Najavljeno obvezno povlačenje zračnih jastuka Takata

Proizvođači automobila vozačima će morati osigurati povrat novca, brže popravke, tegljenje i posudbu automobila na koje utječe opoziv zračnih jastuka Takata na temelju nacrta obavijesti o obveznom opozivu koji je objavila savezna država vlada.

Prijedlog da se opoziv učini obveznim dolazi osam proizvođača automobila. uz 14 već uključenih - nisu se dobrovoljno prisjetili više. od 800.000 automobila koji su također opremljeni potencijalno smrtonosnim zračnim jastucima.

Jučer popodne Michael McCormack, savezni ministar malog gospodarstva, pokrenuo je korake potrebne za uvođenje prisilnog opoziva. zračnih jastuka Takata, skandal oko sigurnosti proizvoda koji je narastao na 2.49. milijuna automobila u Australiji od 2009.

"Danas australska vlada poduzima daljnje mjere kako bi osigurala sigurnost australskih potrošača i sigurnost na našim cestama ", kaže ministar. McCormack, iako prijedlog ostaje nacrt i mogao bi biti. otpušten.

Pravo na vuču, posudbu automobila ili povrat novca.

Predložene radnje u nacrtu obavijesti o opozivu, ako bi do njih došlo. efekt, vidjelo bi se vrijeme koje ljudi moraju čekati na zamjenski zračni jastuk. smanjeni, aranžmani za vuču, izdavanje vozila na zajam i povrat automobila ponuđeni na temelju trenutne tržišne vrijednosti.

Greška u zračnim jastucima Takata, koji su ubili 19 ljudi diljem svijeta i. ozlijeđeno 207 ljudi samo u SAD -u, razvija se s vremenom. Pravo kupaca. za posudbu automobila, vuča ili povrat novca ovisili bi o vrsti zračnog jastuka i njegovom. dob.

Najopasnija varijanta zračnih jastuka, "alfa" napuhavači, hoće. moraju se zamijeniti u roku od jednog dana nakon što se kupac obrati proizvođaču automobila. popravak. Morat će se poslati kamion za vuču koji će odvesti automobil do. u ovlaštenom servisu ili će kvalificirani tehničar morati zamijeniti zračni jastuk. mjestu. A ako je potrebno više od 24 sata za zamjenu ovih zračnih jastuka, morat će se dati prihvatljiv automobil za posudbu. U protivnom, kupac. će imati pravo na povrat novca.

Alfa zračni jastuci imali su brojne nedostatke dok su bili u tijeku. proizvedene i stare su između 11 i 18 godina. Ovi zračni jastuci su pronađeni. biti odgovoran za osam od deset smrtnih slučajeva uzrokovanih Takatom. zračnih jastuka u SAD -u, od lipnja 2017. "Rizik [od zatajenja paljenja] je neposredan," nacrt obvezne obavijesti upozorava. I stopa kvara ovih zračnih jastuka -
naći u automobilima koje nude Honda, Toyota, Lexus, BMW, Nissan i Mazda - je. čak 50%.

Postoji 877.000 automobila opremljenih Takata zračnim jastucima koje još osam proizvođača automobila još nije dobrovoljno povuklo

No alfa napuhači čine samo 50.134 od preostalih 1,5 milijuna. podsjetili su se automobili koji još nisu popravljeni. Je li preostala "beta" zračni jastuci bit će popravljeni u roku od mjesec dana, ovisi ako ih ima više od pet. godine star.

Testiranjem je utvrđeno da zračni jastuci Takata postaju opasni najranije kad se pojave. imaju šest godina. Zračni jastuci koji imaju pet ili više godina morat će se popraviti. u roku od mjesec dana nakon što je vozač kontaktirao proizvođača automobila. Ako je stvarna. popravak traje više od jednog dana ili proizvođač automobila ne može zakazati popravak. u roku od mjesec dana morat će posuditi automobil ili ponudu za posudbu. nadoknaditi putne troškove, a ako ne mogu pružiti niti jedan, dati ih. kupci koji traže povrat svog automobila.

Svi ostali Takata zračni jastuci morat će se popraviti prije nego što se okrenu. šest godina ili prije 31. prosinca 2020. - ovisno o tome što se dogodi prije. Proizvođači automobila. imati do datuma određenog u nacrtu obavijesti o opozivu izdane korisnicima na. riješiti popravke.

Slučaj za obvezni (obvezni) opoziv.

Šest mjeseci bilo je uobičajeno vrijeme čekanja na popravke automobila. pod opozivom, ali CHOICE je naišao na desetke slučajeva gdje su ljudi. čekali godinu ili čak dvije. Proizvođači automobila mijenjali su se (i još uvijek se). neispravni zračni jastuci Takata s identičnim zamjenama, kako je CHOICE otkrio u svojoj istrazi, a kupcima nisu govorili da su opasni. zamjene će također biti potrebno opozvati. Obavijesti o opozivu izdane. kupci su često bili žargonski opterećeni i skloni su podcjenjivati ​​rizike. ozljeda ili smrt; neki nisu u potpunosti otkrili fatalne rizike. NSW. čovjek kojeg je u srpnju ubio zračni jastuk Takata nije odgovorio na ništa. pet obavijesti o opozivu koje mu je poslala Honda.

