji vam govori koliko se guma dobro odvaja od topline (A, B ili C, pri čemu je A najbolji).
Ove ocjene nisu baš precizne - gotovo svaka putnička guma ima ocjenu "A" u obje kategorije. Za detaljnije ocjene za različite modele, pogledajte naše recenzije guma.
Posebni dizajn guma
Gume smjera dizajnirani su za ugradnju u automobil tako da njihov uzorak gaznog sloja gleda na određeni način. To je obično označeno strelicom na bočnoj strani gume.
Tvrdi se da gume s smjerom kretanja imaju bolju stabilnost, ali to je nešto što pouzdano nismo vidjeli potvrđeno na našem testiranju. Postavljanje na pogrešnu stranu može utjecati na rukovanje automobilom i smanjiti vijek trajanja guma.
Ako koristite ovu vrstu gume, a nemate konvencionalnu gumu kao rezervnu, zapamtite da će rezervna smjera stati samo s jedne strane automobila. Ako morate koristiti gumu na pogrešnoj strani, vozite oprezno i zamijenite oštećenu gumu što je prije moguće.
Asimetrični modeli (Izvana/iznutra) projektirane su za postavljanje na naplatak kotača tako da određena strana (također označena na bočnoj strani gume) gleda prema van. Ova vrsta guma može zamijeniti bilo koju od guma vašeg automobila ako trebate koristiti rezervnu.
M+S znači Mud+Snow a ova se oznaka može naći na nekim gumama za SUV vozila. Ne temelji se na testovima performansi i samo znači da guma zadovoljava određene kriterije dizajna.
Rezervne gume za uštedu prostora (uže) nalaze se u nekim modelima automobila, umjesto rezervnih u punoj veličini. Ako ga morate koristiti, slijedite upute u korisničkom priručniku. Vjerojatno će postojati ograničenje brzine, a trebali biste se njime voziti samo kratku udaljenost kako biste stigli kući ili do najbližeg montera guma. Korištenje na velikim udaljenostima ili pri većim brzinama može oštetiti vaš automobil.