Οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο ήταν σωστές κατά τη δημοσίευση, αλλά δεν ενημερώνονται πλέον. Για τα τελευταία σχετικά με την ανάκληση αερόσακου Takata, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων που έχουν επηρεαστεί, δείτε Ανάκληση αερόσακων Takata: τι πρέπει να γνωρίζουν οι Αυστραλοί.
Επιστροφές χρημάτων, ταχύτερες επισκευές, ρυμούλκηση και δανεικά αυτοκίνητα θα πρέπει να παρέχονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στους οδηγούς επηρεάστηκε από την ανάκληση αερόσακου Takata βάσει ενός σχεδίου υποχρεωτικής ειδοποίησης ανάκλησης που κυκλοφόρησε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση κυβέρνηση.
Η πρόταση να καταστεί υποχρεωτική η ανάκληση έρχεται με οκτώ κατασκευαστές αυτοκινήτων. εκτός από τα 14 ήδη εμπλεκόμενα - απέτυχε να θυμηθεί εθελοντικά περισσότερα. από 800.000 αυτοκίνητα που είναι επίσης εξοπλισμένα με τους δυνητικά θανατηφόρους αερόσακους.
Χθες το απόγευμα ο Μάικλ ΜακΚόρμακ, ομοσπονδιακός υπουργός Μικρών Επιχειρήσεων, έθεσε σε κίνηση τα απαραίτητα βήματα για την εισαγωγή μιας υποχρεωτικής ανάκλησης. των αερόσακων Takata, ένα σκάνδαλο για την ασφάλεια των προϊόντων που έχει αυξηθεί σε 2,49. εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Αυστραλία από το 2009.
«Σήμερα η κυβέρνηση της Αυστραλίας λαμβάνει περαιτέρω μέτρα για να διασφαλίσει ότι. ασφάλεια των Αυστραλών καταναλωτών και ασφάλεια στους δρόμους μας », λέει ο υπουργός. McCormack, αν και η πρόταση παραμένει προσχέδιο και θα μπορούσε ακόμα να είναι. απολύθηκε.
Το δικαίωμα σε ρυμουλκό, αυτοκίνητο δανείου ή επιστροφή χρημάτων.
Οι ενέργειες που προτείνονται στο σχέδιο ανακοίνωσης ανάκλησης, εάν επρόκειτο να πραγματοποιηθούν. αποτέλεσμα, θα έβλεπε τον χρόνο που οι άνθρωποι πρέπει να περιμένουν για αντικατάσταση αερόσακου. περικοπές, διευθετήσεις για ρυμούλκηση, η έκδοση δανείων και επιστροφών αυτοκινήτων που προσφέρονται με βάση την τρέχουσα αγοραία αξία.
Βλάβη στους αερόσακους Takata, οι οποίοι έχουν σκοτώσει 19 άτομα παγκοσμίως και. τραυματίστηκε 207 άτομα μόνο στις ΗΠΑ, αναπτύσσεται με την πάροδο του χρόνου. Δικαίωμα πελάτη. σε ένα αυτοκίνητο δανείου, η ρυμούλκηση ή η επιστροφή χρημάτων εξαρτάται από τον τύπο του αερόσακου και του. ηλικία.
Η πιο επικίνδυνη παραλλαγή του αερόσακου, τα "άλφα" φουσκωτά, θα. πρέπει να αντικατασταθούν εντός μιας ημέρας από την επικοινωνία ενός πελάτη με έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων για. μια επισκευή. Ένα ρυμουλκό θα πρέπει να αποσταλεί για να μεταφέρει το αυτοκίνητο στο. Αντιπροσωπεία ή ένας ειδικευμένος τεχνικός θα πρέπει να αντικαταστήσει τον αερόσακο. ιστοσελίδα. Και αν χρειαστούν περισσότερες από 24 ώρες για να αντικατασταθούν αυτοί οι αερόσακοι, θα πρέπει να παρασχεθεί ένα αποδεκτό αυτοκίνητο δανείου. Διαφορετικά, ο πελάτης. θα δικαιούνται επιστροφή χρημάτων.
Οι αερόσακοι Alpha παρουσίασαν μια σειρά ελαττωμάτων όταν ήταν. κατασκευάζονται και είναι μεταξύ 11 και 18 ετών. Αυτοί οι αερόσακοι βρέθηκαν. να είναι υπεύθυνος για οκτώ στους δέκα θανάτους που προκλήθηκαν από τον Τακάτα. αερόσακοι στις ΗΠΑ, από τον Ιούνιο του 2017. "Ο κίνδυνος [μιας αστοχίας] είναι άμεσος", το σχέδιο υποχρεωτικής ειδοποίησης προειδοποιεί. Και το ποσοστό αποτυχίας αυτών των αερόσακων -
βρέθηκε σε αυτοκίνητα που προσφέρουν η Honda, η Toyota, η Lexus, η BMW, η Nissan και η Mazda - είναι. έως και 50%.
Υπάρχουν 877.000 αυτοκίνητα με αερόσακους Takata που δεν έχουν ακόμη ανακληθεί οικειοθελώς από άλλες οκτώ κατασκευαστές αυτοκινήτων
Αλλά οι διογκωτές άλφα αντιπροσωπεύουν μόνο 50.134 από τα υπόλοιπα 1,5 εκατομμύρια. αυτοκίνητα που ανακλήθηκαν και δεν έχουν επισκευαστεί ακόμη. Αν το υπόλοιπο "beta" οι αερόσακοι θα επισκευαστούν μέσα σε ένα μήνα, αν είναι πάνω από πέντε. χρονών.
Οι δοκιμές διαπίστωσαν ότι οι αερόσακοι Takata γίνονται επικίνδυνοι το νωρίτερο. είναι έξι ετών. Οι αερόσακοι που είναι πέντε ετών και άνω θα πρέπει να διορθωθούν. εντός ενός μηνός αφότου ένας οδηγός επικοινωνήσει με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου του. Αν το πραγματικό. η επισκευή διαρκεί περισσότερο από μία ημέρα ή ο κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν μπορεί να προγραμματίσει την επισκευή. εντός ενός μηνός, θα πρέπει στη συνέχεια να παράσχουν ένα δανειακό αυτοκίνητο ή να προσφέρουν. επιστρέφουν τα έξοδα ταξιδιού και αν δεν μπορούν να παρέχουν κανένα, δώστε αυτά. πελάτες που ζητούν επιστροφή χρημάτων του αυτοκινήτου τους.
Όλοι οι άλλοι αερόσακοι Takata θα πρέπει να επισκευαστούν πριν γυρίσουν. έξι ετών ή πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2020 - όποιο έρθει πρώτο. Κατασκευαστές αυτοκινήτων. έχουν μέχρι την ημερομηνία που ορίζεται στο σχέδιο ανακοινώσεων ανάκλησης που εκδίδονται στους πελάτες για να. τακτοποιήστε τις επισκευές.
Η περίπτωση της υποχρεωτικής (υποχρεωτικής) ανάκλησης.