"Dobavljači opozvanih vozila s napuhavanjem Takata zračnih jastuka... imaju. nisu poduzete zadovoljavajuće radnje da se spriječi izazivanje ove robe. ozljeda... unatoč dugom razdoblju u kojem su se dobrovoljno povukli. mjesto ", stoji u nacrtu obavezne obavijesti.

Pucalo je takvom snagom da je komad metala dug 5 cm pronađen na krovu obližnje zgrade

Postoji 2,49 milijuna automobila iz 14 proizvođača pogođenih ovim virusom. opoziv Takata zračnih jastuka, od kolovoza 2017. godine. Honda, koja je započela. podsjetimo 2009. godine i marka je automobila s najvišom Takatom. stopa smrtnosti, ima najveću stopu završetka od 78,3%. Ali industrija. podsjetiti da su se napori u cjelini zadržali, s prosječnom stopom završetka. 38.5%. Veliki proizvođač automobila s najnižom stopom popravaka popravio je samo 17% pogođenih automobila.

I to ne uključuje 877.000 automobila opremljenih Takata zračnim jastucima koje još osam proizvođača automobila još nije dobrovoljno povuklo. Ford, Audi, Jaguar, Volkswagen, GM Holden, Porsche, Mercedes Benz i Tesla imaju. automobili prodani u Australiji opremljeni ovim zračnim jastucima, ali nisu pokrenuti. podsjetiti kampanje jer su ti zračni jastuci proizvedeni u Njemačkoj. Ovaj. je unatoč tome što je šest od ovih zračnih jastuka puklo od kolovoza 2016. do svibnja 2017., u. zemlje koje uključuju Italiju, Španjolsku, Portugal i Tursku.

Modeli automobila koje je ponudilo osam proizvođača automobila još nisu poznati, CHOICE razumije, budući da se podaci o opozivu još prikupljaju. vladine vlasti.

Više zapaljivanja zračnih jastuka, više smrtnih slučajeva i ozbiljnijih ozljeda.

Broj ljudi koji su poginuli i ozlijeđeni zračnim jastucima Takata nastavio se smanjivati. ustati. U svijetu je zabilježeno 19 smrtnih slučajeva, a 207 ozlijeđenih. SAD samo. "Mnogi incidenti sa smrtnim ishodom dogodili su se u a. male brzine ", kaže se u izvješću," a zbog prirode ozljeda prvo. odgovorni su mislili da su putnici u vozilu pogođeni ili izbodeni nožem. rane od gelera ".

Australija je jedna od tri zemlje u kojima postoji Takata. zatajenje zračnih jastuka uzrokovalo je smrtni slučaj, nakon Sjedinjenih Država i Malezije. The. o broju žrtava vjerojatno će biti premalo prijavljeno jer su prvi reagirali. a istražitelji možda ne bi mogli pratiti ozljede i smrtne slučajeve do. zračni jastuk u teškoj nesreći. Dosadašnje ozbiljne ozljede povezane su s zračnim jastukom. skandal uključuje gubitak vida, ozljede lica, razderotine. lica, vrata i tijela, prekinute glasnice, oštećenja kralježnice i ozljede glave. koje uključuju oštećenje mozga.

Treći (i dosad neprijavljeni) puknuće zračnih jastuka dogodilo se u Australiji godinu dana prije prve lokalne ozljede i smrti. U. Rujna 2016. zračni jastuk iz BMW -a bio je na sigurnom odlaganju. zapalio. Pucao je takvom snagom da je pronađen komad metala dug 5 cm. na krovu obližnje zgrade. Srećom, nitko nije ozlijeđen - ili još gore.

Proizvođači automobila morat će locirati i uništiti Takata zračne jastuke koji su bili. uklonjeni s automobila kako bi se prodavali i kod olupina i na internetu. Baza podataka. morat će se uspostaviti praćenje zračnih jastuka i proizvođači automobila. uspostaviti postupke za rješavanje sporova s ​​nesretnim kupcima. Predložak komunikacije koji je izradila vlada morat će koristiti. proizvođači automobila - i neće im biti dopušteno omekšati jezik.

Nacrt obavijesti ne jamči obvezni opoziv i bilo što od navedenog. preporuke - koje je dala namjenska radna skupina ACCC - mogle bi biti. rovovski. Proizvođači automobila i drugi dionici imaju 10 dana za pisanje. ACCC u nastojanju da održi konferenciju o prijedlozima. Zatim, u. "narednih mjeseci", konačnu će preporuku dati natječaj. nadzornik federalnog ministra McCormacka, gdje će se utvrditi je li a. obvezni opoziv stupit će na snagu.

