Moram znati
- Nedavno izvješće ACCC -a kaže da su trgovci naftnim derivatima bili prespori da proslijede uštede, posebno u glavnim gradovima države.
- Benzinske postaje mogu naplaćivati koliko god žele, zbog čega bi vozači trebali preuzeti naplatu i odbiti platiti previše.
- CHOICE pregledava aplikacije za gorivo-alate koje morate imati za vozače koji žele platiti poštenu cijenu i pošteno djelovati u sektoru benzina.
Vozači se imaju pravo osjećati otrgnutim kad se čini da previše plaćaju na benzinskoj pumpi - pogotovo kad to vjerojatno jesu.
To je istinitije nego ikad usred krize COVID-19, kada nije teško doći do slučajeva koji nalikuju na povećanje cijena.
S obzirom na to da je nafta na međunarodnom tržištu jeftinija nego što je bila dugo vremena, vozači razumljivo očekuju odgovarajući pad cijena benzina.
Uglavnom se to dogodilo posljednjih tjedana. No cijene nisu pale tako brzo - niti dosljedno - kako su trebale.
Međunarodna cijena nafte pala je za oko 50 dolara po barelu od početka godine. Cijena benzina u pet najvećih australijskih gradova (Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaide i Perth) pala je za oko 45 centi po litri u istom razdoblju.
S ovakvim padom cijena, tko se žali? Ako bolje pogledate, pokazalo bi se da bismo svi trebali.
- Kupujte obični bezolovni benzin osim ako proizvođač automobila ne preporuči drugačije.
- Ne kupujte u trgovinama na benzinskim postajama.
- Pomoću benzinske aplikacije pronađite najbolju ponudu u svom području - to će natjerati trgovce da se natječu među sobom i sniziti cijene.
- Provjerite ACCC -ove alat za praćenje ciklusa cijena tako da možete odrediti vrijeme kupovine i kupnje benzina na dnu ciklusa cijena.
Benzin bi trebao biti još jeftiniji
Izvješće koje je ACCC objavio 22. travnja potvrđuje da su Australci i dalje bili pretjerano napunjeni u koritu dugo nakon pada nafte cijene filtrirane kroz lokalnu benzinsku industriju - osobito ako su živjele u Hobartu, Canberri, Darwinu ili mnogim regionalnim područjima zemlja.
U mnogim slučajevima prekomjerno punjenje moglo je biti suptilno. Na primjer, pet centi po litri više možda vam se neće činiti puno dok ne analizirate neto 333 milijuna dolara dobit australskih trgovaca na malo naftnim derivatima u razdoblju 2017. -18. (posljednje razdoblje obuhvaćeno ACCC -om izvješće).
U većim glavnim gradovima Australije trgovcima naftnim derivatima predugo je trebalo prenijeti uštede zbog brzog pada međunarodnih cijena nafte, što se na njih nije dobro odrazilo
Predsjednik ACCC -a Rod Sims
Bio je to rekordno visok, ali funkcionira s prosječnom maržom od samo tri centa po litri (iako je to gotovo dvostruko više od prosjeka od 2008-2009. Do 2013-14. Od 1,6 centi po litri)
Dakle, pet centi po litri je puno ako imate ekonomiju razmjera koju Woolworths, Coles, BP, Caltex i 7-Eleven mogu ostvariti.
"U većim glavnim gradovima Australije, trgovcima benzinom trebalo je predugo da prenose uštede od brzog pada međunarodne cijene nafte, a to se nije dobro odrazilo na njih ", rekao je predsjedavajući ACCC -a Rod Sims pušten.
"Posebno u ovom teškom trenutku, trgovci na malo ne smiju iskoristiti situaciju kako bi povećali svoj profit, već trebaju prenijeti uštede na vozače."
Brojni vozači koji su posljednjih tjedana kontaktirali CHOICE osjećaju se isto. "Nevjerojatno, u Brisbaneu je benzin preko noći sa 1,12 USD pao na 1,58 USD, unatoč tome što su se troškovi goriva smanjili", nedavno nam je rekao jedan.
"Cijene benzina su posvuda", rekao je drugi. "Gledao sam aplikaciju za gorivo. Mnogo mjesta se oglašava oko 1,50 USD ili čak do 80c. Nisam siguran je li to povećanje cijena ili je to normalno. "
Cijene nafte dramatično su pale posljednjih tjedana, ali trgovci benzinom u Australiji sporo su prenosili uštede.