Έξι μήνες ήταν ο κοινός χρόνος αναμονής για τους πελάτες να φτιάξουν τα αυτοκίνητά τους. κάτω από την ανάκληση, αλλά η ΕΠΙΛΟΓΗ έχει συναντήσει δεκάδες περιπτώσεις όπου άνθρωποι. περίμεναν ένα ή δύο χρόνια. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντάλλασσαν (και εξακολουθούν να κάνουν). ελαττωματικοί αερόσακοι Takata με πανομοιότυπες αντικαταστάσεις, όπως αποκάλυψε η CHOICE στην έρευνά του, και δεν έλεγαν στους πελάτες αυτά τα επικίνδυνα. τα υποκατάστατα θα πρέπει επίσης να ανακληθούν. Οι ανακοινώσεις ανάκλησης που εκδόθηκαν σε. οι πελάτες ήταν συχνά φορτωμένοι με ορολογία και έτειναν να υποτιμούν τους κινδύνους. τραυματισμός ή θάνατος · μερικοί δεν αποκάλυψαν τους θανατηφόρους κινδύνους εντελώς. Το NSW. ο άνθρωπος που σκοτώθηκε από αερόσακο Takata τον Ιούλιο δεν απάντησε σε κανένα από αυτά. πέντε ανακοινώσεις ανάκλησης που του έστειλε η Honda.
«Οι προμηθευτές των οχημάτων που ανακλήθηκαν με φουσκωτές αερόσακων Takata... έχουν. δεν έχει λάβει ικανοποιητικά μέτρα για να αποτραπεί η πρόκληση αυτών των αγαθών. τραυματισμός... παρά τη μακρά περίοδο στην οποία πραγματοποιήθηκαν οι εθελοντικές ανακλήσεις. τόπο », αναφέρεται στο προσχέδιο υποχρεωτικής ειδοποίησης.
Πυροβόλησε με τέτοια δύναμη που ένα κομμάτι μέταλλο μήκους 5 εκατοστών βρέθηκε στην οροφή ενός κοντινού κτιρίου
Υπάρχουν 2,49 εκατομμύρια αυτοκίνητα από 14 κατασκευαστές που επηρεάζονται από το. ανάκληση αερόσακων Takata, από τον Αύγουστο του 2017. Honda, η οποία ξεκίνησε το. ανακαλεί το 2009 και είναι η μάρκα αυτοκινήτων με το υψηλότερο Takata. ποσοστό θνησιμότητας, έχει το υψηλότερο ποσοστό ολοκλήρωσης στο 78,3%. Αλλά της βιομηχανίας. οι προσπάθειες ανάκλησης στο σύνολό τους έχουν καθυστερήσει, με μέσο ποσοστό ολοκλήρωσης. 38.5%. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων με το χαμηλότερο ποσοστό επισκευής έχει καθορίσει μόνο το 17% των πληγέντων αυτοκινήτων του.
Και αυτό δεν περιλαμβάνει τα 877.000 αυτοκίνητα με αερόσακους Takata που δεν έχουν ακόμη ανακληθεί οικειοθελώς από άλλες οκτώ κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ford, Audi, Jaguar, Volkswagen, GM Holden, Porsche, Mercedes Benz και Tesla έχουν. αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία είναι εξοπλισμένα με αυτούς τους αερόσακους, αλλά δεν έχουν τεθεί σε λειτουργία. εκστρατείες ανάκλησης επειδή αυτοί οι αερόσακοι κατασκευάστηκαν στη Γερμανία. Αυτό. παρά τους έξι από αυτούς τους αερόσακους που έσπασαν από τον Αύγουστο του 2016 έως τον Μάιο του 2017, το. χώρες που περιλαμβάνουν την Ιταλία, την Ισπανία, την Πορτογαλία και την Τουρκία.
Τα επηρεαζόμενα μοντέλα αυτοκινήτων που προσφέρουν οι οκτώ κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είναι ακόμη γνωστά, καταλαβαίνει η CHOICE, καθώς οι πληροφορίες σχετικά με την ανάκληση εξακολουθούν να συλλέγονται από. κυβερνητικές αρχές.
Περισσότεροι λανθασμένοι αερόσακοι, περισσότεροι θάνατοι και πιο σοβαροί τραυματισμοί.
Ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν από τους αερόσακους Takata συνεχίστηκε. αύξηση. Έχουν καταγραφεί 19 θάνατοι παγκοσμίως και 207 τραυματίες. ΗΠΑ μόνο. «Πολλά από τα περιστατικά θανάτου συνέβησαν στο. χαμηλή ταχύτητα », αναφέρεται στην έκθεση,« και λόγω της φύσης των τραυματισμών, πρώτα. οι ανταποκριτές πιστεύουν ότι οι επιβαίνοντες του οχήματος πυροβολήθηκαν ή μαχαιρώθηκαν εξαιτίας. τα τραύματα από σκάγια ».
Η Αυστραλία είναι μία από τις τρεις χώρες όπου υπάρχει Takata. Η βλάβη του αερόσακου προκάλεσε θάνατο, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Μαλαισία. Ο. ο απολογισμός των θυμάτων είναι πιθανό να υποεκτιμηθεί επειδή οι πρώτοι ανταποκρίθηκαν. και οι ερευνητές ενδέχεται να μην εντοπίσουν τους τραυματισμούς και τους θανάτους πίσω στο. αερόσακος σε σοβαρό ατύχημα. Οι σοβαροί τραυματισμοί που σχετίζονται μέχρι τώρα με τον αερόσακο. σκάνδαλο περιλαμβάνουν την απώλεια της όρασης, τραυματισμούς του προσώπου, ρωγμές στο. πρόσωπο, λαιμό και σώμα, κομμένες φωνητικές χορδές, βλάβη στη σπονδυλική στήλη και τραύματα στο κεφάλι. που περιλαμβάνουν εγκεφαλική βλάβη.
Μια τρίτη (και προηγουμένως αναφερόμενη) ρήξη αερόσακου συνέβη στην Αυστραλία το έτος πριν από τον πρώτο τοπικό τραυματισμό και θάνατο. Σε. Τον Σεπτέμβριο του 2016, ένας αερόσακος από μια BMW απομακρύνθηκε με ασφάλεια όταν βγήκε. κακοποιήθηκε. Πυροβόλησε με τέτοια δύναμη που βρέθηκε ένα κομμάτι μέταλλο μήκους 5 εκατοστών. στην ταράτσα ενός κοντινού κτιρίου. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε - ή χειρότερα.
Οποιεσδήποτε από αυτές τις συστάσεις - που έγιναν από την ειδική ομάδα εργασίας ACCC - θα μπορούσαν να απορριφθούν. Υπογράψτε το αίτημά μας για να ενημερώσετε την κυβέρνηση ότι υποστηρίζετε αυτήν την ανάκληση.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να εντοπίσουν και να καταστρέψουν τους αερόσακους Takata που υπήρχαν. αφαιρούνται από τα αυτοκίνητα για να πωλούνται τόσο σε ναυαγούς όσο και στο διαδίκτυο. Μια βάση δεδομένων. θα πρέπει να καθοριστεί η παρακολούθηση των αερόσακων και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων. να θέσει σε εφαρμογή διαδικασίες για τη διευθέτηση των διαφορών με δυσαρεστημένους πελάτες. Το πρότυπο επικοινωνίας που συντάχθηκε από την κυβέρνηση θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί από. κατασκευαστές αυτοκινήτων - και δεν θα τους επιτραπεί να μαλακώσουν τη γλώσσα.
