Ισχύει η απαγόρευση προσαύξησης της πιστωτικής κάρτας

Ισχύει η απαγόρευση προσαύξησης

Σε έναν κόσμο όπου οι μεγάλες προσαυξήσεις δεν θα καταβάλλονται πλέον κρυφά στο τέλος της διαδικασίας κράτησης, οι καταναλωτές - ειδικά οι ταξιδιώτες αεροσκαφών - αναμένουν να δουν σημαντική εξοικονόμηση.

Σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της ΕΠΙΛΟΓΗΣ, για παράδειγμα, οι τιμές των πτήσεων για τους επερχόμενους τελικούς ποδοσφαίρου αναμένεται να πέσουν γύρω στο 70%.

Πριν ανακοινωθεί η απαγόρευση, μια επιπλέον χρέωση για μια πτήση της Qantas από τη Μελβούρνη στην Αδελαΐδα για να δείτε το Τα κοράκια παίζουν στη Βόρεια Μελβούρνη θα σας έβλεπαν να πληρώνετε 219 $ με σταθερή προσαύξηση 7 $ ή 5% του συνόλου ναύλος.

Με την εισαγωγή της απαγόρευσης, η προσαύξηση πέφτει στο 1,3% του ναύλου, ή 2,84 δολάρια. Συμπληρώνει τη διαφορά -59% μεταξύ των παλαιών και των νέων προσαυξήσεων.

Είναι μια παρόμοια ιστορία για τους οπαδούς του NRL που ταξιδεύουν για να δουν τους Cronulla Sharks να παίζουν το Storm στη Μελβούρνη. Με μια πτήση της Qantas στη Μελβούρνη από το Σίδνεϊ να σας επιστρέφει 163 $, η παλιά σταθερή προσαύξηση των 7 $ ανά εισιτήριο πέφτει τώρα στα 2,11 $.

Οι αεροπορικές εταιρείες είναι αναμφισβήτητα οι πιο επιθετικές σειριακές υπερβολικές επιβαρύνσεις, αλλά τα ξενοδοχεία και τα ταξί παίζουν εδώ και καιρό παρόμοια κόλπα. Μένει να δούμε πόσο καιρό θα χρειαστούν όλοι οι υπερβολικοί επιβαρυντές για να επιβιβαστούν με την απαγόρευση.

Νομοθεσία που αλλάζει τα παιχνίδια

ο Ανταγωνισμός και Τροποποίηση Καταναλωτή (Προσαυξήσεις Πληρωμών) Λογαριασμός 2015 που εισήχθη στο Κοινοβούλιο πέρυσι και εγκρίθηκε τον Φεβρουάριο φέτος εξουσιοδότησε μια ομοσπονδιακή υπηρεσία - το ACCC - να επιβάλει την απαγόρευση της υπερβολικής χρέωσης πιστωτικών καρτών που εγκρίθηκε από την RBA τον Μάρτιο του 2012.

Το νέο πλαίσιο επιβαρύνει τους εμπόρους να περιορίσουν τυχόν επιπλέον επιβαρύνσεις στο κόστος αποδοχής της κάρτας, κάτι που εδώ και καιρό ζητά η ΕΠΙΛΟΓΗ.

Οι νέοι κανόνες ισχύουν για τις μεγάλες επιχειρήσεις (όπως οι αεροπορικές εταιρείες) την 1η Σεπτεμβρίου 2016 και τις μικρότερες επιχειρήσεις την 1η Σεπτεμβρίου 2017.

Οι επιπρόσθετες χρεώσεις ταξί έχουν αφεθεί να ρυθμίσουν τα μεμονωμένα κράτη.

Επιτέλους, το ACCC θα έχει τη δύναμη να καταπολεμήσει τις υπερβολικές προσαυξήσεις, με περαιτέρω καθοδήγηση από τη ρυθμιστική αρχή.

