Ήταν πραγματικά καλύτερο το iPhone με το Lightning;

Ένα από τα μεγαλύτερα σημεία αναμονής για τα μοντέλα iPhone του τρέχοντος έτους ήταν η μετάβαση από την αποκλειστική θύρα Lightning της Apple στο πρότυπο USB-C. Κάποιοι ανησυχούσαν για τη μετάβαση που τους απαιτούσε να αντικαταστήσουν όλα τα αξεσουάρ τους, ενώ άλλοι—περιλαμβάνεται πραγματικά το δικό σας—ανυπομονούσαν για το μέλλον να μπορούν να χρησιμοποιούν ένα μόνο καλώδιο για το iPad, το MacBook και το iPhone τους.

Τώρα που τα νέα μοντέλα κυκλοφορούν στη φύση, ωστόσο, η μετάβαση USB-C έχει αποδειχθεί ότι είναι ένα τριαντάφυλλο που φέρει μερικά αγκάθια. Δεν είναι τόσο απλό όσο να έχεις ένα λιμάνι για να τα κυβερνάς όλα. και, σε ορισμένες περιπτώσεις, η απομάκρυνση από το ελεγχόμενο οικοσύστημα της Apple έχει εισαγάγει ορισμένες προκλήσεις που οι χρήστες της δεν χρειάστηκε να αντιμετωπίσουν στο παρελθόν. Αυτά τα χτυπήματα στο δρόμο μπορεί να εξαλειφθούν με την πάροδο του χρόνου, αλλά αξίζει να το γνωρίζετε προτού αρχίσετε να συνδέετε με ευθύτητα όλα τα gadget USB-C σας.

Πρόγραμμα πιστοποιητικών

Μια κοινή κριτική για τους ιδιόκτητους συνδέσμους της Apple είναι ότι απλώς υπήρχαν για να βγάλει χρήματα η Apple, μέσω του προγράμματος πιστοποίησης MFi (το όνομα Made for iPod). Ενώ η Apple είχε σίγουρα καθαρά έσοδα από αυτό το σύστημα, είναι πιθανό να ήταν μια πτώση στον κάδο δίπλα στις πωλήσεις του ίδιου του υλικού.

Επιπλέον, οι κατηγορίες για εκρίζωση χρημάτων αγκαλιάζουν μια ασπρόμαυρη άποψη που αγνοεί τα οφέλη του εν λόγω προγράμματος: ότι Η Apple αφιέρωσε χρόνο για να πιστοποιήσει προϊόντα με την υποδοχή Lightning, διασφαλίζοντας ότι λειτουργούσαν καλά με τις συσκευές της εταιρείας. Στη μακρά ιστορία μου στη χρήση προϊόντων Apple, σπάνια αντιμετώπισα πρόβλημα με περιφερειακό ή καλώδιο που βασίζεται σε Lightning. Θα μπορούσατε γενικά να αισθάνεστε σίγουροι ότι εάν συνδέατε ένα στο iPhone ή το iPad σας, θα φορτίζονταν και θα μετέφεραν δεδομένα ακριβώς όπως περιμένατε.

Δυστυχώς, αυτό δεν επεκτείνεται στα καλώδια USB-C. Στη σελίδα Συχνών Ερωτήσεων MFi, η Apple αναφέρει συγκεκριμένα ότι ορισμένα αξεσουάρ δεν εμπίπτουν στο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένων των "εξαρτημάτων φόρτισης USB-C και των αξεσουάρ κατηγορίας συσκευών USB". Αλλά αυτά τα λιμάνια είναι α πρότυπο, λοιπόν, πόσο μεγάλο πρόβλημα μπορεί να είναι;

Χρέωση επιπλέον

Όποιος έχει χρησιμοποιήσει την τεχνολογία (και αυτό είναι, ω, όποιος το διαβάζει αυτό) τις τελευταίες δεκαετίες έχει συνηθίσει καλά την ορθογώνια υποδοχή USB-A. Ξέρεις, αυτό που πάντα βάζεις λάθος και πρέπει να το αναποδογυρίσεις. Αλλά αυτό ήταν συνήθως το πιο ενοχλητικό μέρος του βύσματος. Μόλις το συνδέσατε, τα πράγματα ήταν καλά.

Η κατάσταση του καλωδίου USB-C είναι… λίγο πιο περίπλοκη. Όχι μόνο πολλά πρωτόκολλα χρησιμοποιούν υποδοχές USB-C (USB2, πολλαπλές γεύσεις USB3, καθώς και Thunderbolt 3, 4 και 5), αλλά δεν δημιουργούνται όλα τα καλώδια ίσα. Ορισμένα παρέχουν μόνο ισχύ, όχι δεδομένα. Ορισμένα παρέχουν διαφορετικές ταχύτητες φόρτισης. Άλλοι παρείχαν διαφορετικές ταχύτητες δεδομένων (USB 2 vs. USB 3). Προβλέπει ένα περίπλοκο τέλμα, όπως ο συνάδελφός μου Ο Glenn Fleishman τεκμηριώθηκε πριν από μερικά χρόνια.