Το σχέδιο ειδοποίησης δεν εγγυάται υποχρεωτική ανάκληση και οποιοδήποτε από αυτά. θα μπορούσαν να είναι συστάσεις - που έγιναν από την ειδική ομάδα εργασίας της ACCC. χαντακωμένος. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και άλλοι ενδιαφερόμενοι έχουν 10 ημέρες για να γράψουν στο. ACCC σε μια προσπάθεια να πραγματοποιήσει μια διάσκεψη για τις προτάσεις. Στη συνέχεια, στο "προσεχείς μήνες", θα γίνει μια τελική σύσταση από τον διαγωνισμό. φύλακας στον Ομοσπονδιακό Υπουργό ΜακΚόρμακ, όπου θα καθοριστεί εάν α. θα ισχύει η υποχρεωτική ανάκληση.
Τουλάχιστον οκτώ κατασκευαστές αυτοκινήτων που διαθέτουν αυτοκίνητα με αερόσακους Takata στην Αυστραλία δεν τους έχουν ανακαλέσει οικειοθελώς, παρόλο που έχουν ανακληθεί σε υπερπόντιες αγορές.
Η αποκάλυψη ήταν μεταξύ πολλών που εμφανίζονται στο σχέδιο υποχρεωτικής ειδοποίησης ανάκλησης. που εκδόθηκε σήμερα το απόγευμα από τον Michael McCormack, Υπουργό Μικρών Επιχειρήσεων, μετά από σύσταση της ερευνητικής ομάδας ACCC.
Ford, Audi, Jaguar, Volkswagen, GM Holden, Porsche, Mercedes Benz και Tesla. τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία είναι εξοπλισμένα με επικίνδυνους αερόσακους Takata, αλλά. οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έχουν εκδώσει ανακλήσεις με βάση το πού βρίσκονταν. κατασκευασμένο.
Αυτό σημαίνει ότι περίπου 877.000 οχήματα που πωλούνται από αυτούς τους κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι. εφοδιασμένο με αερόσακους που βασίζονται σε μια πτητική χημική ουσία (νιτρικό αμμώνιο) που έχει ένα τεκμηριωμένο ιστορικό αποσύνθεσης με την πάροδο του χρόνου.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι οι αερόσακοι κατασκευάστηκαν σε πιο αυστηρούς. πρότυπα σε ένα εργοστάσιο που εδρεύει στο Φράιμπουργκ της Γερμανίας και ότι κανένα από αυτά. οι αερόσακοι έχουν σπάσει στα αυτοκίνητά τους.
Αλλά η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA), η οποία. έχει αναλάβει ηγετική προσπάθεια για την αντιμετώπιση της ανάκλησης. υπήρξαν έξι τεκμηριωμένες περιπτώσεις θραύσης αερόσακων γερμανικής κατασκευής από. Αύγουστος 2016 έως Μάιος 2017, σε χώρες που περιλαμβάνουν Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία. και Τουρκία.
Το ελάττωμα που διατηρούν αυτοί οι αερόσακοι είναι εγγενές στο σχεδιασμό του, το NHTSA. αξιώσεις, ανεξάρτητα από το πού κατασκευάστηκαν οι αερόσακοι.
Τα μοντέλα που επηρεάζονται από τις οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι ακόμη γνωστά, καταλαβαίνει η CHOICE, καθώς οι πληροφορίες σχετικά με την ανάκληση εξακολουθούν να καταρτίζονται.Ο αριθμός των οχημάτων που ανακαλούνται αυξήθηκε σταθερά σε 2,5 εκατομμύρια. αυτό ισοδυναμεί με ανάκληση ενός στα οκτώ αυστραλιανά αυτοκίνητα.
Υπολογίζεται ότι 950.000 από αυτά τα αυτοκίνητα έχουν επισκευαστεί, δίνοντας στη βιομηχανία ποσοστό ολοκλήρωσης 38,5%.
Η αποκάλυψη έγινε ενώπιον της Βουλής των Αντιπροσώπων όρθια. Επιτροπή Οικονομικών χθες το απόγευμα.
Μια υποχρεωτική ανάκληση θα επέτρεπε στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση να καθορίσει τον τρόπο με τον οποίο θα κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο. οι κατασκευαστές χειρίζονται την ανάκληση, δίνουν στην ACCC την εξουσία να εκδίδει ποινές και. αντιμετωπίζουν τις παραβιάσεις ως ποινικά αδικήματα.
Θα μπορούσε επίσης να έχει ως αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να μην είναι πλέον εξοπλισμένα με αερόσακους Takata - ακόμη και τις αναθεωρημένες επαναλήψεις που χρησιμοποιούνται ως αντικαταστάτες - εάν α. το δικαστήριο κρίνει ότι είναι δυνητικά ελαττωματικά.
Η Takata έχει μέχρι το 2019 να αποδείξει τους αερόσακους αντικατάστασης που περιέχουν ξηραντικό. είναι ασφαλή για χρήση μακροπρόθεσμα. Εάν δεν μπορεί, αυτοί οι αερόσακοι θα χρειαστεί. να υπενθυμιστεί επίσης.
Το ACCC αποκάλυψε ότι αναμένει να κάνει μια σύσταση βάσει του. πορίσματα στον ομοσπονδιακό υπουργό Μάικλ ΜακΚόρμακ για το αν είναι υποχρεωτικό. η ανάκληση είναι απαραίτητη τον επόμενο μήνα, αλλά ο χρόνος θα μπορούσε να καθυστερήσει εάν δοθεί περισσότερος χρόνος σε ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες για να παράσχουν στον παρατηρητή ανταγωνισμού ένα. εκσυγχρονίζω.
"Ο κύριος σκοπός μας είναι να βγάλουμε αυτούς τους αερόσακους από αυτά τα αυτοκίνητα", λέει ο Timothy. Grimwade του ACCC, ο οποίος επιβλέπει την ομάδα εργασίας οκτώ ατόμων. διερευνώντας την ανάκληση. «We'reάχνουμε επίσης να δούμε αν έχει υπάρξει. παραπλανητική συμπεριφορά ».
Το ACCC ζήτησε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων μια ενημέρωση σχετικά με την ανάκληση στις 24 Ιουλίου. Ορισμένες από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ζήτησαν παράταση. Εάν η ACCC απορρίψει τα αιτήματά τους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να δώσουν απαντήσεις στο ACCC έως τις 23 Αυγούστου.
Οι ερωτήσεις αποσκοπούν στην αποσαφήνιση των τύπων αερόσακων που χρησιμοποιούνται ως. αντικαταστάσεις στην ανάκληση, η πρόοδος που έχει σημειωθεί από κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων, πόσο καιρό. οι πελάτες πρέπει να περιμένουν μια επισκευή και τι λένε στους πελάτες.