Najmanje osam proizvođača automobila koji imaju automobile s zračnim jastucima Takata u Australiji nije ih se dobrovoljno povuklo, iako su opozvani na inozemnim tržištima.

Otkriće je bilo među mnogima navedenim u nacrtu obavijesti o obveznom opozivu. koju je popodne izdao Michael McCormack, ministar za mala poduzeća, na preporuku istražne radne skupine ACCC -a.

Ford, Audi, Jaguar, Volkswagen, GM Holden, Porsche, Mercedes Benz i Tesla. jesu li automobili prodani u Australiji opremljeni opasnim Takata zračnim jastucima, ali. proizvođači automobila nisu izdali opozive na temelju toga gdje su bili. proizveden.

To znači da je približno 877.000 prodanih vozila ovih proizvođača automobila. opremljen zračnim jastucima koji se oslanjaju na hlapljive kemikalije (amonijev nitrat) koji ima dokumentirano iskustvo propadanja tijekom vremena.

Proizvođači automobila tvrde da su zračni jastuci izrađeni strožije. standarde u tvornici sa sjedištem u Freiburgu u Njemačkoj, i da ništa od toga. zračni jastuci pukli su u njihovim automobilima.

No američka Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), koja. poduzela vodeće napore u rješavanju opoziva, postoje izvješća. bilo je šest dokumentiranih slučajeva pucanja zračnih jastuka njemačke proizvodnje. Kolovoza 2016. do svibnja 2017., u zemljama koje uključuju Italiju, Španjolsku, Portugal. i Turska.

Nedostatak ovih zračnih jastuka svojstven je njegovu dizajnu, NHTSA. tvrdnje, bez obzira na to gdje su zračni jastuci proizvedeni.

Modeli na koje je utjecalo osam proizvođača automobila još nisu poznati, razumije CHOICE, jer se podaci o opozivu još prikupljaju.

Broj povučenih vozila stalno se povećavao na 2,5 milijuna; to je jednako opozivu jednog od osam australskih automobila.

Procjenjuje se da je 950.000 ovih automobila popravljeno, što industriji daje stopu završetka od 38,5%.

Otkriće je objavljeno pred Stalnim zastupničkim domom. Odbor za ekonomiju jučer popodne.

Obvezni opoziv omogućio bi saveznoj vladi da definira kako automobil. proizvođači postupaju s opozivom, daju ACCC -u ovlast za izricanje kazni i. povrede tretirati kao kaznena djela.

To bi također moglo dovesti do toga da automobili više ne budu opremljeni zračnim jastucima Takata - čak i revidirane iteracije koje se koriste kao zamjene - ako a. sud smatra da su potencijalno neispravni.

Takata ima rok do 2019. godine dokazati zamjenske zračne jastuke koji sadrže sredstvo za sušenje. dugoročno su sigurni za upotrebu. Ako ne može, ti će zračni jastuci morati. treba podsjetiti i.

ACCC je otkrio kako očekuje da će dati preporuku na temelju svoje. nalazi federalnom ministru Michaelu McCormacku ​​o tome je li obvezna. opoziv je neophodan sljedećeg mjeseca, ali bi se vrijeme moglo odgoditi ako se nekim proizvođačima automobila odobri više vremena kako bi nadzorniku natjecanja dali svoj. Ažuriraj.

"Naša je glavna svrha izvaditi te zračne jastuke iz tih automobila", kaže Timothy. Grimwade iz ACCC-a, koji nadzire radnu skupinu od osam osoba. istražujući opoziv. "Također tražimo da vidimo ima li ih. obmanjujuće ponašanje. "

ACCC je 24. srpnja zatražio od proizvođača automobila ažuriranje opoziva. Neki od proizvođača automobila zatražili su produženje. Ako ACCC odbije njihove zahtjeve, proizvođači automobila morat će dostaviti ACCC -u odgovore do 23. kolovoza.

Pitanja imaju za cilj pojasniti vrste zračnih jastuka koji se koriste. zamjene u opozivu, napredak svakog proizvođača automobila, koliko dugo. kupci moraju čekati popravak i ono što se kupcima kaže.

Vozači pogođeni opozivom dobivaju jednu od tri zamjene. zračni jastuci. Trenutno revidirana verzija zračnog jastuka Takata koja ima a. koristi se sredstvo za sušenje, kao i zračni jastuci drugih proizvođača. CHOICE razumije identične zamjene neispravnih zračnih jastuka - koji. su izvršili Honda, Toyota, Lexus, Mazda, BMW i Subaru - br. duže se koristi.

Proizvođači automobila tvrde da sada ima dovoljno zamjenskih zaliha za izvođenje popravaka, ali prve indicije iz istrage ACCC -a ukazuju na drugačije.

