Undgår flyselskaber den australske forbrugerlovgivning?
Sidst opdateret: 6. december 2016
Vi gætter på, at du har haft din fornøjelse flyselskaber forsinkelser, aflysninger, urimelige gebyrer og andre rejseproblemer.
Det har vi også, og derfor har CHOICE sendt en "superklage" til Australian Competition and Consumer Commission (ACCC), og beder regulatoren om at se godt på sektoren (og at sektoren skal have et godt hårdt kig på sin egen praksis).
En superklage er en mekanisme, vi bruger, når niveauet for klager i en given sektor - og de relaterede spørgsmål - har nået epidemiske proportioner. Hvis du gerne vil læse Billetpris? super klage, du kan download den som PDF.
Til at begynde med beder vi ACCC om at foretage en markedsundersøgelse for at belyse et område med forbrugertjenester, der længe har været indhyllet i hemmeligholdelse.
Når det kommer til at kommunikere de vilkår og betingelser, du accepterer, når du f.eks. Afleverer dine penge, efterlader flyselskaberne de fleste af os i mørket.
Inden for et ti minutters online bookingvindue forventes det, at forbrugere læser og forstår et sæt vilkår og betingelser, der ville tage den gennemsnitlige advokat en time eller mere at fordøje. Retfærdig? Det tror vi ikke. Og vi tror, at ACCC kan være enig.
Niveau med mig
Hvem har ikke fået en grim grund til, hvorfor deres fly er forsinket eller aflyst?
Vi vil have, at flyselskaberne afleverer detaljerne om sådanne regelmæssige hændelser, så ACCC og forbrugerforkæmpere som CHOICE bedre kan vurdere den fulde indvirkning på forbrugerne og overveje, om kompensation på tilbud - som det er - lever op til kravene i den australske forbrugerlov (ACL).
Flyvninger, der ikke afgår planmæssigt, som vi ved, kan have kaskadeeffekter, f.eks. Manglende begivenhed eller tab af booking på ankomstdestinationen som du virkelig ikke havde råd til - for ikke at nævne den kaos, som ændrede flyvetider kan forårsage med andre bookinger, såsom hoteller og udlejning biler.
Og alt dette uden garanti får du rimelig kompensation for flyselskabets fejl.
Vores undersøgelse fandt også ud af, at flyselskaber opkræver en præmie for at rejse i spidsbelastede rejsetider uden nogen garanti for, at du får det, du har betalt for. Vi spørger tilsynsmyndighederne: forlader en time eller mere senere end planlagt en større eller mindre fejl under ACL?
Vi vil gerne have nogle standarder omkring dette, så australske forbrugere bedre kan udøve deres rettigheder, f.eks som at kunne kræve en refusion frem for at acceptere en kredit, når dit flyselskab ikke starter til tiden.
Gebyrer eller sanktioner?
Du er muligvis blevet stukket af Qantas 'gebyr for flyvning på $ 200, eller måske endda Virgin Australias internationale flyaflysningsgebyr på 550 $. Det er umuligt at vide i øjeblikket, om de gebyrer, som flyselskaber opkræver for at ændre eller annullere en reservation, bærer nogen forhold til omkostningerne ved at foretage ændringen - især når flyselskaberne ender med at sælge din plads til nogen andet.
Vi har gennemgået gebyrordninger for Australiens fire store indenlandske luftfartsselskaber og synes, at næsten alle afbestillingsgebyrer er for høje.
Ret til en flyrefusion?
Branchen sælger også rutinemæssigt flyvninger med en "ingen refusion" -bestemmelse, men ACL siger, at virksomheder ikke kan pålægge "ingen refusion" -restriktioner. Under hele bookingprocessen vil en kunde gentagne gange se tekst som "ingen refusioner" eller "refusion ikke tilladt".
Rejsende bliver mishandlet under mange sådanne omstændigheder. Vi synes, det er på tide at lirke op for branchens forretningsmodel og få disse forbrugervendte spørgsmål ud i det fri.