"Το ACCC ολοκληρώνει το διαδικτυακό υλικό καθοδήγησης για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις, το οποίο θα παρέχει περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τον ρόλο επιβολής του ACCC, τι πρέπει να κάνουν οι επιχειρήσεις προκειμένου να συμμορφωθούν και πώς οι καταναλωτές μπορούν να κάνουν παράπονα εάν πιστεύουν ότι μια επιχείρηση έχει χρεώσει μια υπερβολική επιβάρυνση πληρωμής », δήλωσε νωρίτερα ο πρόεδρος Rod Sims έτος.

Οι νέοι κανόνες θα ισχύουν για τις κάρτες EFTPOS, Debit MasterCard, MasterCard Credit, Visa Debit, Visa Credit και American Express που εκδίδονται από αυστραλιανές τράπεζες.

Από την ανάληψη μετρητών στην ανάκτηση κόστους

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι τράπεζες θα πρέπει να παρέχουν σαφείς πληροφορίες στους εμπόρους σχετικά με το κόστος επεξεργασίας συναλλαγών με πιστωτικές κάρτες και οι έμποροι θα πρέπει να περιορίσουν τις προσαυξήσεις σε αυτό το ποσό - πολύ λιγότερο από τα ποσά που οι χειρότεροι προσαυξήσεις έχουν επιβάλει στους καταναλωτές μακρύς.

Είναι σημαντικό ότι οι τράπεζες θα ανακοινώνουν το κόστος σε ποσοστιαίες τιμές στις περισσότερες περιπτώσεις, γεγονός που θα θέσει τέρμα στις εκπληκτικές προσαυξήσεις σταθερού επιτοκίου που επιβάλλουν οι αεροπορικές εταιρείες και άλλοι επιδεικτικοί παραβάτες.

Πόσο κοστίζει η αποδοχή της κάρτας;

Από το 2012, οι προσαυξήσεις πιστωτικών καρτών υποτίθεται ότι περιορίζονταν στο εύλογο κόστος για την επιχείρηση επεξεργασίας της συναλλαγής, γενικά λιγότερο από 1% για μεγάλη επιχείρηση που επεξεργάζεται συναλλαγή Visa ή MasterCard και έως 2% για American Express και Diners Club.

Αλλά η απαγόρευση του 2012, η ​​οποία ήταν πάντα λίγο ασαφής, είχε μικρό αντίκτυπο και πρόσθετες χρεώσεις έως και 17% από τους χειρότερους παραβάτες - κυρίως τις αεροπορικές εταιρείες - συνεχίστηκαν με θρασύτητα.

Όταν εξετάσαμε τις αεροπορικές εταιρείες νωρίτερα φέτος, οι υπερβολικές προσαυξήσεις εξακολουθούσαν να παίζουν πολύ.

• Qantas: Τέλος πληρωμής με κάρτα 7 $ σε εισιτήριο 200 $ = 3,5% επιπλέον χρέωση.
• Παρθένα: Τέλη πληρωμής με κάρτα 7,70 $ σε εισιτήριο 135 $ = 5,70% επιπλέον χρέωση.
• Jetstar: Τέλη πληρωμής με κάρτα 8,50 $ σε εισιτήριο 85 $ = 10% επιπλέον χρέωση.
• Τίγρη: Τέλη πληρωμής κάρτας 8,50 $ σε εισιτήριο 95 $ = 8,95% επιπλέον χρέωση.

Από τον Μάρτιο του 2015, οι Αυστραλοί καταναλωτές χρεώνονταν συλλογικά 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, σύμφωνα με τα στοιχεία της MasterCard που είχαν διατεθεί τότε στην CHOICE.

Επιβάρυνση με οποιοδήποτε άλλο όνομα

Η νομοθεσία στοχεύει επίσης σε μια από τις αγαπημένες τακτικές των προσαυξήσεων - να συνεχίσει να πληρώνει αλλά να το ονομάζει αλλιώς. Ένα νέο λεξικό ευφημισμών, συμπεριλαμβανομένου του "τέλους κράτησης" και του "τέλους υπηρεσίας", προέκυψε μετά την απόφαση του RBA το 2012. Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, θα θεωρηθεί επιπλέον χρέωση εάν μοιάζει με επιπλέον χρέωση και θα επιβληθούν οικονομικές κυρώσεις.

