Auto kütusesäästlikkuse väidete test

click fraud protection

16. november 2015

Tarbijakaitserühmitus CHOICE on leidnud, et kütusesäästlikkuse väiteid esitatakse Austraalias müüdud 53 auto esiklaasidele alahindasid oma tegelikke tulemusi keskmiselt 17%, mis tõi kaasa iga-aastased kütusearved sadu dollareid kõrgemad kui oodatud.

Analüüs tuleb siis, kui VW heitgaaside skandaal laieneb bensiinimootoritele ja väidab, et see niinimetatud „katkestusseadmeid” paigaldati ka suurematesse 3,0-liitristesse diiselmootoritesse luksuslikele Audidele ja Porsches.[1]

Föderaalvalitsus on teatanud ka sõidukite heitkoguste ja kütusesäästlikkuse standardite läbivaatamisest, kuigi ta ei esita rakendusplaani projekti enne 2017. aasta märtsit.[2]

"Vaatasime oma Ühendkuningriigi tarbijakaaslase, Milline? Ja 200 läbi viidud 200 sõltumatu laborikatse tulemusi Leiti, et 53 neist sõidukitest müüakse Austraalia turul, "ütleb CHOICE kampaaniadirektor Matt Levey side

„Rikke määr oli 100% - ükski Austraalias müüdud 53 sõidukist ei vasta tootja väidetavale kütusesäästlikkusele. Siia kuuluvad mõned maailma suurimad kaubamärgid, nagu BMW, Mitsubishi, Renault ja Jeep.

„Bensiini- ja diiselmootorid kasutasid 100 km kohta keskmiselt 14,3% rohkem kütust, kui tootjad väitsid. Hübriidmudelid tarbisid väidetavalt keskmiselt 33,3% rohkem.

"Need erinevused annavad iga -aastastele kütusearvetele sadu dollareid rohkem, kui tarbijad müügisalongi kütusekulu siltidel uskuma panevad," ütleb Levey.

Tulemused põhinevad sõltumatul laboratoorsel testimisel, millelt?, kasutades täpsemat meetodit simuleerib reaalseid sõidutingimusi, võrreldes autotööstuse praegu läbiviidavate testidega.[3]

CHOICE ütleb, et lahknevused näitavad tungivat vajadust ajakohastada Austraalias müüdavate autode testimise protsessi, et tarbijad saaksid usaldada tootjate väiteid.

"Kuna kütusekulu on viimase kuue kvartali jooksul pidevalt üks suurimaid majapidamiste elukallidusega seotud probleeme, peaksid tarbijad olema võib usaldada, et müügisalongis reklaamitud kütusekulu on täpne, kuna see mõjutab nende nädala eelarvet, "ütleb Levey.

"CHOICE kutsub föderaalvalitsust üles tagama, et Austraalia võtaks võimalikult kiiresti vastu realistlikumad kütuse testimise protseduurid.

„Kuigi uus katsemenetlus on rahvusvaheliselt jõudmas kokkuleppele, on see olnud töös alates 2007. aastast ning Austraalia rekord kütusesäästlikkuse meetmete vastuvõtmisel on kohutav.

"Näiteks oleme jätkuvalt ainus suur arenenud majandus, kus puuduvad kohustuslikud standardid sõidukite kütusesäästlikkuse või kasvuhoonegaaside heitkoguste kohta. Seetõttu on austraallastel vähem juurdepääsu kütusesäästlikele sõidukitele ja nad maksavad rohkem kütusekulusid.

"Kütusesäästlikkuse erinevus ei ole mudelite vahel järjekindel ja on ka tõendeid, et see on aja jooksul kasvanud. See paneb austraallased uusi sõidukeid ostma absurdsesse olukorda, kus nad seisavad silmitsi siltidega, millel pole tegelikkusega mingit seost, "ütleb hr Levey.

CHOICE kutsub föderaalvalitsust üles kiirendama sõidukite kohustusliku kütusesäästlikkuse kehtestamist standardite järgi ja sulgege lõhe tootja väidete ja reaalse maailma toimivuse vahel osana programmi Clean Clean osast kampaania.

Halvimad esinejad klasside kaupa




[1] CHOICE, „VW Scandal Widens”, 5. november 2015, kättesaadav aadressil https://www.choice.com.au/transport/cars/general/articles/vw-pollution-cheating-scandal
[2] Turnbulli valitsus vaatab läbi lähenemisviisi sõidukite heitkogustele, 31. oktoober 2015
[3] Vaadake "Milline?", "Kuidas me mpg -d testime", mis on saadaval aadressil http://www.which.co.uk/cars/choosing-a-car/how-we-test-cars/how-we-test-mpg/

  • Aug 02, 2021
  • 31
  • 0
instagram story viewer