Το μακρύ και μικρό είναι ότι δεν μπορείτε απαραίτητα να εγγυηθείτε ότι το καλώδιο που αγοράζετε θα κάνει ακριβώς αυτό που θέλετε να κάνει όταν το συνδέσετε στο iPhone–πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει τα ψιλά γράμματα και ακόμη και τότε, όπως συμβαίνει με τόσα τεχνολογικά αξεσουάρ που αγοράστηκαν στο διαδίκτυο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχει γίνει παραποιημένα. Κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε κάποια απροσδόκητα προβλήματα στην πορεία.

Τρέλανέ με

Ενδεικτική περίπτωση: CarPlay. Το σύστημα της Apple για τη σύνδεση iPhone με αυτοκίνητα είναι υπέροχο. πριν μερικά χρόνια εγώ εγκατέστησα μια νέα κεντρική μονάδα στο αυτοκίνητό μου μόνο για να αποκτήσω το CarPlay και δεν έχω ξανακοιτάξει ποτέ.

Ωστόσο, η μονάδα μου, όπως και οι περισσότερες από αυτές που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά, βασίζεται σε μια αξιόπιστη παλιά σύνδεση USB-A. Πράγμα που σήμαινε ότι έπρεπε να αντικαταστήσω το καλώδιο Lightning με ένα που έφερε USB-A στο ένα άκρο και USB-C στο άλλο. Το πρόβλημα είναι, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, δεν δημιουργούνται όλα τα καλώδια ίσα. Υπήρξαν μια σειρά από αναφορές ατόμων που αντιμετωπίζουν προβλήματα με το CarPlay χρησιμοποιώντας dongles ή άλλους προσαρμογείς για να συνδέσετε τα USB-C iPhone τους.

Και, πράγματι, αντιμετώπισα κάποια προβλήματα. Η χρήση του καλωδίου USB-A σε USB-C που είχα στη διάθεσή μου, από μια αξιοσέβαστη μάρκα, δούλεψε… κατά διαστήματα με το CarPlay. Είναι δύσκολο να πει κανείς πόσο σφάλμα είναι το καλώδιο σε σχέση με το λογισμικό στο iPhone, αλλά μια εμπειρία που ήταν περισσότερο ή λιγότερο σταθερή έχει γίνει εξαιρετικά αναξιόπιστο: μερικές φορές το τηλέφωνό μου δεν συνδέεται καθόλου, μερικές φορές η μονάδα αυτοκινήτου ισχυρίζεται ότι είναι κλειδωμένη (παρόλο που το CarPlay θα πρέπει να λειτουργεί καλά από κλειδωμένο τηλέφωνο).

Η Apple, από την πλευρά της, μπορεί να μπει στον πειρασμό να σηκώσει τα χέρια της και να πει ότι το USB-C δεν είναι το πρόβλημά της, αλλά αυτό δεν είναι μια νικητήρια φόρμουλα για να κατευνάσει τους απογοητευμένους και μπερδεμένους πελάτες της. Η εταιρεία έχει πράγματι φωνή στο USB-IF, τον οργανισμό που επιβλέπει το πρότυπο USB, αλλά πιέζει Οι αλλαγές στη βελτιωμένη επισήμανση ή τυποποίηση μέσω αυτού είναι πιθανό να είναι μια μακρά, γραφειοκρατική διαδικασία.

Αυτό αφήνει την εταιρεία με μερικές δικές της επιλογές: για τη μία, ωθώντας τους ανθρώπους προς τα καλώδια της Apple και της έμπιστους συνεργάτες (εταιρείες όπως η Belkin και η Mophie), οι οποίοι μπορεί να είναι πιο αξιόπιστοι αλλά σίγουρα θα είναι και πιο ακριβός. Έχει προταθεί ότι η Apple θα μπορούσε να βρει μια τεχνική λύση, παρέχοντας ίσως μια εφαρμογή ή διεπαφή που θα σας ενημερώσει για τις δυνατότητες ενός καλωδίου όταν το συνδέσετε.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, μια κίνηση που αναμενόταν να εξορθολογίσει τη ζωή των χρηστών της Apple έχει αποδειχθεί ότι έκανε κάπως το αντίθετο. Για μια εταιρεία που υπερηφανεύεται για την ευκολία χρήσης και την απλότητα "απλώς λειτουργεί", αυτό είναι ένα σημαντικό πρόβλημα.