Για την επανειλημμένη αποτυχία να αποκαλύψετε μια συσκευή ασφαλείας που μπορεί πραγματικά να σας σκοτώσει
ο ανάκληση αερόσακων Takata επηρεάζει 100 εκατομμύρια οχήματα και έχει ως αποτέλεσμα περισσότερους από 180 τραυματισμούς και τουλάχιστον 18 θανάτους παγκοσμίως. Τα 2,35 εκατομμύρια αυτοκίνητα που επηρεάστηκαν στην Αυστραλία εκτείνονται σε 70 μοντέλα που πωλούνται από 14 κατασκευαστές.
Δεν υπάρχει μέρος αυτής της ανάκλησης που να μην μας ανησυχεί, αλλά η αμφίβολη τιμή ενός Shonky πηγαίνει συγκεκριμένα σε πέντε κατασκευαστές αυτοκινήτων επειδή απέτυχαν να είναι εκ των προτέρων με τους πελάτες τους σχετικά με το κινδύνους.
Η Honda, η Toyota, η Lexus, η BMW και η Mazda δεν είπαν στους οδηγούς ότι τους δόθηκε προσωρινή διόρθωση και δεν ενημέρωσαν αρκετούς από αυτούς ότι κυκλοφορούσαν με θανατηφόρα «άλφα» φουσκωτά. Όπου άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Subaru και η Nissan, έκαναν το ένα ή το άλλο, αυτοί οι πέντε κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ένοχοι και για τα δύο.
Η έλλειψη ανταλλακτικών οδήγησε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αντικαταστήσουν τους ελαττωματικούς αερόσακους με πανομοιότυπα μοντέλα που θα πρέπει επίσης να ανακληθούν στο εγγύς μέλλον. Αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων - συμπεριλαμβανομένων των Honda, Toyota, Lexus, BMW και Mazda, καθώς και η Subaru - απέτυχαν να πουν στους πελάτες ότι είχαν λάβει αντικατάσταση αερόσακου που έρχεται με τα ίδια σχεδιαστικά σφάλματα. Με την παρακράτηση αυτών των πληροφοριών, οι επερχόμενες ειδοποιήσεις ανάκλησης αγνοούνται καθώς οι ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι έχουν ήδη παραλάβει το αυτοκίνητό τους για «διόρθωση».
Δεν είναι σαφές πόσα αυτοκίνητα έχουν επισκευαστεί με αντικαταστάσεις για ελαττωματικούς αερόσακους Takata. Περίπου 850.000 οχήματα έχουν επισκευάσει τους αερόσακους τους. Η έρευνά μας υποδηλώνει ότι περίπου 100.000 έχουν λάβει αντικαταστάσεις παρόμοιες και ότι ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να αλλάζουν ελαττωματικούς αερόσακους με πανομοιότυπα μοντέλα.
Φουσκωτές 'Alpha'
Αλλά ίσως το πιο ανησυχητικό μέρος αυτής της ανάκλησης έχει να κάνει με τα φουσκώματα "άλφα". Αυτές είναι οι πρώτες εκδόσεις αερόσακων Takata που παρουσίασαν πολλά ελαττώματα όταν κατασκευάστηκαν. Οι αερόσακοι Takata μπορούν να σπάσουν σε περίπου μία στις 400 περιπτώσεις, αλλά οι εκδόσεις άλφα του αερόσακου μπορεί να εκτοξευθούν λανθασμένα σε έως μία στις δύο εφαρμογές.
Πότε Η ΕΠΙΛΟΓΗ αποκαλύφθηκε τον Αύγουστο που τα φουσκωτά άλφα ήταν ακόμα εξοπλισμένα σε 50.000 αυτοκίνητα στην Αυστραλία, οι υπεύθυνοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έκαναν καμία διακριτή προσπάθεια να ενημερώσουν τους επηρεαζόμενους οδηγούς για τον αυξημένο κίνδυνο.
Οι αυστραλιανοί βραχίονες της Honda, της Toyota, της Lexus, της BMW και της Mazda, καθώς και της Nissan, δεν είχαν αναφέρει άλφα διογκωτές (ή διογκωτές PSDI, όπως είναι τεχνικά γνωστοί) σε ιστότοπους εταιρειών, ειδικούς ιστότοπους ανάκλησης ή ειδησεογραφικοί ιστότοποι. Οι ανακοινώσεις ανάκλησης που δημοσιεύθηκαν στην Ασφάλεια Προϊόντων Αυστραλία δεν περιέχουν λεπτομερή στοιχεία για τους υψηλότερους κινδύνους ρήξης αερόσακου. ορισμένοι κατασκευαστές δεν αναγνώρισαν καν τον πιθανό κίνδυνο θανάτου. Ούτε αυτές οι εταιρείες εξέδωσαν εκδόσεις ΜΜΕ σε μια προσπάθεια να προσεγγίσουν τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες.
Μπορούμε να σκεφτούμε διάφορους λόγους για τους οποίους οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επέλεξαν να μην ενημερώσουν τους πελάτες. Οι αερόσακοι που εκτοξεύουν σκάγια κατά των οδηγών δεν μπορούν να κάνουν καλό στη φήμη. Στη συνέχεια, υπάρχει το πρόσθετο κόστος προσφοράς δανείου ή ρυμούλκησης, ακριβώς όπως κάνει η Honda στις ΗΠΑ. Αλλά το πρόβλημα με αυτό το σχολείο σκέψης είναι ότι κανένας από αυτούς τους λόγους δεν βάζει την ασφάλεια των πελατών σε πρώτη προτεραιότητα.