Οι οδηγοί που επηρεάζονται από την ανάκληση λαμβάνουν έναν από τους τρεις αντικαταστάτες. αερόσακοι. Επί του παρόντος, μια αναθεωρημένη έκδοση ενός αερόσακου Takata που διαθέτει α. χρησιμοποιείται ξηραντικό, καθώς και αερόσακοι άλλων κατασκευαστών. Η ΕΠΙΛΟΓΗ καταλαβαίνει πανομοιότυπες αντικαταστάσεις των ελαττωματικών αερόσακων - οι οποίες. πραγματοποιήθηκαν από τις Honda, Toyota, Lexus, Mazda, BMW και Subaru - είναι αρ. χρησιμοποιείται περισσότερο.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ότι υπάρχει πλέον αρκετό απόθεμα αντικατάστασης για την πραγματοποίηση επισκευών, αλλά οι πρώτες ενδείξεις από την έρευνα της ACCC υποδηλώνουν το αντίθετο.
«Εξακολουθούμε να λαμβάνουμε παράπονα και αναφορές ότι οι καταναλωτές πρέπει. περιμένετε την αντικατάσταση των αερόσακων τους με βάση ότι δεν υπάρχει αρκετό απόθεμα », λέει ο Grimwade.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν συνήθως χρόνους αναμονής έξι μηνών, αν και τείνουν. να είναι χειρότερο για τους ανθρώπους που ζουν στην περιφερειακή Αυστραλία.
Έχουν δημιουργηθεί ανησυχίες για τις πληροφορίες που λαμβάνουν οι επηρεαζόμενοι οδηγοί. από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων σχετικά με την ανάκληση. «Αυτό που μας απασχολεί είναι η επικοινωνία. που παρέχεται στους καταναλωτές ", λέει ο Grimwade," επειδή φαίνεται ότι δεν υπάρχει. "
Αυτή την εβδομάδα η CHOICE αποκάλυψε αυτοκίνητα από Honda, BMW, Toyota, Lexus και Nissan. είχε ακόμη εγκαταστήσει μια πρώιμη έκδοση αερόσακων Takata, για την οποία ο κίνδυνος α. η ρήξη ήταν τόσο υψηλή όσο το ένα στα δύο. Οι 50.000 επηρεαζόμενοι οδηγοί δεν είχαν τρόπο. να γνωρίζουν αν το αυτοκίνητό τους περιείχε αυτούς τους «άλφα» φουσκωτές.
Η έλλειψη επικοινωνίας είναι μια ιδιαίτερη ανησυχία για τους οδηγούς που είχαν. ελαττωματικός αερόσακος στο αυτοκίνητό τους αντικαταστάθηκε με πανομοιότυπο, ελαττωματικό μοντέλο, καθώς μπορεί να αγνοήσουν τις μελλοντικές ανακοινώσεις ανάκλησης νομίζοντας ότι έχουν ήδη διορθώσει το πρόβλημα.
Διόρθωση, 22 Αυγούστου: Μια παλαιότερη έκδοση αυτού του άρθρου απέδωσε ένα απόσπασμα στον Rod Sims, πρόεδρο του ACCC. Ο Sims ήταν παρών και μίλησε για το θέμα. Ωστόσο, το απόσπασμα σχετικά με την έλλειψη επικοινωνίας από τις αυτοκινητοβιομηχανίες είπε από τον Timothy Grimwade, εκπρόσωπο της ACCC που ηγείται της ομάδας εργασίας.
Οχήματα από Toyota, Lexus, BMW, Honda, Mazda και Nissan έχουν εκδόσεις άλφα του. Τα φουσκωτά Takata εγκατεστημένα σε περισσότερα από δώδεκα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνται ευρέως. Αυστραλία, διαπιστώνεται μια συνεχιζόμενη έρευνα CHOICE.
Αυτές οι εκδόσεις άλφα των φουσκωτών Takata έχουν σημαντικά υψηλότερες πιθανότητες να σπάσουν όταν ανοίξει ένας αερόσακος. Από δοκιμές διαπιστώθηκε ότι περίπου 1 σε 400 φουσκωτές Takata μπορούν να σπάσουν, αλλά με τις πρώτες εκδόσεις άλφα, η πιθανότητα ρήξης αερόσακου μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 1 σε 2.
Το National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ένας φορέας ασφαλείας των ΗΠΑ που έχει αναλάβει ηγετικό ρόλο ρόλο στην παγκόσμια ανάκληση των αερόσακων Takata, που εκδόθηκε μια «κρίσιμη προειδοποίηση» τον Ιούνιο του 2016 στο άλφα φουσκωτες
«Οι φουσκωτές αερόσακων σε αυτά τα συγκεκριμένα οχήματα περιέχουν κατασκευαστικό ελάττωμα που αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες για επικίνδυνη ρήξη όταν ένα ατύχημα προκαλεί την ανάπτυξη του αερόσακου. Οι δοκιμές των φουσκωτών από αυτά τα οχήματα δείχνουν ποσοστά ρήξης έως και 50 τοις εκατό σε εργαστηριακό περιβάλλον ».
Από τους δέκα θανάτους που σχετίζονται με τους αερόσακους Takata στις ΗΠΑ, οκτώ προκλήθηκαν από άλφα φουσκωτές, αποκάλυψε ο NHTSA τον Ιούνιο του 2017.
Στο 30% από αυτά βρέθηκαν ρωγμές, εκδορές και γρατζουνιές, ενώ το 10% υπέστη «σοβαρή ζημιά» ...
Οι κατασκευαστές στην Αυστραλία έχουν ανακαλέσει 155.490 οχήματα λόγω αυτών των φουσκωτών, αλλά από την ανάκληση των πρώτων αυτοκινήτων το 2009, η τρέχουσα έρευνά μας διαπίστωσε ότι το ένα τρίτο από αυτά παραμένουν χωρίς επισκευή.
Και στους υπόλοιπους 50.134 Αυστραλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θα το πουν. τα οχήματα έχουν εγκατεστημένα φουσκωτά άλφα, ακόμα κι αν έχουν κατασκευαστεί αυτοκίνητα. γνώση των αυξημένων κινδύνων για τουλάχιστον ένα έτος.
Οι αυστραλιανοί βραχίονες των Honda, Toyota, Lexus, BMW, Mazda και Nissan δεν έχουν. αναφέρθηκαν άλφα φουσκωτές (ή διογκωτές PSDI, όπως είναι τεχνικά. γνωστό) σε ιστότοπους εταιρειών, ειδικούς ιστότοπους ανάκλησης ή ειδησεογραφικούς ιστότοπους. Ο. ανακοινώσεις ανάκλησης που δημοσιεύτηκαν στην Ασφάλεια Προϊόντων Αυστραλία μη δίνεις λεπτομέρειες για το υψηλότερο. κίνδυνοι ρήξης αερόσακου · μερικοί δεν αναγνωρίζουν καν τον πιθανό κίνδυνο. του θανάτου. Ούτε αυτές οι εταιρείες έχουν εκδώσει ανακοινώσεις στα μέσα ενημέρωσης σε μια προσπάθεια. προσεγγίσει τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες.
Οι κίνδυνοι ρήξης ενός άλφα φουσκωτού είναι τόσο μεγάλοι που η Honda US, μετά. προειδοποιώντας για το αυξημένο ποσοστό αποτυχίας από το NHTSA, προσφέρει στους πελάτες του μια υπηρεσία. δεν είναι διαθέσιμο σε εκείνους στην Αυστραλία.