Proširena uloga ACCC -a u sektoru benzina
Savezna riznica dodala je poseban projekt u portfelj ACCC -a u prosincu 2019.: Pratite maloprodajne cijene benzina i izvjestite o profitabilnosti sektora.
(To je zaista bilo ažuriranje tekuće uloge ACCC -a. u praćenju naftnog sektora. Agencija je prethodno objavila niz. glavna izvješća koja pokrivaju sektor od 2008.)
Izvješće od 22. travnja bilo je prvo izvješće agencije pod ovim revidiranim smjernicama. Uz tvrdnju da su trgovci benzinom pretjerano naplaćivali kupce tijekom krize COVID-19, izvješće pokazuje da australski trgovci benzinom zarađuju više novca nego ikad.
Ranije smo otkrili da je nedostatak snažne i učinkovite konkurencije na nekim regionalnim lokacijama glavni razlog viših cijena na tim lokacijama. Tamo gdje postoji konkurencija, obično vidite niže cijene.
Glasnogovornik ACCC -a
U sektoru maloprodaje, neto dobit u uslugama goriva, trgovina i usluga bez goriva iznosila je 616 milijuna USD u razdoblju 2017.-18. (Opet, posljednje analizirano razdoblje). Ukupna neto dobit industrije (uključujući veleprodaje, rafinerije i druge igrače) od naftnih derivata iznosila je 1,44 milijarde USD u razdoblju 2017. - 18, odnosno 4,2 centa po litri - najviše što bilježi ACCC. To je dvostruko veći prihod od naftnih derivata u razdoblju 2013–14 (723 milijuna dolara ili dva centa po litri).
Previše punjenje benzina nije novost
Ovo je jedva prvi put da je ACCC zadužio trgovce benzinom da naplate previše.
Brojna prethodna izvješća iznose istu optužbu, posebno u odnosu na regionalnu Australiju, gdje je daleko manja konkurencija među trgovcima benzinom.
"Ranije smo otkrili da je nedostatak snažne i učinkovite konkurencije na nekim regionalnim lokacijama glavni razlog za veće cijene na tim lokacijama", rekao je glasnogovornik ACCC -a za CHOICE. "Tamo gdje postoji konkurencija, obično vidite niže cijene."
No, važno je shvatiti da ACCC ne postavlja cijene benzina ili bilo koje druge cijene. Trgovci na malo mogu naplaćivati koliko god žele.
"ACCC ne može kontrolirati cijene benzina koje tvrtke postavljaju, ali možemo pozvati na problematično određivanje cijena koje može utjecati na ponašanje tvrtke", rekao je glasnogovornik.
Tek kada tvrtke djeluju zajedno kako bi namjerno ograničile konkurenciju-na primjer, putem namještanja cijena ili drugog ponašanja sličnog kartelu-ono postaje nezakonito. (Određivanje cijene samo znači da se trgovci slažu da se neće natjecati, pa svi mogu naplatiti višu cijenu.)
Naftna industrija je u Australiji isplativija nego ikad, od rafinerija pa do trgovaca.
ACCC potiče vozače da koriste aplikacije
Sims je rekao da će ACCC pozdraviti svaki dokaz o antikonkurentnom ponašanju u sektoru benzina. Tijekom godina pokrenula je niz pravnih radnji za povećanje cijena benzina. Stoga su nalazi njezina posljednjeg izvješća više etička nego pravna kritika.
Redovito proziva sektore gospodarstva za koje utvrdi da ne pružaju potrošačima pravedan posao. Tada je na potrošačima - nama - da preuzmu stvar u svoje ruke.
U govoru održanom u rujnu 2017. na Azijsko -pacifičkom forumu industrije goriva Sims je rekao: "trenutni fokus ACCC -a je istaknuti potrošačima sposobnost tehnologiju koja će im pomoći da pronađu gdje su najjeftinije cijene benzina, potaknuti ih da kupuju tamo gdje je benzin najjeftiniji te nagraditi trgovce koji imaju najniže cijene cijene ".
Trenutni fokus ACCC -a je istaknuti potrošačima sposobnost tehnologije da im pomogne pronaći gdje je najjeftinije cijene benzina jesu, potaknuti ih da kupuju tamo gdje je benzin najjeftiniji, te nagraditi trgovce koji imaju najnižu cijenu cijene.