"Još uvijek primamo pritužbe i izvještaje koje potrošači moraju. pričekajte zamjenu zračnih jastuka na temelju toga da nema dovoljno zaliha ", kaže Grimwade.

Vlasnici automobila obično se suočavaju s čekanjem od šest mjeseci, iako su skloni tome. biti gori za ljude koji žive u regionalnoj Australiji.

Izražena je zabrinutost zbog informacija koje dobivaju pogođeni vozači. od proizvođača automobila o opozivu. "Ono što nas zabrinjava je komunikacija. to se daje potrošačima ", kaže Grimwade," jer se čini da ih nema ".

Ovog tjedna CHOICE je otkrio automobile iz Honde, BMW -a, Toyote, Lexusa i Nissana. još uvijek imao instaliranu ranu verziju zračnih jastuka Takata, za koju postoji rizik od. puknuće je bilo čak jedan u dva. 50.000 pogođenih vozača nije imalo šanse. znati jesu li u njihovom automobilu bili ti 'alfa' napuhači.

Nedostatak komunikacije posebnu je zabrinutost vozača koji su imali. neispravan zračni jastuk u automobilu zamijenjen identičnim, neispravnim modelom, jer mogu zanemariti buduća upozorenja misleći da su već riješili problem.

Ispravak, 22. kolovoza: Ranija verzija ovog članka pripisala je citat Rodu Simsu, predsjedniku ACCC -a. Sims je bio prisutan i govorio o tom pitanju; međutim, citat koji se odnosi na nedostatak komunikacije od proizvođača automobila rekao je Timothy Grimwade, predstavnik ACCC -a koji je predvodio radnu skupinu.

Vozila iz Toyote, Lexusa, BMW -a, Honde, Mazde i Nissana imaju alfa verzije. Napuhavači Takata ugrađeni u više od dva desetina modela automobila koji se široko prodaju u. Australija, otkrivena je istraga CHOICE koja je u tijeku.

Ove alfa verzije uređaja za napuhavanje Takata imaju znatno veće šanse da se razbiju kada se aktivira zračni jastuk. Testiranjem je utvrđeno da otprilike 1-u-400 napuhača Takata mogu puknuti, ali s ranijim alfa verzijama mogućnost pucanja zračnih jastuka može biti čak 1-u-2.

Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), američko sigurnosno tijelo koje je preuzelo vodeću poziciju ulogu u svjetskom opozivu zračnih jastuka Takata, izdao je "kritično upozorenje" u lipnju 2016. o alfi napuhavači.

"Napuhavači zračnih jastuka u tim vozilima sadrže proizvodni nedostatak koji uvelike povećava mogućnost opasnog pucanja kada sudar uzrokuje aktiviranje zračnog jastuka. Testiranje napuhavača iz ovih vozila pokazuje stope pucanja čak 50 posto u laboratorijskim uvjetima. "

Od deset smrtnih slučajeva povezanih s zračnim jastucima Takata u SAD -u, osam ih je uzrokovano alfa napuhačima, otkrila je NHTSA u lipnju 2017.

Pukotine, ogrebotine i ogrebotine nađene su na 30% njih, dok je 10% pretrpjelo 'ozbiljna oštećenja' ...

Proizvođači u Australiji povukli su 155.490 vozila zbog ovih napuhavača, ali budući da su prvi automobili opozvani 2009., naša je istraga koja je u tijeku pokazala da trećina njih nije popravljena.

A preostalih 50.134 australskih vlasnika automobila neće biti rečeno. vozila imaju instalirane alfa napuhače, iako su proizvođači automobila bili. svjestan povećanog rizika najmanje godinu dana.

Australski ogranci Honde, Toyote, Lexusa, BMW -a, Mazde i Nissana nisu. spomenuti alfa -napuhavači (ili napuhavači PSDI -a, kakvi su tehnički. poznato) na web stranicama tvrtki, namjenskim web stranicama za opoziv ili na stranicama s vijestima. The. obavijesti o opozivu objavljene na stranici Product Safety Australia nemoj detaljnije opisivati ​​više. rizik od pucanja zračnog jastuka; neki čak i ne prepoznaju potencijalni rizik. smrti. Niti su te tvrtke izdale priopćenja za medije u nastojanju da. doći do preostalih vlasnika.

Opasnosti od pucanja alfa napuhavača toliko su velike da je Honda SAD, na. upozoren od strane NHTSA -e na povećanu stopu kvarova, svojim korisnicima nudi uslugu. nedostupan onima u Australiji.

"Honda [SAD] će osigurati besplatan alternativni prijevoz tijekom. potrebne popravke i, ako vlasnik nije u mogućnosti ili mu je neugodno. tijekom vožnje vozila na popravak, tvrtka će vući vozilo za. besplatno najbližem ovlaštenom trgovcu ", piše tvrtka u informativnom listu.