Το αν αυτές οι κυρώσεις θα λειτουργήσουν ως αποτρεπτικό μένει να το δούμε.

Πού ταιριάζουν οι εταιρείες πιστωτικών καρτών;

Η κάρτα Visa και MasterCard δεν τους άρεσε η υπερβολική χρέωση περισσότερο από τους καταναλωτές - και επίσης δεν μπόρεσαν να την σταματήσουν. Μιλήσαμε με τη Visa τον Νοέμβριο του 2014 και τους είπαν ότι η εταιρεία πιέζει για μια πιο αποτελεσματική απαγόρευση προσαυξήσεων μετά από μια ανεπιτυχής προσπάθεια να ευθυγραμμιστούν έμποροι και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα από το 2012 RBA απόφαση.

"Είναι σαφές ότι το τρέχον σύστημα δεν λειτουργεί", δήλωσε εκπρόσωπος. «Εάν πρόκειται να δούμε κάποια πραγματική μείωση του επιπέδου προσαύξησης, πρέπει να υπάρξουν σαφέστεροι περιορισμοί στο εύλογο κόστος αποδοχής και επιβολής από μια δημόσια υπηρεσία. Οι καταναλωτές δεν πρέπει να τιμωρούνται για επιλογή στο ταμείο όταν πληρώνουν με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα. "

Η Visa επεσήμανε το ίδιο σημείο στην υποβολή της το 2014 στην Έρευνα για το χρηματοπιστωτικό σύστημα της κυβέρνησης. Και η έρευνα καταναλωτών που παραγγέλθηκε τότε από τη Visa έδειξε ότι "υπάρχει ισχυρή υποστήριξη για τον διορισμό μιας κυβερνητικής υπηρεσίας για την επιβολή των υφιστάμενων ορίων στην προσαύξηση", είπε ο εκπρόσωπος.

Η ΕΠΙΛΟΓΗ μάχεται για δικαιότερες αμοιβές

Η CHOICE έκανε έρευνα σε 1045 καταναλωτές τον Μάιο του 2013, ζητώντας τους να σταθμίσουν τις πρόσφατες εμπειρίες τους με επιπλέον χρέωση. Από τους ερωτηθέντες που είχαν χρησιμοποιήσει την πιστωτική τους κάρτα τους τελευταίους τρεις μήνες, το 44% δήλωσε ότι είχε χρεωθεί με επιπλέον χρέωση.

Τον Ιούνιο του 2013, η CHOICE υπέβαλε μια αναφορά που ζητούσε να τερματιστεί η υπερβολική χρέωση, υπογεγραμμένη από περισσότερους από 6700 καταναλωτές, στον τότε Βοηθό Ταμία Ντέιβιντ Μπράντμπερι.

Πώς ξέρετε αν η προσαύξηση είναι υπερβολική;

Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, η πρόσθετη χρέωση θα περιοριστεί στο κόστος για την επιχείρηση αποδοχής α πληρωμή με κάρτα και οι τράπεζες θα πρέπει να δώσουν στις επιχειρήσεις σαφείς πληροφορίες σχετικά με το κόστος αυτών είναι. Δεν υπάρχει ακριβής τύπος, αλλά μια επιπλέον χρέωση 8,50 $ για ένα εισιτήριο Jetstar 85 $, για παράδειγμα, θα ξεπερνούσε σαφώς το κόστος επεξεργασίας της συναλλαγής με πιστωτική κάρτα.

ΑΠΟΚΑΛΥΗ ΑΠΟ ΕΠΙΛΟΓΗ: Ο Διευθύνων Σύμβουλος μας Alan Kirkland είναι μέλος μιας ανεξάρτητης ομάδας εμπειρογνωμόνων που διορίστηκε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναθεωρήσει το πλαίσιο για την εξωτερική επίλυση διαφορών και τις καταγγελίες σε οικονομικό επίπεδο Υπηρεσίες. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την κριτική και να υποβάλετε μια υποβολή μέσω του Ιστοσελίδα του Treasury.