Predsjednik ACCC -a Rod Sims
Sims je ponovio ovu točku objavljivanjem aprilskog izvješća: "Predajte svoje poslovanje prodajnim mjestima koja jesu konkurentno određivanje cijena šalje snažnu poruku onima koji imaju visoke cijene da će izgubiti vaše poslovanje. " On je rekao.
"Preporučujemo vozače usporedite cijene aplikacija za cijene goriva i web stranice, kao što su MotorMouth i vladine sheme u NSW, WA i NT, koje također pružaju informacije o maloprodajnim cijenama na regionalnim lokacijama. Posebno u ovom teškom trenutku, trgovci na malo ne smiju iskoristiti situaciju kako bi povećali svoj profit, već trebaju uštede prenijeti na vozače. "
AAA: "posvećen pristupačnoj vožnji"
Generalni direktor Australske automobilske asocijacije (AAA) Michael Bradley kaže da njegova organizacija podržava mišljenje ACCC -a da bi potrošači trebali biti na vozačevom mjestu, oblikujući tržišne snage.
"Uz naše državne klubove, AAA je predana pristupačnoj automobilskoj industriji, zbog čega podržavamo aplikacije i web stranice koje vozače informiraju o cijeni goriva na različitim lokacijama ", kaže Bradley za IZBOR.
"Ovo nije samo ključ osnovne zaštite potrošača, već je i ključ osnaživanja potrošača. Općenito je pravilo da pristup više informacija ne dovodi samo do veće konkurencije i često nižih cijena, već također ispire i razotkriva lažne operatere. "
Ciklusi i strukture određivanja cijena goriva razlikuju se od zemlje do zemlje, kaže Bradley, zbog čega su alati za određivanje cijena najbolje razvijeni i raspoređeni na državnoj i teritorijalnoj razini "kako bi se uzele u obzir potrebe vozača i nijanse tržišta goriva u svakom od njih nadležnost".
U pravilu, pristup više informacija ne dovodi samo do veće konkurencije i često nižih cijena, već također ispire i razotkriva lažne operatere.
Generalni direktor AAA Michael Bradley
Aplikacije za benzin su kritične, ali Bradley kaže da bi AAA također voljela vidjeti transparentnost određivanja cijena benzina korak dalje tako što bi imala goriva evidencije prikazuju iznos trošarine koju savezna vlada prikuplja za svaku prodanu litru benzina i dizela, što je trenutno 42,3 centa litru. Ovaj pristup slijedio bi istu načelo transparentnosti kao i prilozi za namirnice koji prikazuju iznos koji savezna vlada uzima u GST -u.
U međuvremenu, AAA pozdravlja novu ulogu ACCC -a u određivanju cijena benzina.
"Ovo je bio važan korak prema osiguranju transparentnosti u cijenama goriva u vrijeme kada su ljudi više nego ikad zabrinuti oko svojih kućnih proračuna", kaže Bradley.
"Kao rezultat toga, sada imamo detaljnu analizu temeljenu na činjenicama koju mogu koristiti državne ili savezne nadležnosti naprijed da pogledamo učinkovitost politike tržišnog natjecanja i poštene trgovine diljem Australije kada je u pitanju gorivo cijene. "
Koje su najbolje aplikacije za cijene goriva?
Slažemo se da bi vozači trebali uzeti stvari u svoje ruke kako bi trgovcima benzina spriječili prekomjerno punjenje, zbog čega smo to učinili pregledali benzinske aplikacije.
Činjenice o gorivu
- Vrhunska goriva činila su 60% dobiti industrije u najnovijoj analizi, ali samo trećinu prodaje.
- Cijene premijskog goriva iz godine u godinu znatno su porasle nego redovne cijene goriva.
- Dobit od premijskih goriva 95 i 98 razreda iznosila je 5,8 odnosno 5,9 centi po litri, u usporedbi s 1,5 centi po litri za obični bezolovni benzin.
- 37% dobiti od maloprodaje benzina dolazilo je od trgovine u maloprodaji i druge prodaje bez goriva u razdoblju 2017.-18.
- Prosječno australsko kućanstvo troši 13,8% svog prihoda na transportne troškove. Otplata auto kredita i gorivo najveći su troškovi.
Da biste podijelili svoja razmišljanja ili postavili pitanje, posjetite forum zajednice CHOICE.