Proizvođači automobila koje je kontaktirao CHOICE potvrdili su samo posuđena vozila. dostupno od "slučaja do slučaja" - izraz koji koristi više automobila. proizvođač po tom pitanju. Ali kad je misterija CHOICE obavila namjenski poziv Honde Australia. centar, raspitujući se za Accord proizveden 2001. (automobil poznat imaju alfa napuhače pa se stoga smatraju opasnim za vožnju) a. predstavnik službe za korisnike rekao nam je: "Honda ne pruža državljanstvo. program posudbe automobila, gospodine. "

Takatini zračni jastuci vremenom se degradiraju, a alfa napuhavači najstariji su u dobi od 11 do 18 godina. Odjel za infrastrukturu i regionalno. Development, koji je nadzirao opoziv Takata zračnih jastuka u. Australija je od 2009. povukla 100% alfa inflatora.

"Zamjena zračnih jastuka kategoriziranih kao alfa imala je prioritet i. zahvaćenim vlasnicima vozila poslano je više pisama u vezi s. opoziv njihovog vozila ", glasnogovornik je tijela savezne vlade. govori IZBOR.

"Odjel snažno preporučuje da se vlasnici pogođenih vozila dogovore. kako bi se zračni jastuci u njihovom vozilu što prije zamijenili. poduzimanje radnji navedenih u dopisima iz odgovarajućeg vozila. proizvođača ", dodaje glasnogovornik.

Upozorenje slijedi nakon prve australijske smrtne slučajeve povezane s Takatom, 58-godišnjeg muškarca iz NSW-a koji je od Honde primio pet obavijesti o opozivu.

... pozvao je vozače da bez odgode zamijene ove zračne jastuke i upozorio: 'Male nesreće mogu imati tragične posljedice.'

Zainteresirane strane u industriji opisat će problem s alfa napuhačima kao. neotkriveni 'proizvodni nedostatak', ali velika stopa neuspjeha. zračni jastuci vrhunac su nekoliko grešaka. Krajem 2009., nakon što je. po narudžbi Takata, Fraunhofer instituta za kemijsku tehnologiju. zatražio 60 testiranja alfa napuhavača. Pukotine, ogrebotine i ogrebotine. pronađeni su na 30% njih, dok je 10% pretrpjelo "ozbiljna oštećenja" na. tablete amonijevog nitrata koje se koriste za njihovo napuhavanje.

Fraunhofer je pretpostavio da alfa napuhači "promiču" vlagu, što je široko rasprostranjeno. vjeruje se da uzrokuje propadanje zračnih jastuka Takata s vremenom, ali tablete jesu. veća briga: "mogli bi potisni pogon učiniti energičnijim i. mogao negativno utjecati na balistiku. "

Koliko često alfa napuhavači pucaju u vozilima Toyota, Lexus, Nissan, Mazda i BMW. ostaje nepoznat. Testiranjem 245.000 Takata zračnih jastuka pronađeno je 0,27% (ili 660 od. ih) pukli pri postavljanju, dok je Honda potvrdila postotak neuspjeha. njegovi alfa napuhači mogu biti i do 50%. Za preostalih 50.134 vozila koja se još uvijek voze bez popravka u Australiji, stopa kvara bi mogla. biti bilo gdje između.

Takata nije htio komentirati rekord u pogledu povećanog izloženog rizika. alfa inflatori na upit CHOICE. Kontakt u Takatinoj domovini. Japana, koji izravno poznaje situaciju, to je priznao. napuhavači predstavljaju povećani rizik. Oni dijele istu temeljnu tehnologiju, ali postoje razlike u načinu na koji su instalirani u različite automobile. Pozvao je vozače da bez odgode zamijene ove zračne jastuke i upozorio: "Male nesreće mogu imati tragične posljedice."

Kliknite ovdje za tekstualnu verziju ove infografije.

Povlačenje 2,3 milijuna vozila za zračne jastuke Takata u Australiji pokazalo se kao. logistička mora. Nedostatak dijelova, pitanja nadogradnje i. dostupnost ovlaštenih tehničara rezultirala je tipičnim vremenima čekanja. od šest mjeseci. Otkako je opoziv počeo s dvije tisuće Hondinih vozila u. 2009., a zatim prošireno na dodatne proizvođače automobila 2013., popravljeno je 850.000 zračnih jastuka. Ima ih još 1.6. milijun automobila koji čekaju na popravak po opozivu, što nije. očekuje se završetak do 2020.

Proizvođači su se godinama borili s nedostatkom dijelova i, kao IZBOR. otkriveno prošlog mjeseca, proizvođači automobila pribjegli su stvaranju sličnih. zamjena neispravnih povučenih zračnih jastuka, u nekim slučajevima. Vlasnici automobila. iz Mazde, Toyote, BMW -a, Lexusa, Subaru -a i Honde im nije rečeno. dobio identičnu zamjenu. Vlasnici ovih objekata zabrinuti su. automobili će zanemariti buduće obavijesti o opozivu misleći da su već imali svoje. zračni jastuk popravljen.