«Η Honda [ΗΠΑ] θα παρέχει δωρεάν εναλλακτική μεταφορά κατά τη διάρκεια του. αναγκαίες επισκευές, και, εάν ο ιδιοκτήτης είναι είτε ανίκανος είτε άβολος. οδηγώντας το όχημα για επισκευή, η εταιρεία θα ρυμουλκήσει το όχημα για. δωρεάν στον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο », γράφει η εταιρεία σε δελτίο πληροφοριών.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων με τους οποίους επικοινώνησε η CHOICE επιβεβαίωσαν ότι τα οχήματα δανείου ήταν μόνο. διατίθεται "κατά περίπτωση" - όρος που χρησιμοποιείται από περισσότερα του ενός αυτοκίνητα. κατασκευαστής στο θέμα. Αλλά όταν το μυστήριο της ΕΠΙΛΟΓΗΣ αγόρασε την αφιερωμένη κλήση της Honda Australia. κέντρο, ρωτώντας για ένα Accord που κατασκευάστηκε το 2001 (ένα αυτοκίνητο γνωστό σε. έχουν άλφα φουσκωτές και ως εκ τούτου θεωρούνται επικίνδυνες στην οδήγηση) α. εκπρόσωπος εξυπηρέτησης πελατών μας είπε: «Η Honda δεν παρέχει υπήκοο. πρόγραμμα δανεισμού αυτοκινήτων, κύριε ».
Οι αερόσακοι του Takata υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου και οι άλφα φουσκωτές του είναι οι παλαιότεροι, ηλικίας 11 έως 18 ετών. Το Τμήμα Υποδομών και Περιφερειών. Ανάπτυξη, η οποία επέβλεψε την ανάκληση αερόσακων Takata στο. Η Αυστραλία από το 2009, έχει ανακαλέσει το 100% των φουσκωτών άλφα.
"Η αντικατάσταση των αερόσακων που ταξινομούνται ως άλφα έχει προτεραιότητα και. στους επηρεαζόμενους ιδιοκτήτες οχημάτων έχει σταλεί μια σειρά επιστολών σχετικά με το. ανάκληση του οχήματός τους », εκπρόσωπος του φορέα της ομοσπονδιακής κυβέρνησης. λέει στην ΕΠΙΛΟΓΗ.
«Το τμήμα συνιστά ανεπιφύλακτα να επηρεάσουν οι κάτοχοι οχημάτων που επηρεάζονται. για να αντικατασταθεί ο αερόσακος στο όχημά τους το συντομότερο δυνατό από. την ανάληψη των ενεργειών που περιγράφονται στις επιστολές από το σχετικό όχημα. κατασκευαστή », προσθέτει ο εκπρόσωπος.
Η προειδοποίηση ακολουθεί τον πρώτο θάνατο της Αυστραλίας που σχετίζεται με την Τακάτα, έναν 58χρονο άνδρα της Νέας Νότιας Νότιας Νότιας Νόσου, ο οποίος είχε λάβει πέντε ειδοποιήσεις ανάκλησης από τη Honda.
... προέτρεψε τους οδηγούς να αντικαταστήσουν αυτούς τους αερόσακους χωρίς καθυστέρηση και προειδοποίησε: «μικρά ατυχήματα μπορεί να έχουν τραγικά αποτελέσματα».
Τα ενδιαφερόμενα μέρη της βιομηχανίας θα περιγράψουν το πρόβλημα με τα διογκωτικά άλφα ως ένα. άγνωστο «κατασκευαστικό ελάττωμα», αλλά το υψηλό ποσοστό αποτυχίας αυτών. Οι αερόσακοι είναι το αποκορύφωμα πολλών βλαβών. Αργά το 2009, αφού ήταν. που ανατέθηκε από την Takata, το Ινστιτούτο Χημικής Τεχνολογίας Fraunhofer. ζήτησε 60 άλφα φουσκωτές για έλεγχο. Ρωγμές, γδαρσίματα και γρατζουνιές. βρέθηκαν στο 30% από αυτά, ενώ το 10% υπέστησαν "σοβαρές ζημιές" στο. δισκία νιτρικού αμμωνίου που χρησιμοποιούνται για τη διόγκωσή τους.
Ο Fraunhofer υπέθεσε ότι οι άλφα φουσκωτές «προωθούν» την υγρασία, η οποία είναι ευρέως. πιστεύεται ότι προκαλεί υποβάθμιση των αερόσακων Takata με την πάροδο του χρόνου, αλλά τα δισκία ήταν. μια μεγαλύτερη ανησυχία: «θα μπορούσαν να κάνουν το ενισχυτικό προωθητικό πιο ενεργητικό και. θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά τα βαλλιστικά ».
Πόσο συχνά σπάζουν οι φουσκωτές άλφα στα οχήματα Toyota, Lexus, Nissan, Mazda και BMW. παραμένει άγνωστο. Δοκιμή 245.000 αερόσακων Takata βρέθηκε στο 0,27% (ή 660 από αυτούς. τους) έσπασε κατά την ανάπτυξη, ενώ η Honda επιβεβαίωσε το ποσοστό αποτυχίας του. Οι άλφα φουσκωτές του μπορεί να φτάσουν το 50%. Για τα υπόλοιπα 50.134 οχήματα που εξακολουθούν να οδηγούν χωρίς επισκευή στην Αυστραλία, το ποσοστό βλάβης θα μπορούσε. να είναι οπουδήποτε ενδιάμεσα.
Η Takata δεν θα σχολιάσει το ρεκόρ σχετικά με τον αυξημένο κίνδυνο. από άλφα φουσκωτές όταν ζητηθεί από την ΕΠΙΛΟΓΗ. Μια επαφή στη χώρα καταγωγής του Τακάτα. της Ιαπωνίας, ο οποίος έχει άμεση γνώση της κατάστασης, τα αναγνώρισε αυτά. οι φουσκωτές ενέχουν αυξημένο κίνδυνο. Μοιράζονται την ίδια βασική τεχνολογία, αλλά υπάρχουν παραλλαγές στον τρόπο εγκατάστασής τους σε διαφορετικά αυτοκίνητα. Προέτρεψε τους οδηγούς να αντικαταστήσουν αυτούς τους αερόσακους χωρίς καθυστέρηση και προειδοποίησε: "μικρά ατυχήματα μπορεί να έχουν τραγικά αποτελέσματα".
Η ανάκληση 2,3 εκατομμυρίων οχημάτων για αερόσακους Takata στην Αυστραλία έχει αποδειχθεί ότι είναι α. υλικοτεχνικός εφιάλτης. Έλλειψη ανταλλακτικών, θέματα μετασκευής και. Η διαθεσιμότητα εξουσιοδοτημένων τεχνικών είχε ως αποτέλεσμα τυπικούς χρόνους αναμονής. έξι μηνών. Από τότε που ξεκίνησε η ανάκληση με δύο χιλιάδες οχήματα Honda. 2009, και στη συνέχεια διευρύνθηκε για να συμπεριλάβει επιπλέον κατασκευαστές αυτοκινήτων το 2013, επισκευάστηκαν 850.000 αερόσακοι. Υπάρχουν ακόμα 1,6. εκατομμύρια αυτοκίνητα που περιμένουν να επισκευαστούν στο πλαίσιο της ανάκλησης, κάτι που δεν είναι. αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2020.
