De fleste Mac'er bruger blæsere til at hjælpe System on a Chip med at opretholde en optimal driftstemperatur. Disse blæsere er omfangsrige og støjende, men Frore Systems har udviklet et nyt kølesystem kaldet AirJet det er supertyndt – tyndt nok til at passe ind i en nuværende MacBook Air og øge dens ydeevne under hård belastning.
Da MacBook Air ikke har en blæser til SoC, vil dens ydeevne skrue ned under processorintensivt arbejde for at opretholde en korrekt driftstemperatur. M2 13-tommer MacBook Pro har på den anden side en blæser, der udleder overdreven varme, så chippen kan blive ved med at tude med.
AirJet er, hvad Frore kalder en "solid-state aktiv kølechip", der måler 27,5 x 41,5 x 2,8 mm, meget mindre og tyndere end en typisk computerblæser. Den er så tynd, at Frore var i stand til at tage en M2 15-tommer MacBook Air og passe et sæt AirJet-chips inde i den bærbare computer. AirJet kan holde MacBook Air-temperaturen på et passende niveau, så chippen ikke behøver at drosle ned. Bruger
Cinebench R23 benchmark var en hyldevare M2 MacBook Air 7 procent langsommere end M2 MacBook Pro. Men den modificerede M2 MacBook Air med en AirJet-opsætning matchede Cinebench-resultatet for MacBook Pro. Videoen nedenfor af vores søsterside, PCWorld, forklarer, hvordan det virker.Hvordan kan AirJet være så tynd? Virksomheden har et blogindlæg, der går ind flere detaljer om, hvordan AirJet fungerer, men i det væsentlige er der flere forskellige materialer, der bruges til at vibrere membraner. Dette skaber modtryk for at trække luft ind gennem indtag på enhedens kabinet, såsom en bærbar computer. Mens varmen flyttes fra chippen til en finnestak, bruges luften derefter af AirJet til at udlede varmen ud af en udluftning. I MacBook Air-demonstrationen tilføjede Frore indsugningsåbninger nær hængslet og brugte højttalerhullerne som udstødning.
AirJet er ikke et forbrugerprodukt - forbrugere kan ikke købe det og ændre deres egen MacBook Air, og Frore planlægger heller ikke at skabe et sæt til forbrugersalg. Frores MacBook Air-demo er et bevis på, at det kan være gavnligt i en MacBook. Dens tynde formfaktor kunne åbne op for muligheder med Apple-produkter; for eksempel, hvis Apple skulle bruge AirJet i stedet for de blæsere, det bruger i 14- og 16-tommer MacBook Pro, kan det frigøre plads, som virksomheden kan bruge til for eksempel et større batteri. Et andet eksempel er med Mac Studio, der, som du kan se i iFixits Mac Studio-nedrivning, har en gigantisk køleplade og to store blæsere – AirJet kunne give Apple mulighed for at skabe et mindre kølesystem og derved krympe Mac Studio.
For mere information om AirJet, tjek diasshowet nedenfor og linkene til mere dækning af PCWorld:
- AirJet-nedrivning: Se inde i solid-state-kølerevolutionen
- Lab tur! Gå ind i AirJets futuristiske solid-state bærbare køleteknologi
Inde i en 15-tommer M2 MacBook Air med AirJet og finnestak installeret.
Modifikationen bruger en finnestak til at trække varme væk fra M2 og til AirJet-kølesystemet.
For at installere AirJet modificerede Frore en MacBook Air med luftindtag.
M2 MacBook Pros Cinebench R23 score er 8711.
En umodificeret M2 MacBook Air fik en Cinebench R23-score på 8238.
Med en AirJet installeret svarede M2 MacBook Airs score (8720) til M2 MacBook Pro (8711).