CHOICE razumije da se zamjene poput sličnih više ne nose. vani u Australiji. Ljudi pogođeni opozivom koji uzimaju svoj automobil za a. popravak će ili dobiti zračni jastuk od drugog proizvođača, ili Takata. zračni jastuk opremljen "sredstvom za sušenje"; odnosno sredstvo za sušenje namijenjeno braniti. od vlage koja uzrokuje kvar ovih zračnih jastuka. NHTSA je izdala a. upozorenje Takati krajem 2016. godine: ako ne može dokazati da su revidirani zračni jastuci. sigurne do 2019., tada će se morati i njih opozvati.

Ažuriranje I: Web mjesto Product Safety Australia od tada je dodalo oznake koje označavaju automobile opremljene alfa napuhačima. To je uslijedilo nakon objavljivanja našeg članka.

Ažuriranje II: Članak je ažuriran tako da uključuje reference na Mazda, koja je nedavno otkrila da su instalirani alfa napuhači u svojim automobilima. Ažuriran je i broj opozvanih alfa zračnih jastuka i broj popravljenih, što ih čini točnim od 21. rujna.

Ažuriranje III: Australci koji voze automobil s alfa napuhačem imaju pravo na posebne ustupke prema obveznom opozivu zračnih jastuka Takata. To uključuje odvlačenje automobila u prodajne salone ili čak i da tehničar zamijeni zračni jastuk na licu mjesta.

Otkrića zamjene proizvođača automobila koja podsjećaju Takata zračne jastuke s identičnim, neispravnim zamjenama potaknula su istragu australske Komisije za konkurenciju i potrošače.

Radnja se događa manje od 24 sata nakon što je CHOICE podijelio nalaze iz dugotrajne istrage u kojoj je utvrđeno da se proizvođači automobila bore s opozivom u Australiji, pribjegavajući. na sličnu zamjenu neispravnih zračnih jastuka u nastojanju da se spuste. opasnost od ozljeda ili smrti.

Honda, BMW, Subaru, Toyota i Lexus su među automobilskim kompanijama koje. potvrdili su IZBORU da zamjenjuju neispravne poput sličnih. Takata zračni jastuci, a mnogi drugi proizvođači to odbijaju podijeliti. informiranje javnosti.

"Imali bismo vrlo ozbiljnu zabrinutost da se ustanovi da su proizvođači. dovodi potrošače u zabludu o sigurnosti svojih automobila kršeći njihovu sigurnost. obveze prema potrošačkom pravu ", kaže Rod Sims, predsjednik ACCC -a.

„Proizvođači automobila i trgovci na malo moraju obavijestiti potrošače kada jesu. zamjena zračnog jastuka u automobilu, o kakvom se zračnom jastuku radi. zamijeniti sa, a ako je vjerojatno da će to biti predmet još jednog opoziva. staza ", dodaje.

Smrt 58-godišnjeg Australca 13. lipnja povezana je s neispravnošću. Zračni jastuk Takata, dok je 21-godišnja žena poslana u bolnicu Royal Darwin. više od dva mjeseca nakon što je zračni jastuk Takata u svom automobilu pucao u komad metala. njeno lice.

Ovi incidenti doprinose rastućem broju od 180 ozljeda i 18 smrtnih slučajeva uzrokovanih. zračni jastuci, koji štete samim vozačima i putnicima za koje su namijenjeni. zaštititi.

ACCC "hitno traži" informacije od. vladino tijelo koje nadzire opoziv, Odjel za infrastrukturu i. Regionalni razvoj, a utjecalo je i više od desetak proizvođača automobila. opozivom.

Otprilike 2,3 milijuna vozila pogođeno je u Australiji zračnim jastucima. ugrađeni su u gotovo šezdeset modela automobila, uključujući i one koje prodaje. Honda, Toyota, BMW, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Jeep, Nissan, Chrysler, Dodge, Ferrari i Mazda.

Procjenjuje se da je više od 850.000 vozila zamijenilo zračne jastuke od 2009. godine.

Povlačenje sto milijuna zračnih jastuka Takata u cijelom svijetu pokazalo se kao. logistička mora. Nedostatak dijelova, pitanja nadogradnje i. rezultiralo je dostupnošću ovlaštenih tehničara koji mogu namjestiti zračne jastuke. u opozivu koji se širio godinama.

Pisma za opoziv koja je vidio CHOICE sugeriraju da se od kupaca traži da pričekaju šest. mjeseci kako bi dijelovi bili dostupni. Takata procjenjuje da opoziva neće biti. do 2020., tvrdeći da će njegova stečajna prijava imati mali utjecaj. na njemu poštujući rok.

ACCC tvrdi da proizvođači automobila sada imaju dovoljno zaliha da poprave zahvaćene probleme. automobila, međutim na sve veći popis njih bit će dodano još vozila. opozvao.