Οι κατασκευαστές αγωνίστηκαν για χρόνια με έλλειψη ανταλλακτικών και, ως ΕΠΙΛΟΓΗ. που αποκαλύφθηκε τον περασμένο μήνα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατέφυγαν να κάνουν παρόμοια. αντικατάσταση ελαττωματικών ανακληθέντων αερόσακων, σε ορισμένες περιπτώσεις. Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. από Mazda, Toyota, BMW, Lexus, Subaru και Honda δεν το είπαν. έλαβε τον ίδιο αντικαταστάτη. Υπάρχουν ανησυχίες για τους ιδιοκτήτες αυτών. τα αυτοκίνητα θα αγνοήσουν τις μελλοντικές ανακοινώσεις ανάκλησης νομίζοντας ότι είχαν ήδη τις δικές τους. επισκευασμένος αερόσακος.
Η ΕΠΙΛΟΓΗ κατανοεί ότι δεν γίνονται πλέον αντικαταστάσεις παρόμοια. στην Αυστραλία Άτομα που επηρεάζονται από την ανάκληση και παίρνουν το αυτοκίνητό τους για μια. η επισκευή είτε θα λάβει αερόσακο από άλλο κατασκευαστή, είτε Takata. αερόσακος εξοπλισμένος με "ξηραντικό". δηλαδή ένας παράγοντας ξήρανσης που προορίζεται να προστατέψει. από την υγρασία που προκαλεί τη διάσπαση αυτών των αερόσακων. Το NHTSA εξέδωσε α. προειδοποίηση προς την Takata στα τέλη του 2016: εάν δεν μπορεί να αποδείξει ότι οι αναθεωρημένοι αερόσακοι είναι. ασφαλή έως το 2019, τότε θα πρέπει να τα ανακαλέσει επίσης.
Βοηθήστε μας να κάνουμε τα προϊόντα πιο ασφαλή: υπογράψτε το αίτημά μας να απαιτήσει ισχυρότερο νόμο για την προστασία των καταναλωτών.
Ενημέρωση Ι: Ο ιστότοπος Safety Product Australia από τότε έχει προσθέσει ετικέτες που δηλώνουν τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με φουσκωτά άλφα. Αυτό ακολούθησε τη δημοσίευση του άρθρου μας.
Ενημέρωση II: Το άρθρο έχει ενημερωθεί ώστε να περιλαμβάνει αναφορές σε Mazda, η οποία αποκάλυψε πρόσφατα ότι έχουν εγκατασταθεί φουσκωτές άλφα στα αυτοκίνητά του. Ο αριθμός των αλφα αερόσακων που ανακλήθηκαν και ο αριθμός αυτών που επισκευάστηκαν έχουν επίσης ενημερωθεί, καθιστώντας τους ακριβείς από τις 21 Σεπτεμβρίου.
Ενημέρωση III: Οι Αυστραλοί που οδηγούν αυτοκίνητο με φουσκωτή άλφα δικαιούνται ειδικές παραχωρήσεις βάσει της υποχρεωτικής ανάκλησης αερόσακου Takata. Αυτό περιλαμβάνει το ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σε αντιπροσωπείες ή ακόμη και την αντικατάσταση του αερόσακου επιτόπου από τεχνικό.
Οι αποκαλύψεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων που ανταλλάσσουν τους ανακληθέντες αερόσακους Takata με πανομοιότυπες, ελαττωματικές αντικαταστάσεις έχουν πυροδοτήσει έρευνα από την Αυστραλιανή Επιτροπή Ανταγωνισμού και Καταναλωτή.
Η δράση έρχεται λιγότερο από 24 ώρες αφότου η CHOICE μοιράστηκε ευρήματα από μια παρατεταμένη έρευνα που έδειξε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν την ανάκληση στην Αυστραλία, καταφεύγοντας. στην αντικατάσταση ελαττωματικών αερόσακων που μοιάζουν με παρόμοιο τρόπο σε μια προσπάθεια μείωσης. τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου.
Honda, BMW, Subaru, Toyota και Lexus είναι μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων που. επιβεβαιώθηκε στην ΕΠΙΛΟΓΗ ότι κάνουν αντικαταστάσεις ελαττωματικών παρόμοιες. Αερόσακοι Takata, με πολλούς άλλους κατασκευαστές να αρνούνται να το μοιραστούν. πληροφορίες με το κοινό.
«Θα είχαμε πολύ σοβαρές ανησυχίες αν διαπιστωθεί ότι υπάρχουν κατασκευαστές. παραπλανούν τους καταναλωτές σχετικά με την ασφάλεια του αυτοκινήτου τους κατά παράβαση των δικών τους. υποχρεώσεις βάσει του δικαίου των καταναλωτών », λέει ο Rod Sims, πρόεδρος του ACCC.
«Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι λιανοπωλητές πρέπει να ενημερώσουν τους καταναλωτές όταν είναι. αντικαθιστώντας τον αερόσακο του αυτοκινήτου τους, τι είδους αερόσακος είναι. αντικατασταθεί με, και εάν είναι πιθανό να αποτελέσει αντικείμενο άλλης ανάκλησης. το κομμάτι », προσθέτει.
Βοηθήστε μας να κάνουμε τα προϊόντα πιο ασφαλή: υπογράψτε το αίτημά μας να απαιτήσει ισχυρότερο νόμο για την προστασία των καταναλωτών.
Ο θάνατος ενός 58χρονου Αυστραλού στις 13 Ιουνίου συνδέθηκε με ελαττωματικό. Αερόσακος Takata, ενώ μια 21χρονη γυναίκα στάλθηκε στο Royal Darwin Hospital. για περισσότερο από δύο μήνες αφότου ο αερόσακος Takata στο αυτοκίνητό της πυροβόλησε ένα μεταλλικό κομμάτι. το πρόσωπο της.
Αυτά τα περιστατικά συμβάλλουν στον αυξανόμενο αριθμό 180 τραυματισμών και 18 θανάτων που προκλήθηκαν από την. αερόσακοι, οι οποίοι βλάπτουν τους οδηγούς και τους επιβάτες για τους οποίους έχουν σχεδιαστεί. προστατεύω.
Το ACCC "αναζητά επειγόντως" πληροφορίες από το. κυβερνητικό όργανο που επιβλέπει την ανάκληση, το Τμήμα Υποδομών και. Περιφερειακής Ανάπτυξης, και από περισσότερες από δώδεκα κατασκευαστές αυτοκινήτων που επηρεάστηκαν. από την ανάκληση.
Περίπου 2,3 εκατομμύρια οχήματα επηρεάζονται στην Αυστραλία ως αερόσακοι. έχουν τοποθετηθεί σε σχεδόν εξήντα μοντέλα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων αυτών που πωλούνται από. Honda, Toyota, BMW, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Jeep, Nissan, Chrysler, Dodge, Ferrari και Mazda.
Εκτιμάται ότι περισσότερα από 850.000 οχήματα έχουν αντικαταστήσει τους αερόσακους τους από το 2009.
Η παγκόσμια ανάκληση εκατό εκατομμυρίων αερόσακων Takata έχει αποδειχθεί ότι είναι α. υλικοτεχνικός εφιάλτης. Έλλειψη ανταλλακτικών, θέματα μετασκευής και. προέκυψε η διαθεσιμότητα εξουσιοδοτημένων τεχνικών ικανών να τοποθετήσουν τους αερόσακους. στην ανάκληση που εξαπλωνόταν με τα χρόνια.
