Κανονισμοί για προγράμματα οδήγησης UberX
Τελευταία ενημέρωση: 23 Νοεμβρίου 2015
Σύμφωνα με το NewsCorp, οι υπηρεσίες κοινής χρήσης όπως η Uber ενδέχεται να νομιμοποιηθούν στη Νέα Νότια Ουαλία πριν από τη λήξη του έτους, στο πλαίσιο μιας σειράς μεταρρυθμίσεων στον κλάδο των ταξί.
Σύμφωνα με έκθεση στο Η Daily Telegraph, οι νέοι νόμοι θα απαιτούν από τους οδηγούς της Uber να πληρώνουν τέλη αδειοδότησης και να υποβάλλονται σε ελέγχους ασφαλείας των οχημάτων και οι αιτούντες της UberX δεν θα λάβουν άδεια εάν έχουν ποινικό μητρώο. Αυτή η έκθεση λέει ότι οι οδηγοί της UberX δεν θα επιτρέπεται να παραλαμβάνουν επιβάτες από ταξί ή στο δρόμο, καθώς οι υπηρεσίες "κατάταξη και χαλάζι" θα παραμείνουν αποκλειστικά στα ταξί.
Όμως, το γραφείο του υπουργού Μεταφορών Άντριου Κόνστανς, μαζί με τον Πρωθυπουργό της Νέας Νότιας Νότιας Νόσου Μάικ Μπέιρντ, διέψευσαν τους ισχυρισμούς ότι έχει ληφθεί τέτοια απόφαση.
Μια αναφορά για την κοινή χρήση βόλτας από το Ειδική ομάδα μεταφορών από σημείο σε σημείο ανατέθηκε από την κρατική κυβέρνηση, αλλά ένας εκπρόσωπος του κ. Κονστάνς είπε ότι [ενώ] «το η κυβέρνηση έλαβε την έκθεση από την Taskforce Point to Point... [εξετάζει] την συστάσεις. Είναι ακόμα πολύ νωρίς για να προ-αδειάσουμε την έκθεση και την απάντησή μας, η οποία θα δημοσιοποιηθεί μόλις αποφασιστεί μια θέση από το Υπουργικό Συμβούλιο ».
Η Uber έχει προκαλέσει αντιπαραθέσεις σε όλη τη χώρα, με φορείς όπως το Συμβούλιο Ταξί της Νέας Νότιας Νότιας Νόσου αμφισβητώντας τη νομιμότητά του. Το UberX είναι ιδιαίτερα αμφιλεγόμενο, καθώς ουσιαστικά επιτρέπει σε οποιονδήποτε να μετατρέψει το όχημά του σε καμπίνα χωρίς να χρειάζεται να συνεργαστεί με τους κρατικούς κανονισμούς. Ωστόσο, η Uber έχει πολλούς μηχανισμούς για την προστασία των πελατών, συμπεριλαμβανομένων των όρων ότι οι οδηγοί πρέπει να έχουν πλήρη άδεια και καθαρό μητρώο οδήγησης, και πρέπει επίσης να υποβάλλονται σε ποινικούς ελέγχους ιστορικού.
Κοινή χρήση διαδρομής στο ACT
Η ACT έγινε η πρώτη αυστραλιανή κυβέρνηση που εισήγαγε νομοθεσία για την κατανομή της διαδρομής τον Οκτώβριο, προκειμένου να νομιμοποιήσει και να ρυθμίσει το UberX. Αυτό ήταν σε αντίθεση με άλλες δικαιοδοσίες, συμπεριλαμβανομένης της NSW, η οποία μέχρι τώρα έχει προσπαθήσει να περιορίσει την υπηρεσία.
Για παράδειγμα, η NSW Roads and Maritime Services εξέδωσε 40 ανακοινώσεις αναστολής στους ιδιοκτήτες οχημάτων που συμμετείχαν στην κοινή χρήση διαδρομών στα τέλη Οκτωβρίου. Εάν πρόκειται να προχωρήσουν οι αλλαγές στη ΝΔ, θα είναι παρόμοιες με αυτές του ACT.
Uber X και δοκιμή ταξί
Τον Σεπτέμβριο, η CHOICE πραγματοποίησε έναν χρήστη δίκη της UberX και των υπηρεσιών ταξί στη ΝΔ, για να αξιολογήσει την προσιτή τιμή και την αξιοπιστία κάθε υπηρεσίας. Η δοκιμή μας διαπίστωσε ότι ενώ τα ταξί ήταν κατά 40% πιο ακριβά από το UberX κατά μέσο όρο, συνήθως έφταναν σε λιγότερο χρόνο. Στην έκθεσή μας, το αποδώσαμε στην ευκολία της απόσυρσης ενός ταξί από το δρόμο, καθώς τα ταξί συνήθως έπαιρναν περισσότερο χρόνο για να φτάσουν όταν κλείσουν.