U tri mjeseca otkako je CHOICE počeo istraživati ​​zračne jastuke Takata u. U travnju 2017. opremljeno je približno 250.000 dodatnih automobila. zamjenski zračni jastuci, iako je opozvano dodatnih 200.000. proizvođača.

Slaba svijest o opozivu Takata - koji u Australiji utječe na 21. puta više vozila od Skandal s VW dieselgateom - značilo je mnogo ljudi. ne odnose svoje automobile proizvođačima nakon što im je rečeno da su im dijelovi za auto dostupni.

Od 2,3 milijuna opozvanih automobila ugrađeni su zamjenski zračni jastuci. u 34%.

Vjeruje se da se kvar u zračnim jastucima Takata razvijao kroz neko vrijeme. zbog izloženosti vlazi. Neki zamjenski zračni jastuci su tretirani. sa sredstvom za sušenje, poznatim kao sredstvo za sušenje, ali i oni se mogu degradirati, pa je potrebno dodatno povlačenje zračnih jastuka.

"Ako su potrošačima već zamijenili zračni jastuk, trebaju ih kontaktirati. njihovom proizvođaču za savjet o tome kakav je zračni jastuk zamijenjen. s koliko dugo se očekuje da će trajati ", kaže Sims.

Otkrića zamjene proizvođača automobila koja podsjećaju Takata zračne jastuke s identičnim, neispravnim zamjenama potaknula su istragu australske Komisije za konkurenciju i potrošače.

Radnja dolazi manje od 24 sata nakon CHOICE je podijelio nalaze iz dugotrajne istrage koja je otkrila da se proizvođači automobila bore s opozivom u Australiji, pribjegavajući. na sličnu zamjenu neispravnih zračnih jastuka u nastojanju da se spuste. opasnost od ozljeda ili smrti.

Honda, BMW, Subaru, Toyota i Lexus su među automobilskim kompanijama koje. potvrdili su IZBORU da zamjenjuju neispravne poput sličnih. Takata zračni jastuci, a mnogi drugi proizvođači to odbijaju podijeliti. informiranje javnosti.

"Imali bismo vrlo ozbiljnu zabrinutost da se ustanovi da su proizvođači. dovodi potrošače u zabludu o sigurnosti svojih automobila kršeći njihovu sigurnost. obveze prema potrošačkom pravu ", kaže Rod Sims, predsjednik ACCC -a.

„Proizvođači automobila i trgovci na malo moraju obavijestiti potrošače kada jesu. zamjena zračnog jastuka u automobilu, o kakvom se zračnom jastuku radi. zamijeniti sa, a ako je vjerojatno da će to biti predmet još jednog opoziva. staza ", dodaje.

Smrt 58-godišnjeg Australca 13. lipnja povezana je s neispravnošću. Zračni jastuk Takata, dok je 21-godišnja žena poslana u bolnicu Royal Darwin. više od dva mjeseca nakon što je zračni jastuk Takata u svom automobilu pucao u komad metala. njeno lice.

Ovi incidenti doprinose rastućem broju od 180 ozljeda i 18 smrtnih slučajeva uzrokovanih. zračni jastuci, koji štete samim vozačima i putnicima za koje su namijenjeni. zaštititi.

ACCC "hitno traži" informacije od. vladino tijelo koje nadzire opoziv, Odjel za infrastrukturu i. Regionalni razvoj, a utjecalo je i više od desetak proizvođača automobila. opozivom.

Otprilike 2,3 milijuna vozila pogođeno je u Australiji zračnim jastucima. ugrađeni su u gotovo šezdeset modela automobila, uključujući i one koje prodaje. Honda, Toyota, BMW, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Jeep, Nissan, Chrysler, Dodge, Ferrari i Mazda.

Procjenjuje se da je više od 850.000 vozila zamijenilo zračne jastuke od 2009. godine.

Povlačenje sto milijuna zračnih jastuka Takata u cijelom svijetu pokazalo se kao. logistička mora. Nedostatak dijelova, pitanja nadogradnje i. rezultiralo je dostupnošću ovlaštenih tehničara koji mogu namjestiti zračne jastuke. u opozivu koji se širio godinama.

Pisma za opoziv koja je vidio CHOICE sugeriraju da se od kupaca traži da pričekaju šest. mjeseci kako bi dijelovi bili dostupni. Takata procjenjuje da opoziva neće biti. do 2020., tvrdeći da će njegova stečajna prijava imati mali utjecaj. na njemu poštujući rok.

ACCC tvrdi da proizvođači automobila sada imaju dovoljno zaliha da poprave zahvaćene probleme. automobila, međutim na sve veći popis njih bit će dodano još vozila. opozvao.

U tri mjeseca otkako je CHOICE počeo istraživati ​​zračne jastuke Takata u. U travnju 2017. opremljeno je približno 250.000 dodatnih automobila. zamjenski zračni jastuci, iako je opozvano dodatnih 200.000. proizvođača.