Ανάκληση επιστολών που είδε η CHOICE προτείνουν στους πελάτες να περιμένουν έξι. μήνες για να είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά. Η Takata εκτιμά ότι η ανάκληση δεν θα είναι. ολοκληρωθεί έως το 2020, η διεκδίκηση της πτώχευσης θα έχει μικρό αντίκτυπο. τηρώντας την προθεσμία.
Η ACCC ισχυρίζεται ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν πλέον επαρκή αποθέματα για να διορθώσουν τα επηρεαζόμενα. αυτοκίνητα, ωστόσο περισσότερα οχήματα θα προστεθούν στην αυξανόμενη λίστα αυτών. υπενθύμισε.
Στους τρεις μήνες από τότε που η CHOICE άρχισε να ερευνά τους αερόσακους της Takata. Απρίλιος 2017, έχουν εξοπλιστεί περίπου 250.000 επιπλέον αυτοκίνητα. ανταλλακτικούς αερόσακους, αν και 200.000 επιπλέον ανακλήθηκαν από. κατασκευαστές.
Λίγη συνειδητοποίηση της ανάκλησης Takata - η οποία στην Αυστραλία, επηρεάζει το 21. φορές περισσότερα οχήματα από ό Σκάνδαλο dieselgate της VW - εννοούσε πολλούς ανθρώπους. δεν πηγαίνουν τα αυτοκίνητά τους στους κατασκευαστές όταν τους ειδοποιηθούν ότι υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό τους.
Από τα 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που ανακλήθηκαν, έχουν τοποθετηθεί αερόσακοι αντικατάστασης. στο 34%.
Το σφάλμα με τους αερόσακους Takata πιστεύεται ότι θα δημιουργηθεί σε μια χρονική περίοδο. λόγω έκθεσης στην υγρασία. Έχουν υποστεί επεξεργασία μερικοί αντικαταστάτες αερόσακοι. με ένα ξηραντικό, γνωστό ως αποξηραντικό, αλλά και αυτά μπορεί να υποβαθμιστούν, απαιτώντας επιπλέον ανάκληση για τους αερόσακους.
«Εάν οι καταναλωτές έχουν ήδη αντικαταστήσει τον αερόσακό τους, θα πρέπει να επικοινωνήσουν. τον κατασκευαστή τους για συμβουλές σχετικά με το είδος αερόσακου που αντικαταστάθηκε. με και πόσο καιρό αναμένεται να διαρκέσει », λέει ο Sims.
Οι αποκαλύψεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων που ανταλλάσσουν τους ανακληθέντες αερόσακους Takata με πανομοιότυπες, ελαττωματικές αντικαταστάσεις έχουν πυροδοτήσει έρευνα από την Αυστραλιανή Επιτροπή Ανταγωνισμού και Καταναλωτή.
Η δράση πραγματοποιείται σε λιγότερο από 24 ώρες μετά Η ΕΠΙΛΟΓΗ μοιράστηκε τα ευρήματα από μια παρατεταμένη έρευνα που βρήκε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν την ανάκληση στην Αυστραλία, καταφεύγοντας. στην αντικατάσταση ελαττωματικών αερόσακων που μοιάζουν με παρόμοιο τρόπο σε μια προσπάθεια μείωσης. τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου.
Honda, BMW, Subaru, Toyota και Lexus είναι μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων που. επιβεβαιώθηκε στην ΕΠΙΛΟΓΗ ότι κάνουν αντικαταστάσεις ελαττωματικών παρόμοιες. Αερόσακοι Takata, με πολλούς άλλους κατασκευαστές να αρνούνται να το μοιραστούν. πληροφορίες με το κοινό.
«Θα είχαμε πολύ σοβαρές ανησυχίες αν διαπιστωθεί ότι υπάρχουν κατασκευαστές. παραπλανούν τους καταναλωτές σχετικά με την ασφάλεια του αυτοκινήτου τους κατά παράβαση των δικών τους. υποχρεώσεις βάσει του δικαίου των καταναλωτών », λέει ο Rod Sims, πρόεδρος του ACCC.
«Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι λιανοπωλητές πρέπει να ενημερώσουν τους καταναλωτές όταν είναι. αντικαθιστώντας τον αερόσακο του αυτοκινήτου τους, τι είδους αερόσακος είναι. αντικατασταθεί με, και εάν είναι πιθανό να αποτελέσει αντικείμενο άλλης ανάκλησης. το κομμάτι », προσθέτει.
Βοηθήστε μας να κάνουμε τα προϊόντα πιο ασφαλή: υπογράψτε το αίτημά μας να απαιτήσει ισχυρότερο νόμο για την προστασία των καταναλωτών.
Ο θάνατος ενός 58χρονου Αυστραλού στις 13 Ιουνίου συνδέθηκε με ελαττωματικό. Αερόσακος Takata, ενώ μια 21χρονη γυναίκα στάλθηκε στο Royal Darwin Hospital. για περισσότερο από δύο μήνες αφότου ο αερόσακος Takata στο αυτοκίνητό της πυροβόλησε ένα μεταλλικό κομμάτι. το πρόσωπο της.
Αυτά τα περιστατικά συμβάλλουν στον αυξανόμενο αριθμό 180 τραυματισμών και 18 θανάτων που προκλήθηκαν από την. αερόσακοι, οι οποίοι βλάπτουν τους οδηγούς και τους επιβάτες για τους οποίους έχουν σχεδιαστεί. προστατεύω.
Το ACCC "αναζητά επειγόντως" πληροφορίες από το. κυβερνητικό όργανο που επιβλέπει την ανάκληση, το Τμήμα Υποδομών και. Περιφερειακής Ανάπτυξης, και από περισσότερες από δώδεκα κατασκευαστές αυτοκινήτων που επηρεάστηκαν. από την ανάκληση.
Περίπου 2,3 εκατομμύρια οχήματα επηρεάζονται στην Αυστραλία ως αερόσακοι. έχουν τοποθετηθεί σε σχεδόν εξήντα μοντέλα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων αυτών που πωλούνται από. Honda, Toyota, BMW, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Jeep, Nissan, Chrysler, Dodge, Ferrari και Mazda.
Εκτιμάται ότι περισσότερα από 850.000 οχήματα έχουν αντικαταστήσει τους αερόσακους τους από το 2009.
Η παγκόσμια ανάκληση εκατό εκατομμυρίων αερόσακων Takata έχει αποδειχθεί ότι είναι α. υλικοτεχνικός εφιάλτης. Έλλειψη ανταλλακτικών, θέματα μετασκευής και. προέκυψε η διαθεσιμότητα εξουσιοδοτημένων τεχνικών ικανών να τοποθετήσουν τους αερόσακους. στην ανάκληση που εξαπλωνόταν με τα χρόνια.
Ανάκληση επιστολών που είδε η CHOICE προτείνουν στους πελάτες να περιμένουν έξι. μήνες για να είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά. Η Takata εκτιμά ότι η ανάκληση δεν θα είναι. ολοκληρωθεί έως το 2020, η διεκδίκηση της πτώχευσης θα έχει μικρό αντίκτυπο. τηρώντας την προθεσμία.