Slaba svijest o opozivu Takata - koji u Australiji utječe na 21. puta više vozila od Skandal s VW dieselgateom - značilo je mnogo ljudi. ne odnose svoje automobile proizvođačima nakon što im je rečeno da su im dijelovi za auto dostupni.

Od 2,3 milijuna opozvanih automobila ugrađeni su zamjenski zračni jastuci. u 34%.

Vjeruje se da se kvar u zračnim jastucima Takata razvijao kroz neko vrijeme. zbog izloženosti vlazi. Neki zamjenski zračni jastuci su tretirani. sa sredstvom za sušenje, poznatim kao sredstvo za sušenje, ali i oni se mogu degradirati, pa je potrebno dodatno povlačenje zračnih jastuka.

"Ako su potrošačima već zamijenili zračni jastuk, trebaju ih kontaktirati. njihovom proizvođaču za savjet o tome kakav je zračni jastuk zamijenjen. s koliko dugo se očekuje da će trajati ", kaže Sims.

Istraga prometne nesreće u kojoj je mlada žena teško ozlijeđena otkrila je da je ona prva Australska žrtva neispravnog zračnog jastuka Takata, proizvoda koji je trenutno dio najvećeg opoziva u automobilskoj industriji povijesti.

21-godišnja žena je 24. travnja sudjelovala u nesreći u Darwinu. Njezin neispravan zračni jastuk nije funkcionirao tijekom aktiviranja, projicirajući dio. metal u njezinu glavu, kaže policijski narednik Mark Casey iz bojnika Major Crash. Istražna jedinica.

"Ova vrsta sudara, u normalnim okolnostima, ne bi uzrokovala ovo. stupanj ozljede.

"Istrage su otkrile da je vozilo bilo predmet diljem svijeta. opoziv zbog neispravne proizvodnje zračnih jastuka 2015. ", kaže narednik Casey.

Sto milijuna vozila dio je. diljem svijeta opoziv Takata zračnih jastuka - s 2,1 milijuna njih sa sjedištem u Australiji. sve vrste automobila, od Honde Jazz vrijedne 15.000 dolara do Ferrarija od 426.000 dolara. Kalifornija.

Zračni jastuci imaju napuhavanje za koje se zna da puknu i, u prijavljenim slučajevima, projiciraju. krhotine metala kod samih stanara koje namjeravaju zaštititi.

Takata zračni jastuci. pridonijeli 17 potvrđenim smrtima u svijetu i ozlijedili jednoga. procjenjuje se 160 ljudi.

"Prije ove nesreće nije bilo prijavljenih smrtnih slučajeva niti ozlijeđenih u Australiji. u vezi s ovom greškom ", kaže narednik Casey.

Policija poziva ljude da provjere jesu li u njihovom automobilu. ima neispravan zračni jastuk Takata na web stranici ACCC -a jer opoziv utječe na modele BMW -a, Chryslera, Ferrarija, Forda, Honde, Jeepa, Lexusa, Mazde, Mitsubishija, Nissana, Subaru -a i. Toyota.

„Ako posjeduju jedno od spomenutih vozila, a nisu primili niti postupili. u obavijesti o opozivu, učinite to što je prije moguće. "

U svijetu se sada povlači više od 50 milijuna vozila, uključujući najmanje pola milijuna pogođenih automobila u Australiji.

Kad je u prosincu 2014. u SAD -u počeo opoziv, bilo je povučeno 14 milijuna ljudi. Tada je objavljeno da je najmanje 139 ljudi ozlijeđeno, dok je najmanje šest osoba poginulo uslijed kvara zračnih jastuka. U Australiji nema prijavljenih ozljeda ili smrti.

Automobili iz Toyote, Honde, Chryslera i Nissana trenutno se povlače iz Australije.

Australske vlade prisjeća se stranica ima detalje o utjecaju australskih vozila. Nakon nekih tehničkih problema čini se da je ponovno pokrenut u vrijeme pisanja ovog članka, iako je spor.

U vrijeme pisanja ovog članka opoziv utječe na ove automobile koji se prodaju u Australiji:

• Chrysler 300C limuzina 2006. do 2007. godine
• Honda Jazz 2004. do 2009. godine
• Honda Accord Euro 2004. do 2007. godine
• Honda CR-V od 2002. do 2008. godine
• Honda Civic 2004. do 2005. godine
• Nissan N16 Pulsar
• Nissan D22 Navara
• Nissan Y61 Patrol
• Nissan T30 X-TRAIL
• Nissan A33 Maxima
• Toyota Echo 2003. do 2005. godine
• Toyota RAV4 od 2003. do 2005. godine
• Toyota Corolla 2003. do 2007. godine
• Toyota Yaris 2005. do 2007. godine
• Toyota Avensis 2003. do 2007. godine

Ažuriranja se i dalje objavljuju podsjeća.gov.au - povremeno provjeravajte vjerujete li da je vaš automobil oštećen.