Η ACCC ισχυρίζεται ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν πλέον επαρκή αποθέματα για να διορθώσουν τα επηρεαζόμενα. αυτοκίνητα, ωστόσο περισσότερα οχήματα θα προστεθούν στην αυξανόμενη λίστα αυτών. υπενθύμισε.
Στους τρεις μήνες από τότε που η CHOICE άρχισε να ερευνά τους αερόσακους της Takata. Απρίλιος 2017, έχουν εξοπλιστεί περίπου 250.000 επιπλέον αυτοκίνητα. ανταλλακτικούς αερόσακους, αν και 200.000 επιπλέον ανακλήθηκαν από. κατασκευαστές.
Λίγη συνειδητοποίηση της ανάκλησης Takata - η οποία στην Αυστραλία, επηρεάζει το 21. φορές περισσότερα οχήματα από ό Σκάνδαλο dieselgate της VW - εννοούσε πολλούς ανθρώπους. δεν πηγαίνουν τα αυτοκίνητά τους στους κατασκευαστές όταν τους ειδοποιηθούν ότι υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό τους.
Από τα 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που ανακλήθηκαν, έχουν τοποθετηθεί αερόσακοι αντικατάστασης. στο 34%.
Το σφάλμα με τους αερόσακους Takata πιστεύεται ότι θα δημιουργηθεί σε μια χρονική περίοδο. λόγω έκθεσης στην υγρασία. Έχουν υποστεί επεξεργασία μερικοί αντικαταστάτες αερόσακοι. με ένα ξηραντικό, γνωστό ως αποξηραντικό, αλλά και αυτά μπορεί να υποβαθμιστούν, απαιτώντας επιπλέον ανάκληση για τους αερόσακους.
«Εάν οι καταναλωτές έχουν ήδη αντικαταστήσει τον αερόσακό τους, θα πρέπει να επικοινωνήσουν. τον κατασκευαστή τους για συμβουλές σχετικά με το είδος αερόσακου που αντικαταστάθηκε. με και πόσο καιρό αναμένεται να διαρκέσει », λέει ο Sims.
Μια έρευνα για ένα τροχαίο ατύχημα στο οποίο τραυματίστηκε μια νεαρή γυναίκα αποκάλυψε ότι είναι η πρώτη Αυστραλιανό ατύχημα ενός ελαττωματικού αερόσακου Takata, ένα προϊόν που αποτελεί μέρος της μεγαλύτερης ανάκλησης στην αυτοκινητοβιομηχανία ιστορία.
Η 21χρονη γυναίκα ενεπλάκη σε ατύχημα στο Ντάργουιν στις 24 Απριλίου. Ο ελαττωματικός αερόσακος της δυσλειτουργούσε όταν ανοίγει, προβάλλοντας ένα θραύσμα. μέταλλο στο κεφάλι της, λέει ο λοχίας της αστυνομίας Mark Casey του Major Crash. Μονάδα έρευνας.
«Αυτός ο τύπος συντριβής, υπό κανονικές συνθήκες, δεν θα το προκαλούσε. επίπεδο τραυματισμού.
«Οι έρευνες αποκάλυψαν ότι το όχημα ήταν το θέμα μιας παγκόσμιας αγοράς. ανάκληση για ελαττωματική κατασκευή αερόσακων το 2015 », λέει ο λοχίας Κέισι.
Εκατό εκατομμύρια οχήματα είναι μέρος του. παγκόσμια ανάκληση αερόσακου Takata - με 2,1 εκατομμύρια εξ αυτών να εδρεύουν στην Αυστραλία - επηρεάζει. όλα τα είδη αυτοκινήτων, από Honda Jazz 15.000 δολαρίων έως Ferrari 426.000 δολαρίων. Καλιφόρνια.
Οι αερόσακοι έχουν φουσκωτά που είναι γνωστό ότι σπάνε και, σε αναφερόμενες περιπτώσεις, προβάλλουν. θραύσματα μετάλλου στους επιβάτες που προορίζονται να προστατεύσουν.
Αερόσακοι Takata. έχουν συμβάλει σε 17 επιβεβαιωμένους θανάτους παγκοσμίως και έχουν τραυματιστεί ένας. εκτιμάται σε 160 άτομα.
«Πριν από αυτό το δυστύχημα δεν υπήρξαν αναφορές θανάτων ή τραυματισμών στην Αυστραλία. σε σχέση με αυτό το σφάλμα », λέει ο λοχίας Κέισι.
Η αστυνομία καλεί τους ανθρώπους να ελέγξουν αν το αυτοκίνητό τους. έχει έναν ελαττωματικό αερόσακο Takata στον ιστότοπο της ACCC, καθώς η ανάκληση αφορά μοντέλα από BMW, Chrysler, Ferrari, Ford, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru και. Toyota.
«Αν κατέχουν ένα από τα οχήματα που αναφέρονται και δεν έχουν παραλάβει ή ενεργήσει. στην ειδοποίηση ανάκλησης, κάντε το το συντομότερο δυνατό ».
Πάνω από 50 εκατομμύρια οχήματα ανακαλούνται τώρα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον μισού εκατομμυρίου αυτοκινήτων που επηρεάστηκαν στην Αυστραλία.
Όταν ξεκίνησε η ανάκληση στις ΗΠΑ τον Δεκέμβριο του 2014, υπήρχαν 14 εκατομμύρια ανακλήσεις. Εκείνη την εποχή αναφέρθηκε ότι τουλάχιστον 139 άνθρωποι τραυματίστηκαν, ενώ τουλάχιστον έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα της βλάβης του αερόσακου. Δεν έχουν αναφερθεί τραυματίες ή θάνατοι στην Αυστραλία.
Αυτοκίνητα από την Toyota, τη Honda, την Chrysler και τη Nissan ανακαλούνται αυτήν την περίοδο στην Αυστραλία.
Της κυβέρνησης της Αυστραλίας υπενθυμίζει ο ιστότοπος έχει λεπτομέρειες για το πώς επηρεάζονται τα αυστραλιανά οχήματα. Μετά από ορισμένα τεχνικά ζητήματα, φαίνεται να λειτουργεί ξανά κατά τη στιγμή της γραφής, αν και είναι αργό.
Κατά τη στιγμή της γραφής, η ανάκληση επηρεάζει αυτά τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία:
• Chrysler 300C sedan 2006 έως 2007
• Honda Jazz 2004 έως 2009
• Honda Accord Euro 2004 έως 2007
• Honda CR-V 2002 έως 2008
• Honda Civic 2004 έως 2005
• Nissan N16 Pulsar
• Nissan D22 Navara
• Nissan Y61 Patrol
• Nissan T30 X-TRAIL
• Nissan A33 Maxima
• Toyota Echo 2003 έως 2005
• Toyota RAV4 2003 έως 2005
• Toyota Corolla 2003 έως 2007
• Toyota Yaris 2005 έως 2007
• Toyota Avensis 2003 έως 2007
Οι ενημερώσεις συνεχίζουν να δημοσιεύονται στο θυμάται.gov.au - ελέγχετε περιοδικά εάν πιστεύετε ότι το αυτοκίνητό σας μπορεί να επηρεαστεί.
Για να μοιραστείτε τις σκέψεις σας ή να υποβάλετε μια ερώτηση, επισκεφτείτε το φόρουμ CHOICE Community.